Рафаил Михайлович Мельников - Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)
Название: | Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922) | |
Автор: | Рафаил Михайлович Мельников | |
Жанр: | История: прочее, Военная история | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | ИСТФЛОТ | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)"
Данная книга – вторая в трилогии под общим названием „Рюрик“ был первым» и посвящена крейсеру I ранга «Россия». Этому кораблю пришлось пройти через испытания двух войн и провести в дальних плаваниях не один год.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Читаем онлайн "Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (105) »
Рафаил Михайлович Мельников
Крейсер I ранга «Россия» (1895 – 1922)
Боевые корабли мира
Тех. редактор Ю.В. Родионов
Лит. редактор СВ. Смирнова
Корректор В.П. Емельянов
БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА
Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ»
Самара 2007 г.
С.-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2007. – 128 с: илл.
Обложка: на 1-й – 4-й стр. крейсер «Россия» в различные периоды службы
Издатель выражает благодарность В.В. Арбузову, Д.М. Васильеву и С.Н. Харитонову за предоставленные фотографии
ISBN 978-5-98830-020-5
Данная книга – вторая в трилогии под общим названием "«Рюрик» был первым" и посвящена крейсеру I ранга "Россия".
Этому кораблю пришлось пройти через испытания двух войн и провести в дальних плаваниях не один год.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
1. Проект "Рюрика № 2"
Проектирование второго корабля серии – "Рюрика № 2", как назвал его управляющий Морским министерством адмирал Н.М. Чихачев, по заданию, данному им МТК 22 августа 1892 г., началось еще до спуска "Рюрика". Новый крейсер должен был, сохранив прежние размеры, характеристики и вооружение, отличаться от первого более полным бронированием: при 203-мм толщине главного броневого пояса по ватерлинии требовалось предусмотреть выше ее второй пояс и траверзы в оконечностях. Выполняя эти задания, МТК мог бы предложить и альтернативные решения, проработав, например, более быстроходный и мощный вариант крейсера "Адмирал Нахимов" с преимущественным вооружением из 203-мм орудий, или, зная, что в противовес "Рюрику" англичане начали строить серию башенных крейсеров типа "Пауэрфулл", пойти на создание его более мощного аналога. Но на такую инициативу в МТК, по-видимому, не решились.
В новом проекте вес вертикальной брони с 950 т на "Рюрике" увеличивался до 1580 т (суммарный с броневой палубой – до 2090 т), для защиты орудий вводились верхний (102 мм) и нижний (127 мм) броневые казематы, увеличивалась вместимость угольных ям, отчего водоизмещение достигло 12000 т. Обсуждение (журнал МТК, № 156 от 23 ноября 1892 г.) свелось, по сути, к обмену мнениями по проблемам брони и артиллерии, о путях решений частных вопросов, но прямых выводов и предложений о конкретном типе корабля не содержало. Сначала высказал свое мнение контр-адмирал С О . Макаров, заявивший о ненужности для корабля тонкого пояса брони в оконечностях, поскольку такую броню будут пробивать снаряды почти всех калибров. Проводя, очевидно, разрабатывавшуюся им концепцию "безбронного судна", он высказал убеждение, что для защиты крейсера вполне достаточно одной броневой палубы. Нет необходимости, считал он, и стремиться к защите орудий, достаточно, для уменьшения степени их поражаемости, "разбросать" орудия но кораблю в возможно большем удалении одно от другого.
Большинство, однако, поддержало мнение капитана 1 ранга Н.Н. Ломена о полезности предусмотренного сплошного (от носа до кормы) броневого пояса, который даже при малой толщине защитит корабль от "косвенных" попаданий бронебойных снарядов, особенно на больших расстояниях, когда скорость их падает. Эта броня, напоминал представитель артиллерийского отдела МТК подполковник А. Ф. Бринк, будет полезна и против создаваемых англичанами мелинитовых снарядов особо разрушительной силы. В принятии этих двух верных решений свою роль сыграло и мнение Н.Е. Кутейникова, что "перед опустошительным действием фугасных снарядов должны меркнуть всякие иные соображения". Однако основанное на этой мысли его предложение о защите орудий установкой их в башнях по примеру французского броненосца типа "Шарль Мартель" поддержки не получило; кто-то привел пример английского бронепалубного крейсера "Роял Артур", на котором от первоначально установленных башен отказались. Как и при обсуждении проекта "Рюрика", английский опыт оказался весомее французского!
Против предлагавшихся С.О. Макаровым (по опыту корвета "Витязь") горизонтальных паровых машин категорически высказался главный инспектор механической части Н.Г. Н озиков. Это, объяснял он, вчерашний --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (105) »
Книги схожие с «Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)» по жанру, серии, автору или названию:
Сергей Викторович Яров - Россия в 1917-2000 гг. Книга для всех, интересующихся отечественной историей Жанр: История: прочее Год издания: 2014 |
Петр Белоусов - Царь и Россия (Размышления о Государе Императоре Николае II) Жанр: История: прочее Год издания: 2017 |
Валерий Борисович Мужеников - Линейные крейсера Германии Жанр: История: прочее Год издания: 1998 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Григорий Мартынович Трусов - Первые русские подводные лодки. Часть I. Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - "Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Валерий Борисович Мужеников - Броненосные крейсера “Шарнхорст”, “Гнейзенау” и “Блюхер” (1905-1914) Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Боевые корабли мира |
Олег Алексеевич Рубанов - Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |