Ирина Андрианова - Как не стать пилотом

кабинетов… А после ВЛЭК тебе предстоит еще конкурсный отбор в ВУЗ или училище. Если ты не проходишь на бюджетные места, то стоимость, например, года обучения в училище по главной специальности «летная эксплуатация летательных аппаратов» (если только это не ошибка на сайте авиаколледжа!) – более миллиона рублей. А учиться там нужно три года.

Дерзну заметить, что это уже перебор. Точнее, жадность. Профессия, которая столь мало доступна для рекрутов, становится малодоступной и для конечных потребителей их труда. Зашкаливающие цены на авиаперелеты, невозможность посетить удаленные районы родной страны, в то время как за границу слетать стоит дешевле, нехватка социальной авиации – все это результаты подобной ценовой политики. Понятно, что человек, у которого есть лишние три миллиона, не станет после окончания учебы возить лекарства оленеводам на Крайнем Севере или тушить с вертолета лесные пожары.

P.S. – Еще одна важная информация. На приеме у окулиста вам закапают в глаза некий состав для последующего измерения давления глазного дна. Название я забыла; знаю лишь, что это стандартный препарат, который капают все окулисты по всей стране. Ничего страшного, но разные организмы, как выяснилось, реагируют на него по-разному. Мне капали впервые в жизни. Говорят, после него ухудшение зрения наблюдается в течение 3 дней. В моем случае прошло более двух недель, но полностью острота зрения пока не восстановилась. Учитывайте это в своих планах)

--">