Журнал «Авиация» - Авиация 2000 03
Название: | Авиация 2000 03 | |
Автор: | Журнал «Авиация» | |
Жанр: | Технические науки | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2000 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиация 2000 03"
Авиационно-исторический журнал
Читаем онлайн "Авиация 2000 03". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (44) »
Авиация 2000 03
AVIATION MAGAZINE ' АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ № 7 (№ 3 2000 г.)На первой странице обложки: «Ночной патруль»
Художник Павел Шиткин
Здравствуйте, уважаемые читатели!
В этом номере мы впервые решили дать монографию по отдельному летательному аппарату, занявшую большую часть печатной площади. Хорошо это или не очень — решать вам. И вообще, ближайшие номера будут нести на себе отпечаток некоторых экспериментов (какие — пока секрет). Вполне возможно, что наш журнал изменит своё лицо, но, в любом случае, не в ущерб качеству подаваемого материала. Естественно, нас интересует ваше мнение, поэтому просим не стесняться в критике (конструктивной и по делу — само собой).Главный редактор
«Ночной патруль» «Ночной патруль»
AEG G.II G6/15, на котором осенью 1915 г. Рихтгофен летал с Цоймером.
Братья фон Рихтгофен Часть 1
Сергей Спичак (Санкт-Петербург)Практически каждый любитель авиации, пусть даже его интересуют только реактивные самолёты, может назвать несколько лётчиков начала века. В числе этих авиаторов обязательно будет Манфред фон Рихтгофен, чей красный «Фоккер»-триплан по сей день является одним из символов Первой Мировой войны. Но далеко не всякий знает, что у знаменитого «красного барона» был младший брат, также ставший одним из лучших воздушных бойцов. Вдвоём они уничтожили более сотни английских самолётов — шесть эскадрилий полного состава.
Братья фон Рихтгофен, детские годы.
Конные соревнования в Бреслау, 1913 г. Манфред пока идет третьим, но по итогам всех этапов займет первое место.
2 мая 1892 г. в городе Бреслау (Силезия) в семье офицера лейб-кирасирского полка барона фон Рихтгофен родился первенец. Счастливые родители Альбрехт и Кунигунда (Albrecht freiherr von Richthofen и Kunigunde freifrau von Richthofen) назвали мальчика Манфредом (полное имя барон Манфред Альбрехт фон Рихтгофен — Manfred Albrecht freiherr von Richthofen). Годом позже родилась дочь Ильзе (Ilse), а 27 сентября 1894 г. появился второй сын, которого назвали Лотаром (полное имя барон Лотар Зигфрид фон Рихтгофен — Lothar Siegfried freiherr von Richthofen). Младший сын Болько (Boiko) родился в 1903 г.
Когда Манфред подрос, он решил пойти по стопам своего отца, к тому времени уже вышедшего в отставку. Завершив курс обучения в военной академии, молодой барон весной 1911 г. был зачислен в 1-й Уланский Полк «Александр III» (Ulanen-Regiment Kaiser Alexander III von Russland (West- preussiches) Nr.l), а осенью следующего года получил первое офицерское звание.
Начало войны лейтенант фон Рихтгофен встретил на русской границе. 2 августа 1914 г. молодой офицер выполнил свое первое боевое задание: возглавлямый им дозорный отряд провел успешную разведку, переправившись через реку, разделявшую два государства. Через неделю часть немецких сил была переброшена на запад, где начиналось наступление на Париж. 1-й Уланский полк вместе с остальными частями 5-го Армейского Корпуса вошёл в состав армии, вступившей на территорию Бельгии. Здесь 22 августа Манфред провёл свой первый серьёзный бой: его подразделение попало в засаду. Спустя несколько месяцев за личную храбрость он получил первую боевую награду — Железный Крест 2-го класса (Eisernes Kreuz II Klasse).
Маневренный период войны на западном фронте закончился уже в сентябре, и к исходу 1914 года от швейцарской границы до бельгийского побережья Европу пересекли линии траншей. Кавалерия стала ненужной, и Первый Уланский спустился в окопы. Манфреду, как и многим другим кавалерийским офицерам, это не нравилось.
Ещё меньше его устраивала необходимость проводить большую часть времени при штабе 18-й Пехотной Бригады, лишь изредка попадая на передний край. Штабная служба оставляла мало возможностей отличиться честолюбивому барону, поэтому через несколько месяцев он подал рапорт о переводе в авиацию, которая в условиях позиционной войны взяла на себя одну из основных функций конницы — разведку. К тому же авиатору было проще добиться славы и известности, чем пехотинцу.
Первый рапорт остался без внимания, и Рихтгофену пришлось --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (44) »
Книги схожие с «Авиация 2000 03» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2000 03 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «История авиации» - История Авиации 2000 03 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Авиация» - Авиация 2001 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2000 № 03 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Другие книги автора « Журнал «Авиация»»:
Журнал «Авиация» - Авиация 1999 02 Жанр: Технические науки Год издания: 1999 |
Журнал «Авиация» - Авиация 2000 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Авиация» - Авиация 2000 02 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Авиация» - Авиация 2001 02 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 |