Олег Алексеевич Рубанов - Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.
Название: | Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг. | |
Автор: | Олег Алексеевич Рубанов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | «Авиакнига» | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | 978-5-903740-01-7 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг."
Японский императорский флот развивался по долгосрочным программам и определенным тактическим схемам. Деньги на строительство выделял парламент. На 1905 год такой схемой была программа «6-6», то есть шесть броненосцев и столько же линейных кораблей. После заключения мира с Россией была принята новая программа «8-8», срок выполнения которой определили в 10 лет (позднее его сократили до 8). Эта программа легла тяжелым грузом на японскую экономику. Если взять расходы на флот в Великобритании и Японии, то выяснится, что более бедная страна Восходящего Солнца тратила на флот в процентном исчислении от своего дохода в пять раз больше.
Первыми настоящими дредноутами стали «Кавачи» и «Сетсу», за которыми последовала серия линейных крейсеров типа «Конго», головной из которых строился в Англии, остальные в Японии. К этим линейным крейсерам требовалось построить соответствующие линкоры, которыми стали корабли типа «Фусо», за ними последовали линкоры типа «Исе».
В этот период начал формироваться национальный тип линкора. Несмотря на почти неограниченный доступ к британским технологиям, слепого копирования не было. Строились самобытные корабли. Так был сделан первый шаг на долгом пути к суперлинкорам типа «Ямато».
Читаем онлайн "Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (35) »
Олег Алексеевич Рубанов, Сергей Борисович Трубицын Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.
С-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2007. — 76 с: илл.Научно-техническое издательство
«ИП Муниров Р.Р.» Самара 2007 г.
ISBN 978-5-903740-01-7
Боевые корабли мира
Ha 1-й стр. обложки: «Исе» в 1935 г;
на 2-й стр: «Исе» в 1929 г.;
на 3-й стр. «Фусо» в 1933 г;
на 4-й стр. «Фусо» в 1926 г.
На 1-й стр. текста: «Фусо» в Куре. 28 апреля 1933 г.
Тех. редактор Ю.В. Родионов
Лит. редактор С.В. Смирнова
Корректор Н.П. Николаева
В книге рассказывается история проектирования, строительства и службы первых японских дредноутов. Приводятся их основные тактико-технические характеристики, подробно описано участие во второй мировой войне.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Издатель и авторы выражают благодарность В.В. Арбузову за предоставленные фотографии.
Предисловие
Линейный корабль «Сетсу»
После завершения Русско-японской войны отношения между двумя странами нормализовались. По окончании первой мировой войны противниками островной Империи становились англосаксонские державы, а основным театром военных действий — Тихий и Индийский океаны. Для боевых действий на их необъятных просторах требовался сильный военно-морской флот.
В этот период, при появлении в составе английского флота «Дредноута», для всех остальных стран гонка вооружений на море началась «с нуля». Но Япония не смогла сразу приступить к строительству линейных кораблей нового типа. Даже война с Россией нанесла серьезный урон финансовой системе Островной Империи. К тому же требовалось достроить линейные корабли и броненосные крейсера предыдущих программ, а только затем приступить к строительству дредноутов.
Японский императорский флот развивался по долгосрочным программам и определенным тактическим схемам. Деньги на строительство выделял парламент. На 1905 год такой схемой была программа «6-6», то есть шесть броненосцев и столько же линейных кораблей. После заключения мира с Россией была принята новая программа «8-8», срок выполнения которой определили в 10 лет (позднее его сократили до 8). Эта программа легла тяжелым грузом на японскую экономику. Если взять расходы на флот в Великобритании и Японии, то выяснится, что более бедная страна Восходящего Солнца тратила на флот в процентном исчислении от своего дохода в пять раз больше.
Киль первого японского дредноута заложили в 1909 году, хотя предэскизный проект был разработан еще в 1903 году (водоизмещение 17000 тонн, вооружение 8 305-мм орудий). Первыми линкорами нового типа могли стать «Сатсума» и «Аки», заложенные в 1905 году, их планировалось вооружить 12 305-мм орудиями, в четырех двухорудийных башнях. Но, к сожалению, японская промышленность не смогла произвести для этих кораблей необходимое количество орудий главного калибра, и что бы корабли побыстрее вступили в состав флота, решили достроить их со следующим вооружением: 4 305-мм и 6 254-мм орудиями. «Аки» стал первым японским линкором, получившим турбины.
Следует отметить, что японские конструкторы предложили установить турбины ещё во время проектирования корабля, опередив англичан. Первыми настоящими дредноутами стали «Кавачи» и «Сетсу», за которыми последовала серия линейных крейсеров типа «Конго», головной из которых строился в Англии, остальные в Японии. К этим линейным крейсерам требовалось построить соответствующие линкоры, которыми стали корабли типа «Фусо», за ними последовали линкоры типа «Исе».
В этот период начал формироваться национальный тип линкора. Несмотря на почти неограниченный доступ к британским технологиям, слепого копирования не было. Строились самобытные корабли. Так был сделан первый шаг на долгом пути к суперлинкорам типа «Ямато».
Линейные корабли «Кавачи» и «Сетсу»
Путь японского военно-морского флота к дредноуту был достаточно сложен. Во время и после Русско-японской войны было построено несколько серий «додредноутов», последними из которых был тип --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (35) »
Книги схожие с «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.» по жанру, серии, автору или названию:
Седа Багдасаровна Маркарьян, Эльгена Васильевна Молодякова - Праздники в Японии: обычаи, обряды, социальные функции Жанр: Культурология и этнография Год издания: 1990 |
Александр Борисович Спеваковский - Самураи - военное сословие Японии Жанр: История: прочее Год издания: 1981 |
Иван Иванович Черников, Владимир Юльевич Грибовский - Броненосец береговой обороны «Генерал-Адмирал Апраксин» Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Рафаил Михайлович Мельников - Минные крейсера России. 1886-1917 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Павел Мордовин - Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908) Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
Андрей Александрович Михайлов - Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Василий Нилович Черкасов - На броненосце “Пересвет". 1903-1905 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Боевые корабли мира |