Б. П. Елькин , И. Г. Волынец - Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли
Название: | Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли | |
Автор: | Б. П. Елькин , И. Г. Волынец | |
Жанр: | Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Нефтегазовая и угольная промышленности | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Тюменский государственный нефтегазовый университет | |
Год издания: | 2012 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли"
Аннотация к этой книге отсутствует.
Читаем онлайн "Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (68) »
Совре
менному инженеру, организатору производства необходимо владеть пра
вилами системного подхода.
Правила (этапы) системного подхода:
1. Выделение системы (в мире процессов и явлений выделить то,
что нас интересует). Так в транспортной системе (инфраструктуре) госу
дарства можно выделить такие элементы – объекты энергетики, железные
и автомобильные дороги, авиационный, морской и речной транспорт со
своими путями сообщения, трубопроводный транспорт, системы связи и
др. В то же время любой из этих элементов - это система. Первое правило
всегда подчинено той цели, которая ставится при исследовании и изуче
нии системы. Трубопроводный транспорт изучается в нефтегазовых ВУ
Зах, автомобильная дорога как система изучается студентами в процессе
обучения в автодорожных ВУЗах. Любой предмет (объект) окружающего
нас мира является системой, например, двигатель автомобиля, карандаш,
человек, семья и т.д. и т.п.
2. Разбиение системы на подсистемы и элементы (подсистема элемент системы, который может быть разделен в свою очередь на эле
менты). Магистральный газопровод состоит из подсистем: линейная часть,
компрессорные станции, переходы через искусственные и естественные
преграды, службы содержания и ремонта. Подсистемы, в свою очередь,
могут содержать и подсистемы и элементы: линейная часть трубопровода
включает в себя элементы – траншея, тело трубы, пригрузы, подсистема
электрохимзащиты и др.; строительное управление (система) - состоит из
аппарата управления (руководители и специалисты), производственной
структуры (участки, цехи, склады и т.п.).
9
3. Анализ элементов. Производится с точки зрения их усовершен
ствования, формирования лучших свойств элементов с позиции постав
ленной для анализа цели.
4. Синтез элементов, создание новой системы. Заключительный
этап системного подхода предполагает изменение исходной системы в со
ответствии с поставленной целью и с учетом проведенного анализа под
систем и элементов.
Хотя технологические процессы не являются иерархическими сис
темами, но с точки зрения системного подхода можно изучать и их, и это
не противоречит определению системы, поскольку совокупность опера
ций, составляющих любой процесс, можно рассматривать как совокуп
ность последовательно выполняемых элементов.
Рассмотрим простой технологический процесс разработки грунта в
карьере (котловане) с доставкой грунта на промышленную площадку, на
трассу и т.п. Это широко распростран нный технологический процесс при
сооружении множества объектов. Таким образом, мы выделили из всей
совокупности процессов, выполняемых на строительстве, тот, который ин
тересует нас в данный момент (первое правило). Нас интересует данная
система с точки зрения эффективности е работы (наша цель). Пусть кон
кретной целью выделения технологического процесса как системы будет
максимальная суточная производительность карьерного отряда по добыче
и вывозке грунта на площадку при имеющихся ресурсах. Выделим эле
менты системы: экскаватор и его рабочие операции, подъездные пути и их
содержание, автосамосвалы для перемещения грунта (второе правило).
Анализ элементов (третье правило) и его глубина зависят от цели. Тогда
направление анализа возможно следующее. Экскаваторы необходимо рас
полагать в забое так, чтобы угол поворота ковша был минимальным.
Подъездные пути содержать грейдированными, уплотненными без колееобразования, что позволяет перевозить грунт с большей скоростью, мень
шим числом автосамосвалов, с меньшей себестоимостью работ. Автосамо
свалы должны соответствовать по грузоподъемности емкости ковша экс
каватора, их число должно быть оптимальным. Таким образом, новая сис
тема (четвертое правило) должна включить в себя все рекомендации, раз
работанные в результате анализа. Нетрудно представить, что в случае,
если не выполнено любое из перечисленных условий, система будет ра
ботать неэффективно, т.е. поставленная цель не будет достигнута.
1.3. Основные подсистемы предприятия
В производственном процессе принимают участие три основных
элемента: человек - машина - материал, взаимодействие которых образует
процесс производства. И снова мы видим систему, которая существует и
10
интересует нас с позиции наилучшей работы. На рис.1.1 мы видим --">
менному инженеру, организатору производства необходимо владеть пра
вилами системного подхода.
