Игорь Федорович Цветков - Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”
Название: | Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы” | |
Автор: | Игорь Федорович Цветков | |
Жанр: | История: прочее, Военная история, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы” | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”"
Очередная книга доктора технических и исторических наук, профессора, заслуженного деятеля науки Российской Федерации Игоря Федоровича Цветкова «От «Кайманов» до «Акулы» посвящена подводным лодкам русского флота, построенным в период 1905-1911 гг. Она закрывает собой пробел между двумя книгами, уже опубликованными нашим издательством – «Русские подводные лодки» Г.М. Трусова и «Подводные лодки типа «Барс» И.Ф. Цветкова.
Новая книга открывается биографией широко известного судостроителя – конструктора подводных лодок «русского типа» Ивана Григорьевича Бубнова, с именем которого неразрывно связаны зарождение и развитие подводного кораблестроения в России. Его биография и есть по существу история подводного кораблестроения в России в период 1900- 1917 гг.
В книге подробно освещены вопросы разработки технических условий на проектирование подводных лодок, их устройство и оборудование, процесс постройки и приемных испытаний, а также эксплуатация и боевая деятельность. Читатель познакомится с подводными лодками типов «Кайман» и «Карп», подводными лодками, построенными в единственном экземпляре – «Почтовый», «Краб», «Минога» и «Акула», узнает о технической политике Морского министерства в области подводного кораблестроения, откроет для себя неизвестные стороны деятельности чиновников от флота, стремившихся всеми силами заказывать подводные лодки за границей.
Книга адресована как специалистам-судостроителям и морякам-подводникам, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей морской техники и флота.
Читаем онлайн "Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (69) »
Преодолев значительный конкурс – 37 кандидатов на 6 вакансий (на Механическом отделе) и набрав 105,4 балла из 132 возможных (по 12-балльной системе), Иван Бубнов 9 сентября 1887 г. был зачислен первым по количеству баллов в младший А класс Механического отдела училища. Но после первого года общения, ознакомившись с программой обучения на кораблестроительном отделе Бубнов понял, что его место именно там, и подал прошение о переводе. Его просьбу удовлетворили, и он продолжил обучение на Кораблестроительном отделении.
Кроме теоретического изучения общеинженерных и специальных дисциплин в зимний период, воспитанники Кораблестроительного отделения в летнее время проходили учебную практику, цель которой коротко была сформулирована так: «на протяжении трех лет и практических занятий видеть по возможности все судостроительные работы и ознакомиться с постройкой самого судна, начиная с набора и установки стапель блоков до полного окончания постройки». Каждая практика заканчивалась экзаменом, к которому требовалось предъявить описание постройки судна и вычисление его главных элементов. Последняя практика (четвертая) проводилась на строившихся кораблях под непосредственным руководством строителя судна.
Весной 1891 г. И.Г. Бубнов успешно сдал выпускные экзамены по четырнадцати дисциплинам за полный курс Технического отделения. Его последняя учебная практика проходила при постройке эскадренного броненосца «Гангут» под руководством известного судостроителя П.Е. Черниговского. «Высочайшим» приказом по флоту и Морскому ведомству от 14 сентября 1891 г. за № 535 И.Г. Бубнов был произведен в чин младшего помощника судостроителя и зачислен в Корпус корабельных инженеров, его фамилия была занесена на мраморную доску выпускников, отлично закончивших обучение.
В октябре 1891 г. он был назначен на постройку только что заложенного эскадренного броненосца «Полтава», а затем дополнительно стал работать еще и на постройке эскадренного броненосца «Сисой Великий». В марте 1894 г. он сделал свою первую научную работу «О системе подкреплений водонепроницаемых переборок», в следующем году участвовал в конкурсе на проектирование броненосного крейсера водоизмещением 8000 т и занял первое место, получив премию в размере 2500 руб.
В 1894 г., набрав на вступительных экзаменах наивысший балл среди поступавших, И.Г. Бубнов был зачислен слушателем Николаевской морской академии, которая помещалась тогда в здании Морского корпуса на Васильевском острове. Во время обучения в Академии И.Г. Бубнов написал еще одну статью «Записка к проекту прибора для «нахождения деформаций различных связей судна», где обосновал проект первого тензометра. Во время прохождения летней практики в Опытовом бассейне им была подготовлена учебная работа по программе практики «Расчет поперечной крепости канонерской лодки «Отважный». Осенью 1896 г. И.Г. Бубнов закончил Николаевскую морскую академию, где его фамилия снова была занесена на мраморную доску, и получил назначение в С.-Петербургский военный порт, одновременно по предложению А.Н. Крылова его на год прикомандировали к Академии для разработки и чтения новых курсов, в частности, курса «Проектирование боевых судов», который он начал читать уже 3 октября 1896 г. Наряду с чтением этого курса И.Г. Бубнов стал посещать лекции по математике и теоретической механике в С.-Петербургском университете, которые читали известные профессора А.Н. Коркин, А.А. Марков, И.В. Мещерский. В октябре 1897 г. он стал штатным преподавателем Академии, а через год его освободили от должности в С.-Петербургском военном порту.
Научная деятельность И.Г. Бубнова настолько велика и многообразна, что требует отдельного рассмотрения. Здесь приведены только его первые работы, чтобы показать, насколько масштабным был его вклад в науку.
В 1898 г. И.Г. Бубнов женился «первым браком» на купеческой дочке Анастасии Алексеевне Шапиро, с которой познакомился, вероятно, будучи воспитанником Технического училища в Кронштадте.
Занимая штатную должность преподавателя Николаевской морской академии, И.Г. Бубнов также преподавал по договорам в Морском корпусе цесаревича Алексея и Петербургском морском училище (ныне Морская академия им. адмирала С.О. Макарова), читая лекции по теоретической механике.
15 ноября 1898 г. И.Г. Бубнова назначили на Балтийский завод с оставлением в должности штатного преподавателя Николаевской --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (69) »
Книги схожие с «Русские подводные лодки. Часть II От "Каймана" до “Акулы”» по жанру, серии, автору или названию:
Владимир И Побочный, Людмила А Антонова - Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть первая Жанр: История: прочее Год издания: 2015 Серия: Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне |
Александр Викторович Чудинов - Забытая армия. Французы в Египте после Бонапарта 1799-1800 (часть 2 главы) Жанр: История: прочее Год издания: 2019 Серия: Мир французской революции |
Юрий Иванович Фадеев - Записки «Русского Азиата». Русские в Туркестане и в постсоветской России Жанр: Проза Год издания: 2020 |
Галина Александровна Гребенщикова - Английские подводные лодки типа “Е” в первой мировой войне. 1914-1918 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Рафаил Михайлович Мельников - Крейсер «Очаков» Жанр: История: прочее Год издания: 2014 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - "Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Иванович Титушкин - Подводные лодки 613 проекта Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Боевые корабли мира |
Николай Анатольевич Пахомов - Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |