Владимир Сергеевич Захарин , Геннадий Александрович Пилюкевич - Мототуризм: спорт и отдых
Название: | Мототуризм: спорт и отдых | |
Автор: | Владимир Сергеевич Захарин , Геннадий Александрович Пилюкевич | |
Жанр: | Руководства и инструкции, Игры и развлечения | |
Изадано в серии: | Издание для досуга | |
Издательство: | Полымя | |
Год издания: | 1989 | |
ISBN: | 5-345-00074-3 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Мототуризм: спорт и отдых"
Авторы книги — конструкторы Минского мотовелозавода и опытные мототуристы, мастера спорта СССР — рассказывают о сущности мототуризма, методах подготовки к путешествиям, технических хитростях и возможностях самостоятельно усовершенствовать машину, приводят многочисленные примеры из богатой собственной практики мототуристов.
Широкому кругу читателей.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: турист, туризм, мотоциклист, мотоцикл, скутер
Читаем онлайн "Мототуризм: спорт и отдых". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (125) »
Располагая некоторыми цифрами относительно распространенности мототранспорта, мы не можем не поразмышлять и не поделиться ими с вами, тем более, что широкой публике они неизвестны (к сожалению, эти цифры не систематизированы и еще ждут своего исследователя, но все-таки даже в нынешнем бессистемном виде они достаточно интересны). Начнем, пожалуй, с нашей страны. Производство мотоциклов в различные годы составляло:
Табл. 1
В 1974 г. количество мотоциклов на различных континентах было следующим:
Европа — 25,065.000 шт. Америка — 6.102.000 шт.
Азия — 12.811.000 шт. Африка — 344.000 шт.
В 1976 г. парк мотосредств (мотоциклы + мотороллеры) в различных странах был таким:
Япония — 4.276.000 шт. Италия -1.490.000 шт.
США — 3.380.000 шт. ФРГ — 503.000 шт.
Наиболее полно мы можем предоставить сведения о числе жителей, приходящихся на одно мотосредство (за 1986 г.):
Мировое производство мототранспортных средств (вместе с мопедами) в 1980 г. составляло около 15 млн. шт. в год, из которых 6,5 млн. выпущено в Японии, но уже в 1984 г. в мире было выпущено немногим более 9 млн. шт., что показывает значительные колебания в производстве мототранспорта в зависимости от самых различных причин.
Конечно, эти цифры довольно приблизительны (порой грустно шутят, что «статистика — точная сумма неточных данных»), но они достаточно наглядно показывают, насколько моторизованным стало человеческое общество.
С переходом отечественной мотопромышленности на новые, более совершенные модели мотоциклов, с повышением их качества можно в ближайшие годы ожидать роста интереса к мотоциклу и у нас. И не просто как к средству передвижения, но и как к технической основе особого вида туризма — мотоциклетного.
ОСОБЕННОСТИ МОТОЦИКЛЕТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ
Чем мотоциклетное путешествие отличается от других видов путешествий? Если бы мы писали методическое пособие или устав, то разложили бы все по пунктам и параграфам. Но так как перед нами подобной цели нет, то попытаемся назвать лишь некоторые особенности. Остальное вы познаете сами, отправившись в путешествие с вашим другом мотоциклом: все его недостатки и прелести как вида транспорта коснутся вас непосредственно и неминуемо.Но сначала — немного о преимуществах. Автомобиль, конечно, удобнее мотоцикла, но ему, даже если речь идет о специальном вездеходе, порой не дано проехать там, где для мотоцикла нет никаких проблем. По проходимости он сравним лишь с библейским верблюдом, пролезающим сквозь игольное ушко. И еще. В багажном вагоне мотоцикл может сопровождать вас в самые отдаленные уголки страны, а затем доставит за сотни километров от маршрутов общественного транспорта и основных магистралей. Издержки на содержание мотоцикла в путешествии сравнительно невелики и за несколько дальних маршрутов можно полностью окупить стоимость самой машины. К сожалению, с увеличением стоимости бензина это достоинство мотоцикла стало не столь явным, как в прежние времена.
ЧТО ДАЕТ ЧЕЛОВЕКУ ДОРОГА?
Мототуризм стоит на стыке туризма и мотоспорта, синтезирует их особенности. Он воспитывает физически крепких, закаленных, подготовленных к преодолению трудностей людей. Общение с мотоциклом дает им технические знания, а преодоление трудных маршрутов способствует росту водительского мастерства. Мототуризм для многих стал школой подготовки к различным видам соревнований — кроссам, ралли, многодневкам. Это спорт для всех: студент и рабочий, старшеклассник и пенсионер, инженер и врач — могут участвовать в мототуристских путешествиях, которые, помимо всего прочего, способствуют воспитанию у людей патриотизма, любви к своему Отечеству, обогащают людей новыми знаниями, развивают коллективизм, личную инициативу и взаимовыручку. Преодоление препятствий вырабатывает у туристов настойчивость, силу воли и высокую дисциплинированность. В туризме всегда, несмотря на принцип единоначалия, жили традиции принятия коллективных решений, принцип выборности руководителей. Очень многие психологи, социологи и люди других профессий, --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (125) »
Книги схожие с «Мототуризм: спорт и отдых» по жанру, серии, автору или названию:
Команда «Беттинг Центра» - Каппер: первые шаги. Все, что нужно знать о ставках на спорт в России Жанр: Физкультура и спорт Год издания: 2021 |
Зоряна Ивченко - Штрудели, завиванцы, вертуты, блинные пироги, буреки Жанр: Кулинария Год издания: 2017 Серия: Издание для досуга |
Другие книги из серии «Издание для досуга»:
Алексей Сицко, Михаил Блюм, Игорь Шишкин - Советы начинающему охотнику Жанр: Природа и животные Год издания: 1993 Серия: Издание для досуга |
Марина Викторовна Загидуллина - Прадедушка Аркаим Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Издание для досуга |
Янина Винцовна Угинчене - Бабушкины угощения Жанр: Кулинария Год издания: 1996 Серия: Издание для досуга |
Зоряна Ивченко - Штрудели, завиванцы, вертуты, блинные пироги, буреки Жанр: Кулинария Год издания: 2017 Серия: Издание для досуга |