журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-24 "Волга"

предыдущей 21-ой модели, демонстрируя преемственность поколений

Запирающийся лючок бензобака — важное дополнение к безопасности автомобиля, особенно частного. Слив бензина и тогда был не редкостью

Дверные ручки «с кнопками» устанавливались до 1984 года

Задние фонари на «Волге» полностью пластмассовые - новшество того времени

Панель приборов строга и лаконична, но в этом ее прелесть и неповторимость

Широкий подлокотник, откидываемый из спинки заднего дивана, добавлял комфорта пассажирам заднего сидения

Хромированная накладка с габаритным стояночным фонариком на задней стойке крыши закрывала дефлекторы системы вентиляции салона

Багажнику «Волги» не просто большой, а очень большой! Это неоспоримое достоинство автомобиля

Газовых упоров в начале 70-х годов еще не применяли, поэтому для надежного удержания капота в открытом положении установили такие сложные петли с фиксаторами и пружинами

На новой «Волге» вместо двух масляных фильтров грубой и тонкой очистки поставили единый полнопоточный

Капот у «Волги» всегда навешивался на задних петлях, хотя тогда в моде были капоты с передней навеской

В моторный отсек «Волги» планировалось ставить двигатели различной конструкции, объема и мощности, но почти всем машинам достался только бензиновый четырехцилиндровый мотор

Учитывая качество отечественного бензина, на ГАЗ-24 штатно предусмотрели толивный фильтр тонкой очистки

Схема автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Техническая характеристика ГАЗ-24 «Волга» (образца 1970 года)

Число мест

5-6

Максимальная скорость

145 км/час

Время разгона до 100 км/ч

22 сек

Расход топлива при скорости 30-50 км/час

8 л/100 км

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторная батарея

6СТ-60

Генератор

Г-250-Н1

Реле-регулятор

РР-350

Стартер

СТ-230-Б

Прерыватель-распределитель

Р-119-Б

Свечи зажигания

А17В

Размер шин

7,35-14

Масса:

снаряженная

1420 кг

полная, в том числе:

1820 кг

на переднюю ось

870 кг

на заднюю ось

950 кг

Дорожные просветы:

под передней осью

190 мм

под задней осью

174 мм

Наименьший радиус поворота:

по колее переднего наружного колеса

5,6 м

внешний — по наиболее выступающей части

6 м

Рулевой механизм:

глобоидальный червяк с трехгребневым роликом, передаточное отношение 19,1

Подвеска передняя:

независимая, пружинная, с поперечными рычагами, амортизаторы гидравлические, телескопические

Подвеска задняя:

зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические,телескопические

Тормоза:

рабочий — барабанный с автоматической регулировкой, с гидравлическим --">