Библиотека knigago >> Хобби и ремесла >> Хобби и ремесла: прочее >> Парящие над водой. Модель корабля


Роман Кузьма, автор захватывающей книги "Дюна. Последний бой Империи", помещает читателя в знакомый мир Дюны, созданный Фрэнком Гербертом. Эта история сражений, интриг и предательств развивается после событий книги "Дюна", увлекая читателей в новый эпический конфликт. Главным героем романа является Александр, молодой человек с необычными способностями, который становится пешкой в игре могущественных сил, стремящихся контролировать драгоценную пряность Меланж....

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Возвращение любви. Ирина Хохлова
- Возвращение любви

Жанр: Короткие любовные романы

Год издания: 1995

Серия: Женский роман. Любить по-русски

В Костычев (инженер) - Парящие над водой. Модель корабля

Парящие над водой. Модель корабля
Книга - Парящие над водой. Модель корабля.  В Костычев (инженер)  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Парящие над водой. Модель корабля
В Костычев (инженер)

Жанр:

Хобби и ремесла: прочее, Сделай сам

Изадано в серии:

Из ЮТ для умелых рук #198907

Издательство:

неизвестно

Год издания:

-

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Парящие над водой. Модель корабля"



Читаем онлайн "Парящие над водой. Модель корабля". Главная страница.

стр.
ПАРЯЩИЕ НАД ВОДОЙ

Скоро на прибрежных морских трас­сах появятся новые пассажирские и грузовые суда на воздушной подушке. Первое поколение получило название «Чайка». От обычных судов их будет от­личать прямоугольная форма корпуса с комплексом специальных устройств. Это так называемые скеги — бортовые ребра, придающие судам форму ката­марана. Скеговые суда полностью оправдывают свое название — они словно чайки парят над водой со ско­ростью до 50 узлов.
Любителям бумажного макетирова­ния предлагаем собрать модель мор­ского пассажирского снегового судна на воздушной подушке «Чайка-01». Модель выполнена в масштабе 1:100.
Приготовьте ножницы, шило, метал­лическую линейку, острый нож, гото­вальню, остро заточенный карандаш средней твердости, прозрачный пласт­массовый треугольник, клей ПВА или БФ-2, кальку, копировальную бумагу, черную тушь и набор темперных кра­сок.
Материалы обычные: плотная чер­тежная бумага, тонкий картон и сталь­ная проволока диаметром до 1 мм.
А теперь внимательно посмотрите на рисунки. Общий вид модели и круп­ные детали расположены на первых двух страницах. Обращаем внимание, на развертках детали 10, 19, и 27 при­ведены в усеченном виде. Чтобы полу­чить их в натуральную величину, надо достроить недостающую часть — она симметрична приведенной.
Сначала возьмемся за каркас моде­ли. Он состоит из двух продольных ба­лок 192 и шпангоутов от 0 до 8. С помо­щью копирки тщательно перечертите детали, вырежьте их и в местах, указан­ных на рисунках, сделайте проре­зи. Вставьте в продольные балки шпан­гоуты и аккуратно склейте. Каркас готов.
Далее вычертите в натуральную ве­личину обшивку палубной надстройки и корпуса 191. Обшивка корпуса в носо­вой части с правого борта имеет нишу 23 для спасательных плотиков. Ее раз­меры увеличены вдвое, поэтому де­таль 193 необходимо вычертить дваж­ды. Тупым концом ножниц по линейке прочертите линии сгиба и вырежьте ни­ши для носовых плотиков.
Заготовьте деталь 193 и вклейте ее с левого борта в нишу надстройки. Еще две точно такие же детали вклейте в ни­шу, но с правого борта. Установите об­шивку надстройки и корпуса на карка­се без клея. Проверьте, все ли элемен­ты на месте и нет ли перекосов. На этой стадии работы их легче устранить. Смажьте клеем верхние клапаны шпангоутов и наклейте крышу над­стройки. Затем смажьте клеем борто­вые клапаны шпангоутов и наклейте об­шивку надстройки, корпуса и скегов с наружной стороны. Далее смажьте шпангоуты с внутренней стороны и на­клейте обшивку. Заготовьте днище корпуса 27 и наклейте ее между ске-гами на шпангоуты. Поставьте кор­пус модели на стол и положите на не­го небольшой груз. Дайте клею про­сохнуть.
Заготовьте палубу бака 33. Вычерти­те в натуральную величину палубу и транец 10, установите их соответствен­но на носу и корме каркаса. Перечер­тите бортовой правый кожух 18П ма­шинного отделения и в зеркальном изображении левый бортовой кожух 18Л. Прочертите линии сгиба, склейте эти детали и установите на кормовой надстройке. Заготовьте по две детали 29 и 32 носового привального бруса. Вырежьте две бумажные полоски ши­риной 2 мм. Обклейте детали 29 и 32 полосками и установите привальные брусья в носовой части — деталь 29 с левого, а деталь 32 — с правого борта. Перечертите и вырежьте еще два бор­товых и один кормовой привальные брусья (детали 34 и 12) и установите их по бортам и на корме.
Перечертите одиннадцать гибких но­совых ограждений 28. Согните их на стержне диаметром 4 мм и приклейте друг к другу. Сборку установите в но­совой части на днище корпуса. Вы­режьте полоски из бумаги размером 60x41 мм, 60x43 мм, 60x45 мм, согни­те их на стержне по меньшей стороне, склейте концами и установите между скегами на днище корпуса в кормовом отделении. Вычертите развертку поме­щения блока управления 22t и две де­тали 222. Склейте их и установите на надстройке на носу. Перечертите и склейте ходовую рубку 211. Из тонкого картона вырежьте крышу 212 разме­ром 26x26 мм. Установите ее вместе с ходовой рубкой 21 на помещении бло­ка управления. Вырежьте мачту 20 и согните ее вдвое. Вклейте в нее прово­локу и установите на задней стенке рубки. Из картона заготовьте дверь машинного отделения 30, дверь пасса­жирского салона 26 и наклейте их. Пе­речертите на бумагу девять спасатель­ных плотиков 15. Склейте их и устано­вите по три на кожухах в нишах на кор­ме и носу. Кормовое 13 и носовое 24 леерное ограждение изготовьте из проволоки. Стойки должны --">
стр.

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.