Библиотека knigago >> Документальная литература >> Биографии и Мемуары >> Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг.


"Огнедева. Аскольдова невеста" Елизаветы Дворецкой - захватывающий фэнтезийный роман, который погружает читателя в мир мифов и древних славянских легенд. Главная героиня, Злата, является Огнедевой - женщиной, обладающей уникальным даром управлять огнем. Она оказывается вовлеченной в древнее пророчество, предсказывающее возвращение князя Аскольда, и становится его невестой. Сюжет разворачивается на фоне сражений, предательств и интриг. Злата должна использовать свои силы, чтобы...

Андрей Иванович Дельвиг - Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг.

litres Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг.
Книга - Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг..  Андрей Иванович Дельвиг  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг.
Андрей Иванович Дельвиг

Жанр:

Биографии и Мемуары, Документальная литература

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Нестор-История

Год издания:

ISBN:

978-5-44691-397-8

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг."

Второй том новой, полной – четырехтомной версии воспоминаний барона Андрея Ивановича Дельвига (1813–1887), крупнейшего русского инженера и руководителя в исключительно важной для государства сфере строительства и эксплуатации гидротехнических сооружений, искусственных сухопутных коммуникаций (в том числе с 1842 г. железных дорог), портов, а также публичных зданий в городах, начинается с рассказа о событиях 1842 г. В это время в ведомство путей сообщения и публичных зданий входили три департамента: 1-й (по устроению шоссе и водяных сообщений) под руководством А. И. Рокасовского, 2-й (судоходство и публичные здания), до этого существовавший 2 года при исполнительном директоре статском советнике Владимирове и как раз в 1842 г. преобразованный в Департамент хозяйственных дел, и Департамент железных дорог, директором которого был назначен К. И. Фишер. Отрасль возглавил граф Петр Андреевич Клейнмихель, остававшийся на этом посту до конца царствования императора Николая I (1855 г.); все это время А. И. Дельвиг числился чиновником по особым поручениям при главноуправляющем. Значительными событиями этого периода жизни Андрея Ивановича стало пребывание с 1844 по 1848 г. в Нижнем Новгороде и знакомство со службой и частной жизнью новгородских должностных лиц; путешествие по западноевропейским странам в 1847 г.; обследование работ по устройству судоходства в районе днепровских порогов в 1848 и 1849 гг.; участие в действиях русского экспедиционного корпуса в Венгрии в 1849 г. в качестве инспектора военных сообщений. С 1852 по 1858 г. под руководством А. И. Дельвига велась фундаментальная реконструкция Московского водопровода.
Книга предназначена для историков-профессионалов, студентов, любителей российской истории.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: Российская империя,портрет эпохи,Россия XIX века,воспоминания,свидетельства очевидцев

Читаем онлайн "Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг." (ознакомительный отрывок). [Страница - 3]

генерал-инженера.

Дельвиг был не только выдающимся практическим деятелем и глубоким знатоком дела, без участия которого не обходилась почти ни одна специальная комиссия по водопроводному делу, но и выдающейся научной величиной. Особенное значение труды его имеют в истории русской гидротехники: он первый пересадил гидравлику с французской почвы на русскую и первый указал русским инженерам всю важность теории водопроводов, разработанную во Франции – рассаднике гидротехнического искусства. Особенно многим обязана Дельвигу Москва, водопроводы которой с мытищинской водой – создание его рук и его ума. Дельвиг – неутомимый работник на практическом поле деятельности – всегда охотно делился своими знаниями и опытностью со своими товарищами по специальности и путем устного слова, и печатно.

В 1857 г. Дельвигом издано знаменитое его сочинение, заслужившее Демидовскую премию и составляющее в настоящее время библиографическую редкость: «Руководство к устройству водопроводов», сочинение, представляющее собой одно из самых крупных явлений нашей русской технической литературы; сочинение это по всесторонности теоретической разработки самых сложных вопросов гидравлики является как бы энциклопедией всех работ по гидротехнике, которые были сделаны до того времени.

Кроме того, им написаны: «Описание водоснабжения на Ходынском поле», Спб., 1857 г.; «Исследование г. Дарси о движении воды в трубках», Спб., 1859 г.; «Историческое обозрение искусства проводить воду» (Вестник промышленности. 1859. Т. I–II. № 3–5, отд. III, с. 284–328, 1–54 и 131–152); «Московские водопроводы в 1859 г.», М., 1860 г. – оттиск из «Вестника промышленности», 1860 г., № 6; «Московские водопроводы в 1860 г.» (Вестник промышленности. 1861. Т. ХIII. № 7, отд. II, с. 1–14); «По поводу статьи академика Гельмерсена об артезианских колодцах»; «О влиянии воздуха в водопроводных трубах» (в «Журнале Минис терства путей сообщения») и статья «The Moscow Waterworks», помещенная в одном из английских журналов.

От составителя

Второй том «Моих воспоминаний» Андрея Ивановича Дельвига содержит 3 главы (V–VII) и охватывает период жизни автора с 1842 по 1858 год. Оригинальный рукописный текст содержится во 2-й и 3-й тетрадях рукописи[2]. В полном послужном списке инженер-генерал-лейтенанта барона Дельвига[3] можно найти следующие записи, соответствующие данному отрезку времени (предыдущее воинское звание капитана он получил 6 декабря 1837 г.):

За отличное исполнение поручения по устройству постоянной переправы чрез р. Кубань у Варениковой пристани Всемилостивейше награжден орденом Св. Владимира 4-й ст. – 29 авг. 1842. Приказом по корпусу переведен в Главное управление путей сообщения и публичных зданий, с назначением состоять при главноуправляющем – 19 окт. 1842. Назначен для перестройки участка Нижегородского шоссе, пролегающего по Нижегородской губернии, с оставлением при главноуправляющем – нояб. 1842. Заведовал дирекцией шоссе от Померанья до Едрова, с оставлением при главноуправляющем – 30 июля 1843.

Майором – 6 дек. 1843. Высочайшим приказом назначен начальником работ по устройству Нижнего Новгорода с оставлением заведующим означенным участком Нижегородского шоссе и при главноуправляющем – 21 июня 1845.

Подполковником – 7 апр. 1846. За составление проекта на устройство водопроводов и фонтанов в Нижнем Новгороде и самое приведение этого проекта в исполнение объявлено Монаршее благоволение – 20 нояб. 1847. Всемилостивейше награжден орденом Св. Анны 2-й ст. – 4 апр. 1848. Награжден знаком отличия беспорочной службы за XV лет – 22 авг. 1848. От должности начальника работ Нижнего Новгорода отчислен и от заведования участком Нижегородского шоссе освобожден, с оставлением при главноуправляющем – 2 дек. 1848. Приказом г. главноуправляющего 30 мая 1849 назначен инспектором военных сообщений действующей армии – 30 мая 1849. Прибыл в Главную квартиру, находившуюся в г. Мишкольце в Венгрии – 20 июня 1849. Назначен состоять при исправляющем должность дежурного генерала армии – 24 июня 1849. За отлично усердную и ревностную службу в бытность инспектором военных сообщений действующей армии во время похода в 1849 в Венгрии Всемилостивейше пожалован орденом Св. Анны 2-й ст. с Императорскою короною – 6 дек. 1849. Пожалована серебряная медаль за участие в войне против венгров 1849. Приказом главноуправляющего назначен членом комитетов: учебного Главного управления путей сообщения и по сооружению
--">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.