Михаил Дмитриевич Ордынцев-Кострицкий - Сен-Блас. Избранное

POLARIS

ПУТЕШЕСТВИЯ . ПРИКЛЮЧЕНИЯ . ФАНТАСТИКА

CXXXIV

Salamandra P.V.V.

Михаил
ОРДЫНЦЕВ-КОСТРИЦКИЙ

САН-БЛАС
Избранное

Salamandra P.V.V.

Ордынцев-Кострицкий (Кострицкий) М. Д.
Сан-Блас: Избранное. Илл. С. Плошинского. Портр. раб.
В. Волковой. – Б.м.: Salamandra P.V.V., 2016. – 267 с., илл. –
(Polaris: Путешествия, приключения, фантастика. Вып.
СХХХIV).

Издание включает избранные приключенческие, фантастические
и детективные повести и рассказы М. Д. Ордынцева-Кострицкого, не
утратившие своей занимательности со времени их первой публикации в начале ХХ века.

© Salamandra P.V.V., подг. текста, оформление, 2016

ВОЛШЕБНЫЕ СКАЗКИ
НАШИХ ДНЕЙ

ОТ АВТОРА

Все мы, родившиеся во второй половине XIX в., еще со
школьной скамьи знаем, что как развитие промышленности и торговли, так и непомерно возросшее народонаселение Европы вызвали, с одной стороны — настойчивые поиски «заморских» рынков, а с другой — массовую
эмиграцию из европейских стран за океан, на сравнительно незаселенные материки... Эмигранты и торгаши отважно проникали в глубину «Черного материка», в бразильские леса и австралийские пустыни, и в результате
— человечество, будто бы, детально ознакомилось с главнейшими особенностями самых заброшенных трущоб земного шара...
Достаточно «устаревшие» романы Купера, Майн-Рида и Эмара, положим, и теперь еще читаются подростками, а иногда и взрослыми, в которых сохранилась потребность фантастики, вносящей свежую струю в слишком рационалистическую атмосферу наших дней... Но,
к сожалению, факты и герои их романов, по степени своей
правдоподобности, все больше приближаются к обстановке и действующим лицам «Тысячи и одной ночи».
Прерии давно уже прорезаны густой железнодорожной сетью; в Бразилии и Аргентине прохода нет от немцев-колонистов; Чили незаметно превратилось в филиальное отделение «забронированного фатерланда»; на берегах Ла-Платы выросли чудовищные элеваторы и, вместо меланхолических напевов гаучосов, пампа оглашается гудками паровых локомобилей...
Но, к счастью, я имел возможность убедиться, что
далеко не весь Южно-Американский материк подпал под
обезличивающее влияние гг. культуртрегеров «просвещенных» европейских наций. Там и теперь еще найдутся
«уголки»— некоторые, по занимаемой ими территории,
не меньше целой Франции в теперешних ее границах — где
жизнь не знает узких рамок окончательно «цивилизовав7

шихся» народов; где до сих пор еще живут гордо драпирующиеся в изорванные «пончо» потомки конкистадоров
Кортеса и Пизарро; где нет ни поездов со спальными вагонами, ни шоссированных дорог... В северо-западной части Аргентины, в Боливии и Парагвае, в бразильском Матто Гроссо — и сейчас еще можно наблюдать как идиллические картинки начала XIX века, так и проявление
страстей, давно уж атрофировавшихся у обитателей
«культурных» стран.
Туда, в глубину тропических лесов, по ту сторону...
цивилизации я и зову с собой читателя, чтоб показать
ему природу, перед которой меркнут багдадские сады
Шехеразады, и — людей, способных с успехом заменить
всех принцев и принцесс «волшебных сказок» Андерсена.
М. Ордынцев-Кострицкий
Петроград
1914 г.

«САН-БЛАС»
I.
Взрыв на запруде Камбоа
27-го сентября 1913 года президент Северо-Американских Соединенных Штатов нажал электрическую кнопку в Вашингтоне...
Ток, переданный по телеграфным проводам, пронесся
на тысячи миль к югу, и одно из величайших событий века
совершилось.
По крайней мере, об этом не было двух мнений среди
десятков инженеров и сотен журналистов, собравшихся со
всех концов земного шара, чтобы присутствовать на торжестве открытия Панамского канала.
Момент, когда должны были взорваться 40.000 килограммов динамита, заложенные в недрах запруды Камбоа,
был в точности известен, но все же я изрядно волновался,
отплывая на буксире из Колона. На долю неуклюжего пароходишки «Гатун» выпала исключительная честь. Расцвеченный флагами Соединенных Штатов и опереточной республики Панамы, он оказывался первым судном в мире,
которому предстояло пройти по шлюзам из Атлантического океана в Тихий...
Само собой понятно, что мы, корреспонденты, готовы
были горло перегрызть друг другу, лишь бы попасть на борт
«Гатуна», и утром я искренне считал себя счастливейшим
из смертных, узнав, что мое имя внесено в список пассажиров. Весьма возможно, что это чувство сохранилось бы --">