Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2008 06
Название: | Авиация и космонавтика 2008 06 | |
Автор: | Журнал «Авиация и космонавтика» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиация и космонавтика 2008 06"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.
Читаем онлайн "Авиация и космонавтика 2008 06" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Авиация и космонавтика 2008 06
4-И ОРДЕНА ЛЕНИНА КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ЦЕНТР БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ И ПЕРЕУЧИВАНИЯ ЛКТНОГО СОСТАВА (ВВС) ИМ. В.П.ЧКАЛОВА
Центр боевого применения ВВС был образован в 1953 г, Создание особой научно-исследовательской базы ВВС было связано с начавшимся широким поступлением в войска реактивной техники и новых видов авиационных средств поражения, внедрением на самолеты радиоэлектроники. Главными направлениями в работе Центра были определены отработка боевого применения техники, тактики ведения боевых действий, методики летного обучения.
Уже через год после образования Центра, 14 сентября 1954 г., один из его полков участвовал в единственном в мировой практике общевойсковом учении с реальным применением ядерного оружия. Учения проводились на Тоцком полигоне. Полученные практические результаты стали основанием для внесения существенных изменений в курсы боевой подготовки родов авиации и в практику обучения личного состава.
Из воспоминаний генерал-майора авиации Н.Я. Тузова:
- Я был ведущим того полка МиГ-]5бис, что в полном составе (36 самолетов) должен был действовать под ядерным грибом сразу после отрыва его от земли вместе с отраженной ударной волной и прихваченными обломками леса. После посадки зараженность в стыковочных узлах самолетов доходило до 250-300 рентген/час. На индивидуальных датчиках у летчиков (в загерметизированных кабинах, с переходом на дыхание чистым кислородом) отметки доходили до 60-80 рентген/час. К сожалению, многие, пренебрегавшие мерами защиты, особенно техсостав, при дезактивации самолетов после посадки горячей водой, уходили рано из жизни…
Первым местом дислокации Центра был определен Тамбов, но уже в конце 1954 г. командование принимает решение о переводе ЦБП в Воронеж. Перебазирование сопровождалось серьезными структурными изменениями. ЦБП представлял собой совершенно новую, не виданную ранее в ВВС организацию, в структуре которой изначально было заложено противоречие. В штабе ВВС многие вообще не были уверены в необходимости существования Центра. Те же, кто интуитивно понимал его необходимость, не могли найти его оптимальную структуру.
В состав Центра входили научные отделы, имевшие в своем штате летчиков-исследователей, и исследовательские полки со строевыми летчиками. При переводе ЦБП из Тамбова в Воронеж в отделах оставили только нелетные должности, а всех летчиков-исследователей перевели в полки. Лет-но-исследовательских должностей в полках стало меньше, а сами летчики-исследователи серьезно теряли в зарплате, ведь подполковник переходил в полк на капитанскую должность. Надо сказать, что из отделов в полки летчиков не гнали в приказном порядке, более того - предлагали оставаться в отделах, но не летать. Большинство предпочло потерять в деньгах, но не расставаться с небом. Среди них оказался и Илья Борисович Качоровский: «Я иду в полк, потому что пришел сюда, чтобы летать».
Читателям нашего журнала фамилия Качоровский хорошо знакома. Илья Борисович служил в ЦБП практически с момента формирования Центра и до 1972 г. Он стал одним из создателей истребительно-бомбардировочного отделения ЦБП, завершил же службу в Липецке заместителем начальника Центра по НИР. В свои 85 лет Илья Борисович поражает энергией и интересом к жизни, продолжает работать, бывает в Липецке. Замечательный летчик обладает еще и литературным талантом. Статьи Ильи
Борисовича наш журнал публиковал неоднократно, а сейчас в одном из издательств готовится к публикации книга его воспоминаний, отрывки которой Илья Борисович разрешил использовать при подготовке данной публикации.
И.Б. Качоровский в кабине Су-75
При переходе в полк летчики-исследователи теряли не только в деньгах. Штаб ЦБП разместили в Воронеже, а вот --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Книги схожие с «Авиация и космонавтика 2008 06» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2009 04 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2009 |
Журнал «Авиация и время» - Авиация и Время 1997 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1997 |
Другие книги автора « Журнал «Авиация и космонавтика»»:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2004 03 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2004 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2014 03 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2014 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2014 06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |