Автор неизвестен - Авиация и Время 2017 № 01 (151)

Авиация и Время 2017 № 01 (151)

січень-лютий

Науково-популярний авіаційний журнал України

Заснований у лютому 1992 р. Видається шість разів на рік.

1992-1994 — «АэроХобби», з 1995 — «Авиация и Время»

На вкладке: чертежи самолетов F-100 Super Sabre и ТИС

На 1 стор. обкладинки — винищувач-бомбардувальник F-100D «Супер Сейбр» з 20-го тактичного авіакрила ВПС США, 1959 р.

Панорама

4 января госконцерн «Укроборонпром» проинформировал о готовности к серийному производству беспилотного комплекса БпАК-МП-1. Его создало ОАО «Меридиан» им. С.П. Королева, входящее в состав «Укроборонпрома». Комплекс состоит из трех БПЛА, наземной станции управления и наблюдения, антенной системы и заряжающих устройств. В 2016 г. было выпущено 11 таких комплексов, причем еще в январе того года первые образцы были переданы в войска и эксплуатировались в зоне АТО. Сам БПЛА оснащен электрической силовой установкой, может запускаться с пускового устройства или с руки, передавать данные на дальность до 30 км, способен работать в условиях технического противодействия, после выполнения задания опускается на парашюте или приземляется по-самолетному. Возглавляющий «Меридиан» Вячеслав Проценко заявил: «Мы готовы поставлять армии свыше 100 беспилотников в год — именно для этого на предприятии была развернута специальная производственная линия».

6 января «Укроборонпром» сообщил, что входящее в его состав госпредприятие «Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН» в 2016 г. отремонтировало и модернизировало для Вооруженных Сил Украины более двадцати вертолетов, включая Ми-24ПУ1. Каждая такая машина оснащена «передовой электроникой, новыми двигателями, мощным вооружением, а также обладает значительной степенью защиты, которая включает современнейший комплекс АДРОС. Он сбивает с курса ракеты с тепловым наведением, благодаря чему» вертолет защищен от ПЗРК типов «Игла» и Stinger, а также ракет «воздух-воздух» типов Р-60 и Р-73.

Кроме того, «АВИАКОН» освоил новый для себя вертолет-амфибию Ми-14. По заказу ВМС Украины на предприятии предстоит модернизировать противолодочный вариант Ми-14ПЛ по натовскому стандарту AQAR 2120.

4 февраля Ан-124- 100М (борт UR-82007) авиакомпании «Авиалинии Антонова» доставил самый крупногабаритный в мире турбовентиляторныйдвигатель General Electric GE90 из швейцарского Цюриха в канадский аэропорт Икалуит, расположенный на берегу Северного Ледовитого океана. Экстренную доставку потребовалось выполнить для замены двигателя на лайнере Boeing 777-300ER шведской авиакомпании Swiss International Airlines, который совершил в Икалуите аварийную посадку. Масса груза была относительно небольшой — 8 т, однако из-за своих габаритов он поместился в грузовой кабине «Руслана» с минимальными зазорами по высоте.

8 февраля другой самолет «Авиалиний Антонова» Ан-124-100 (борт UR-82073) доставил Ми-24 Вооруженных сил Сенегала из польского аэропорта Лодзь в столицу Сенегала Дакар. Вертолет проходил ремонт на польском ремзаводе WZL-1. Чтобы забрать его, «Руслан» накануне перелетел из Софии в Лодзь и стал самым большим самолетом, который когда-либо приземлялся в этом аэропорту.

25 января Госавиаслужба Украины опубликовала отчет о деятельности гражданской авиации страны в 2016 г. Приятно отметить, что в минувшем году авиатранспортная отрасль Украины продемонстрировала выход из кризиса и рост по большинству показателей. Помехой этому не стало и полное отсутствие авиасообщения с Россией.

Коммерческие перевозки пассажиров и грузов выполняли 29 отечественных авиакомпаний против 33-х в 2015 г. Они выполнили 79,5тыс. рейсов, перевезли 8277900 чел. и превзошли показатели 2015 г. на 19,9% и 31,3 % соответственно. Более того, количество перевезенных украинскими авиакомпаниями пассажиров стало самым большим в --">