Библиотека knigago >> Техника >> Нефтегазовая и угольная промышленности >> Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1669, книга: Наши бедные богатые дети
автор: Марина Ивановна Мелия

Прочитав "Наши бедные богатые дети" Марины Мелии, я, как родитель, не могла не оценить глубину и проницательность ее наблюдений. В современных условиях воспитания книга стала для меня настоящим путеводителем. Автор умело раскрывает проблемы, с которыми сталкиваются дети из обеспеченных семей, от социальной изоляции до эмоциональной нестабильности. Мелия убедительно доказывает, что материальные блага не могут заменить настоящей любви, внимания и воспитания. Книга наполнена...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Б. П. Елькин , И. Г. Волынец - Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли

Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли
Книга - Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли.  Б. П. Елькин , И. Г. Волынец  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли
Б. П. Елькин , И. Г. Волынец

Жанр:

Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Нефтегазовая и угольная промышленности

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Тюменский государственный нефтегазовый университет

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли"

Аннотация к этой книге отсутствует.

Читаем онлайн "Основы производства работ на объектах нефтегазовой отрасли". [Страница - 3]

Совре­
менному инженеру, организатору производства необходимо владеть пра­
вилами системного подхода.
Правила (этапы) системного подхода:
1. Выделение системы (в мире процессов и явлений выделить то,
что нас интересует). Так в транспортной системе (инфраструктуре) госу­
дарства можно выделить такие элементы – объекты энергетики, железные
и автомобильные дороги, авиационный, морской и речной транспорт со
своими путями сообщения, трубопроводный транспорт, системы связи и
др. В то же время любой из этих элементов - это система. Первое правило
всегда подчинено той цели, которая ставится при исследовании и изуче­
нии системы. Трубопроводный транспорт изучается в нефтегазовых ВУ­
Зах, автомобильная дорога как система изучается студентами в процессе
обучения в автодорожных ВУЗах. Любой предмет (объект) окружающего
нас мира является системой, например, двигатель автомобиля, карандаш,
человек, семья и т.д. и т.п.
2. Разбиение системы на подсистемы и элементы (подсистема элемент системы, который может быть разделен в свою очередь на эле­
менты). Магистральный газопровод состоит из подсистем: линейная часть,
компрессорные станции, переходы через искусственные и естественные
преграды, службы содержания и ремонта. Подсистемы, в свою очередь,
могут содержать и подсистемы и элементы: линейная часть трубопровода
включает в себя элементы – траншея, тело трубы, пригрузы, подсистема
электрохимзащиты и др.; строительное управление (система) - состоит из
аппарата управления (руководители и специалисты), производственной
структуры (участки, цехи, склады и т.п.).

9

3. Анализ элементов. Производится с точки зрения их усовершен­
ствования, формирования лучших свойств элементов с позиции постав­
ленной для анализа цели.
4. Синтез элементов, создание новой системы. Заключительный
этап системного подхода предполагает изменение исходной системы в со­
ответствии с поставленной целью и с учетом проведенного анализа под­
систем и элементов.
Хотя технологические процессы не являются иерархическими сис­
темами, но с точки зрения системного подхода можно изучать и их, и это
не противоречит определению системы, поскольку совокупность опера­
ций, составляющих любой процесс, можно рассматривать как совокуп­
ность последовательно выполняемых элементов.
Рассмотрим простой технологический процесс разработки грунта в
карьере (котловане) с доставкой грунта на промышленную площадку, на
трассу и т.п. Это широко распростран нный технологический процесс при
сооружении множества объектов. Таким образом, мы выделили из всей
совокупности процессов, выполняемых на строительстве, тот, который ин­
тересует нас в данный момент (первое правило). Нас интересует данная
система с точки зрения эффективности е работы (наша цель). Пусть кон­
кретной целью выделения технологического процесса как системы будет
максимальная суточная производительность карьерного отряда по добыче
и вывозке грунта на площадку при имеющихся ресурсах. Выделим эле­
менты системы: экскаватор и его рабочие операции, подъездные пути и их
содержание, автосамосвалы для перемещения грунта (второе правило).
Анализ элементов (третье правило) и его глубина зависят от цели. Тогда
направление анализа возможно следующее. Экскаваторы необходимо рас­
полагать в забое так, чтобы угол поворота ковша был минимальным.
Подъездные пути содержать грейдированными, уплотненными без колееобразования, что позволяет перевозить грунт с большей скоростью, мень­
шим числом автосамосвалов, с меньшей себестоимостью работ. Автосамо­
свалы должны соответствовать по грузоподъемности емкости ковша экс­
каватора, их число должно быть оптимальным. Таким образом, новая сис­
тема (четвертое правило) должна включить в себя все рекомендации, раз­
работанные в результате анализа. Нетрудно представить, что в случае,
если не выполнено любое из перечисленных условий, система будет ра­
ботать неэффективно, т.е. поставленная цель не будет достигнута.

1.3. Основные подсистемы предприятия
В производственном процессе принимают участие три основных
элемента: человек - машина - материал, взаимодействие которых образует
процесс производства. И снова мы видим систему, которая существует и

10

интересует нас с позиции наилучшей работы. На рис.1.1 мы видим --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.