Игорь Федорович Цветков - Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”
Название: | Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы” | |
Автор: | Игорь Федорович Цветков | |
Жанр: | История: прочее, Военная история, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы” | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”"
Очередная книга доктора технических и исторических наук, профессора, заслуженного деятеля науки Российской Федерации Игоря Федоровича Цветкова «От «Кайманов» до «Акулы» посвящена подводным лодкам русского флота, построенным в период 1905-1911 гг. Она закрывает собой пробел между двумя книгами, уже опубликованными нашим издательством – «Русские подводные лодки» Г.М. Трусова и «Подводные лодки типа «Барс» И.Ф. Цветкова.
Новая книга открывается биографией широко известного судостроителя – конструктора подводных лодок «русского типа» Ивана Григорьевича Бубнова, с именем которого неразрывно связаны зарождение и развитие подводного кораблестроения в России. Его биография и есть по существу история подводного кораблестроения в России в период 1900- 1917 гг.
В книге подробно освещены вопросы разработки технических условий на проектирование подводных лодок, их устройство и оборудование, процесс постройки и приемных испытаний, а также эксплуатация и боевая деятельность. Читатель познакомится с подводными лодками типов «Кайман» и «Карп», подводными лодками, построенными в единственном экземпляре – «Почтовый», «Краб», «Минога» и «Акула», узнает о технической политике Морского министерства в области подводного кораблестроения, откроет для себя неизвестные стороны деятельности чиновников от флота, стремившихся всеми силами заказывать подводные лодки за границей.
Книга адресована как специалистам-судостроителям и морякам-подводникам, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей морской техники и флота.
Читаем онлайн "Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (69) »
16 ноября 1900 г. И.Г. Бубнов был назначен старшим помощником Опытового судостроительного бассейна в Новой Голландии, которым тогда руководил А.Н. Крылов, поэтому службу на Балтийском заводе пришлось на некоторое время оставить. В Опытовом бассейне он занимался вопросами определения переходных коэффициентов от эффективных сил, рассчитанных по результатам модельных испытаний в бассейне к мощности двигателей, которые требовалось устанавливать на корабле. Но уже 14 сентября 1901 г. его назначили председателем комиссии по проектированию и постройке подводной лодки «Дельфин» (миноносец № 113 затем миноносец № 150) на Балтийском заводе.
В июле 1903 г. И.Г. Бубнова назначили начальником кораблестроительной чертежной МТК, в связи с чем пришлось прервать службу в Опытовом бассейне. Чертежная представляла собой по сути дела небольшое конструкторское бюро, где велись предэскизные проработки заказываемых в промышленности кораблей с целью выработать обоснованные технические задания на их проектирование.
Слева направо: Варвара, Иван и Григорий Бубновы
В феврале 1904 г. И.Г. Бубнов активно участвовал в составлении важного документа – доклада МТК о строительстве подводных лодок для Дальнего Востока, в котором были отражены: вопросы мореходных и боевых качеств подводных лодок; понятия об их проектировании и постройке, комплект необходимых рабочих чертежей; порядок проведения испытаний и перевозки их по железной дороге. Последнее приобретало очень важное значение, так как еще никогда столь крупногабаритные грузы не перевозились железнодорожным транспортом. В результате этого доклада Морское министерство приняло решение о заказе еще пяти подводных лодок типа «Касатка» Балтийскому заводу и о перевозке четырех из них на Дальний Восток. В январе 1905 г. И.Г. Бубнов совместно с М.Н. Беклемишевым представил в МТК первый вариант проекта большой подводной лодки «Акула» с бензомоторами, а в сентябре того же года проект малой подводной лодки «Минога».
В 1906 г. семья Бубновых со Среднего проспекта, д. 34 Васильевского острова переехала в новую пятикомнатную квартиру № 4 в только что построенном доме № 13/46 на углу Большого проспекта и 16-й линии В.О. В столовой комнате этой квартиры И.Г. Бубнов организовал домашнее чертежное бюро.
19 марта 1907 года И.Г. Бубнов в связи с изменением системы воинских званий инженерного состава флота был переаттестован из младшего судостроителя в подполковника Корпуса корабельных инженеров. В этом же году он закончил курс обучения в Учебном отряде подводного плавания и был зачислен в списки офицеров подводного плавания.
18 февраля 1908 г. И.Г. Бубнов назначается исполняющим обязанности заведующего Опытовом бассейном Морского ведомства, а полгода спустя он представил на рассмотрение МТК проект переоборудования бассейна и предложение по открытию при нем испытательной станции для определения механических свойств материалов. Одновременно он продолжал работать в отделе подводного плавания Балтийского завода, занимаясь постройкой подводных лодок «Минога» и «Акула», и в Техническом бюро завода, где выполнял все расчеты по прочности, создав непревзойденную систему набора корпуса линейных кораблей типа «Севастополь», закладка которых состоялась в 1909 г.
По поводу своей работы в отделе подводного плавания Балтийского завода И.Г. Бубнов пишет: «В период 1907- 1909 гг. Морское министерство много раз объявляло конкурс между заграничными и русскими заводами на составление --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (69) »
Книги схожие с «Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”» по жанру, серии, автору или названию:
Сергей Валерьевич Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) Жанр: История: прочее Год издания: 2011 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - "Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Валерий Борисович Мужеников - Броненосцы типа «Кайзер» Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Боевые корабли мира |
Виталий Валентинович Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Рафаил Михайлович Мельников - Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925) Жанр: История: прочее Год издания: 2003 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925) Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Андрей Александрович Михайлов - Линейные корабли типа “Куин Элизабет” Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Боевые корабли мира |
Владимир Васильевич Цыбулько - Непрочитанные страницы Цусимы Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Боевые корабли мира |