Правила (этапы) системного подхода:
1. Выделение системы (в мире процессов и явлений выделить то,
что нас интересует). Так в транспортной системе (инфраструктуре) госу
дарства можно выделить такие элементы – объекты энергетики, железные
и автомобильные дороги, авиационный, морской и речной транспорт со
своими путями сообщения, трубопроводный транспорт, системы связи и
др. В то же время любой из этих элементов - это система. Первое правило
всегда подчинено той цели, которая ставится при исследовании и изуче
нии системы. Трубопроводный транспорт изучается в нефтегазовых ВУ
Зах, автомобильная дорога как система изучается студентами в процессе
обучения в автодорожных ВУЗах. Любой предмет (объект) окружающего
нас мира является системой, например, двигатель автомобиля, карандаш,
человек, семья и т.д. и т.п.
2. Разбиение системы на подсистемы и элементы (подсистема элемент системы, который может быть разделен в свою очередь на эле
менты). Магистральный газопровод состоит из подсистем: линейная часть,
компрессорные станции, переходы через искусственные и естественные
преграды, службы содержания и ремонта. Подсистемы, в свою очередь,
могут содержать и подсистемы и элементы: линейная часть трубопровода
включает в себя элементы – траншея, тело трубы, пригрузы, подсистема
электрохимзащиты и др.; строительное управление (система) - состоит из
аппарата управления (руководители и специалисты), производственной
структуры (участки, цехи, склады и т.п.).
9
3. Анализ элементов. Производится с точки зрения их усовершен
ствования, формирования лучших свойств элементов с позиции постав
ленной для анализа цели.
4. Синтез элементов, создание новой системы. Заключительный
этап системного подхода предполагает изменение исходной системы в со
ответствии с поставленной целью и с учетом проведенного анализа под
систем и элементов.
Хотя технологические процессы не являются иерархическими сис
темами, но с точки зрения системного подхода можно изучать и их, и это
не противоречит определению системы, поскольку совокупность опера
ций, составляющих любой процесс, можно рассматривать как совокуп
ность последовательно выполняемых элементов.
Рассмотрим простой технологический процесс разработки грунта в
карьере (котловане) с доставкой грунта на промышленную площадку, на
трассу и т.п. Это широко распростран нный технологический процесс при
сооружении множества объектов. Таким образом, мы выделили из всей
совокупности процессов, выполняемых на строительстве, тот, который ин
тересует нас в данный момент (первое правило). Нас интересует данная
система с точки зрения эффективности е работы (наша цель). Пусть кон
кретной целью выделения технологического процесса как системы будет
максимальная суточная производительность карьерного отряда по добыче
и вывозке грунта на площадку при имеющихся ресурсах. Выделим эле
менты системы: экскаватор и его рабочие операции, подъездные пути и их
содержание, автосамосвалы для перемещения грунта (второе правило).
Анализ элементов (третье правило) и его глубина зависят от цели. Тогда
направление анализа возможно следующее. Экскаваторы необходимо рас
полагать в забое так, чтобы угол поворота ковша был минимальным.
Подъездные пути содержать грейдированными, уплотненными без колееобразования, что позволяет перевозить грунт с большей скоростью, мень
шим числом автосамосвалов, с меньшей себестоимостью работ. Автосамо
свалы должны соответствовать по грузоподъемности емкости ковша экс
каватора, их число должно быть оптимальным. Таким образом, новая сис
тема (четвертое правило) должна включить в себя все рекомендации, раз
работанные в результате анализа. Нетрудно представить, что в случае,
если не выполнено любое из перечисленных условий, система будет ра
ботать неэффективно, т.е. поставленная цель не будет достигнута.
1.3. Основные подсистемы предприятия
В производственном процессе принимают участие три основных
элемента: человек - машина - материал, взаимодействие которых образует
процесс производства. И снова мы видим систему, которая существует и
10
интересует нас с позиции наилучшей работы. На рис.1.1 мы видим --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (68) »
Книги схожие с «Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли» по жанру, серии, автору или названию:
И. О. Романов, Д. В. Строителев, В. М. Макиенко - Физические основы неразрушающих методов контроля: учеб. пособие Жанр: Диагностика, неразрушающий контроль и надежность Год издания: 2008 |