Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1994 01
Название: | Мир Авиации 1994 01 | |
Автор: | Журнал «Мир авиации» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1992 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Мир Авиации 1994 01"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читаем онлайн "Мир Авиации 1994 01". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (54) »
Мир Авиации 1994 01
Авиационно-исторический журнал "Мир Авиации" Aviation World Magazine© АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
Издается с 1992 г. № 1 (7) 1994 г.
Марат ХАЙРУЛИН
Фотографии из архивов Ю.И.Башко (1, 2, 5, 6) и Г.Петрова (4), а также архива Музея авиации и космонавтики им. Фрунзе (3).
Москва Служба "Муромцев" в Рабоче-Крестьянском Красном Военном Воздушном Флоте январь 1919 г. – июль 1922 г.
Группа служащих Дивизиона у "Муромца". Сарапул, 1920 г. Во втором ряду сидят: 2-й справа – И.С.Башко, 3-й – В.М.Ремезюк, 4-й – А.В.Панкратьев
1919 г. ПЕРВОЕ БОЕВОЕ КРЕЩЕНИЕ
В начале 1919 г. Авиагруппа оказалась небоеспособной, оставшись практически без матчасти. А Главвоздухфлот вершил судьбу последней серии из 13-ти недостроенных кораблей, находившихся на Русско-Балтийском заводе. В апреле решено было часть "Муромцев" выпустить по типу Г-1, с 4-мя моторами РБ3.6 и 3-мя рулями направления, а остальные – по типу Г-3, с 2-мя "Рено" и 2-мя РБЗ.б, 2-мя рулями и пулеметчиком в хвосте.
Помимо задела серии "Г", на заводе еще с 1917 г. находился в собранном виде (без моторов) "Илья Муромец" типа Д-3. В мае 1919 г., разобрав для перевозки, его доставили в Липецк. Там он так и не был собран до конца, и фюзеляж его сгорел в июне 1921 г. при пожаре на складе в Сарапуле.
С мая по декабрь 1919 г. Дивизион Воздушных Кораблей (так с тех пор стала именоваться Авиагруппа) получил все 13 "Муромцев" (N8 274-276, № 278-287). Корабли приходилось достраивать и собирать силами мастерских Дивизиона в тяжелых условиях при дефиците специалистов, рабочих, материалов и т.п.
Свое первое боевое крещение красные "Муромцы" получили на Южном фронте (против Деникина). Испытанный в июле, корабль 1-й № 276 командира А.В.Насонова вылетел 2 августа в Мордово по приказу начавиаюжфронта И.И.Петрожицкого. 6 августа корабль перелетел в Жердевку. 8 августа 1919 г. состоялся первый боевой полет "Муромца" на Красном фронте. Из штаба 36-й сд было получено задание уничтожить бронепоезд и разбомбить ж/д полотно. Вылетев в 7.20 утра, корабль имел на борту 20 бомб, 1 пуд листовок и 1 пулемет с 10-ю обоймами. Из боевого донесения Насонова: "…был замечен броневой поезд противника у ст.Полянка, шедший к Поворино. Я повернул, пошел навстречу вдоль линии Поворино-Полянка и начал бомбардировать полотно. Корабль в это время обстреливался орудиями с поезда. Попаданий в полотно было несколько (не менее двух). После бомбометания я свернул вправо, и летнаб Сперанский открыл огонь из пулемета по поезду. Далее маршрут был таким: Полянка – хутор Моховой – Новохоперск и вынужденная посадка между Макарьевскими выселками и Рогозино из-за недостатка горючего. На охрану корабля летал летчик Клим". В ожидании бензина экипаж 8 и 9 августа слышал треск пулеметов и шум артиллерии прифронтовой полосы. Вечером 10 августа l-му кораблю удалось перелететь в Жердевку. Через 2 часа после взлета Макарьевские выселки были заняты передовыми частями мамонтовской конницы: как раз в этот день начался знаменитый рейд 4-го Донского корпуса генерала К.К.Мамонтова по тылам красных на Южном фронте. "Белоказачья кавалерия" (6-7 тысяч сабель) прорвала фронт в районе Новохоперска на стыке 8-й и 9-й армий большевиков и в течение 40 дней последовательно захватывала Тамбов, Лебедин, Елец, Грязи, Воронеж, вызвав тем самым сильнейшую панику у противника. Липецк – база ДВК – оказался под угрозой захвата. 21 августа два эшелона срочно выехали в Белев, затем через Москву прибыли в Сарапул, который, начиная с сентября, стал основной базой Дивизиона вплоть до его расформирования.
"1-й учебный", № 276. Сарапул, лето 1920 г.
22 августа 1919 г. два боеспособных "Муромца" (1-й №276 и 11-й №275) вылетели в Белев. Оба корабля вошли в образованную для борьбы с мамонтовской конницей Авиагруппу Особого Назначения (АГОН) под командованием К.В.Акашева.
Корабль 1-й, не выполнив ни одного боевого задания, добрался к 5 сентября в Орел.
Корабль 11-й военлета В.А.Романова (бывшего офицера ЭВК) 31 августа добрался до Богородицка. 4 сентября 1919 г. "Муромец" вылетел с целью разведки и бомбометания района г. Елец, который был захвачен противником 31- го числа. Но из-за неисправности --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (54) »
Книги схожие с «Мир Авиации 1994 01» по жанру, серии, автору или названию:
Владимир Николаевич Войнович, Эрик Фрэнк Рассел, Йохан Хейзинга и др. - «Если», 1994 № 04 Жанр: Научная Фантастика Год издания: 1994 Серия: Журнал «Если» |
Владимир Семенович Маканин, Павел Валерьевич Басинский, Данила Михайлович Давыдов и др. - Новый мир, 2006 № 10 Жанр: Современная проза Серия: Журнал «Новый мир» |
Артур Игнатиус Конан Дойль, Луиджи Пиранделло, Д Панков и др. - Мир приключений, 1927 № 12 Жанр: Сборники, альманахи, антологии Год издания: 1927 Серия: Мир приключений (журнал) |
Другие книги автора « Журнал «Мир авиации»»:
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1994 02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 1994 |
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1999 04 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1999 |
Журнал «Мир авиации» - Мир авиации 2003 04 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2003 |
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 2005 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2005 |