Оглавление

КУЛЬТУРНЫЙ АВТОБУС
Культуру - в каждый домЗАЧЕМ КОЗЕ БАЯН?ПЕРЕДВИЖНАЯ ПАРИКМАХЕРСКАЯАВТОКЛУБЫ ВСТАЮТ НА ПОТОКМЕТАЛЛ ВМЕСТО ДЕРЕВА
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОБУСА «КУБАНЬ-Г1А1»:Производитель «АВТОКУБАНЬ»КАРКАСНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КУЗОВВ ОБЪЕКТИВЕ ФОТОГРАФА«КУБАНЬ», ПОХОЖАЯ НА ПАЗ

Пометки

Обложка

Unknown
Начало

РЕКОРДЫ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

9 тысяч автобусов за год в кустарных условиях

АВТОКЛУБЫ НА ПОТОКЕ

Как грузовики превращали в автобусы

ИДЕОЛОГИЯ НА ЭКСПОРТ

Советские автоклубы в мире: 17 стран от Алжира до Чили

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ

«Кубань-Г1А1-02»

НАШИ АВТОБУСЫ

Выпуск № 3

Журнал зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-76493 от 09.08.2019 г.

Выходит раз в три недели

УЧРЕДИТЕЛЬ, ИЗДАТЕЛЬ, РЕДАКЦИЯ: ООО «МОДИМИО»

АДРЕС УЧРЕДИТЕЛЯ, ИЗДАТЕЛЯ, РЕДАКЦИИ: Россия, 156001, г. Кострома, ул. Костромская, д. 99, пом. 9, тел. 8-800-505-43-83 support@modimio.ru www.modimio.ru

Главный редактор: А.Д. Меньшиков

Распространение: ООО «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»

Тел. 8 (495) 797-45-60

Рекомендуемая розничная цена: 1499 руб.

Редакция оставляет за собой право изменять последовательность номеров и их содержание

Отпечатано в типографии: ЗАО «Линия График Кострома»

Юр. адрес: 156019, г. Кострома, ул. П. Щербины, 9а

Заказ № 11396

Тираж: 6 450 экз.

©2018 ООО «МОДИМИО»

Дата выхода: 13 января 2020 г.

Уважаемые читатели!

Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске и заранее сообщать продавцу о желании приобрести следующий выпуск коллекции.

КУЛЬТУРНЫЙ АВТОБУС

Автобус «Кубань-Г1А1-02» на грузовом шасси ГАЗ-53-12

Советская официальная автомобильная история не замечала предприятия и их продукцию, если они не вписывались в общую канву славных достижений и трудовых побед. И дело было даже не в объемах производства или техническом совершенстве выпускаемой продукции, а скорее в её престижности в глазах руководства страны.

Культуру - в каждый дом

Наиболее распространенной специальной версией автобуса «Кубань» являлся автоклуб «Кубань-Г1К1». Но для культурного обслуживания сельских районов и отдаленных поселков требовались и другие «профессии» автобусов. На безе «Кубани» в Краснодаре также выпускали: передвижные библиотеки «Кубань-Г1Б1», передвижные краеведческие музеи «Кубань-Г1М1» и передвижные автокниголавки «Кубань-Г1Л1».

Автокниголавка «Кубань-6ЗА» с деревянным каркасом кузова, 1964 г.

К довольно крупным предприятиям, выпускающим автомобильную технику во времена СССР, но оставшимся в тени, можно отнести Краснодарский механический завод «Кубань». В период своего расцвета здесь выпускали до 9 тысяч автобусов ежегодно! Для сравнения: Павловский автобусный завод в то же самое время делал по 12-15 тысяч автобусов в год, Курганский, Львовский и Ликинский автобусные заводы выпускали каждый по 8-10 тысяч автобусов ежегодно. То есть Краснодарский

--">