Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира, 2015 № 28 Гусеничный транспортер М548А1
Название: | Боевые машины мира, 2015 № 28 Гусеничный транспортер М548А1 | |
Автор: | Журнал «Боевые машины мира» | |
Жанр: | Коллекционирование, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | EAGLEMOSS COLLECTIONS | |
Год издания: | 2015 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Боевые машины мира, 2015 № 28 Гусеничный транспортер М548А1"
Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен американскому гусеничному транспортер М548А1.
Читаем онлайн "Боевые машины мира, 2015 № 28 Гусеничный транспортер М548А1". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (7) »
С 1982 года на М548А1 стали устанавливать модернизированную систему охлаждения и подвеску БТР М113А2. Эта машина получила обозначение М548А2.
Грузовой транспортер М548А7
С 1994 года в ходе капитального ремонта транспортеров М548А1 на них стали устанавливать силовой блок RISE: дизельный двигатель 6V53T мощностью 275 л. с. и трансмиссию Allison Х200-4 (индекс этих машин – М548А3). С такой силовой установкой их тактическая мобильность стала сопоставима с танками М1 «Абрамс» и боевыми машинами пехоты М2/М3 «Брэдли».
М548А1, вид сзади
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ
Заказчик: армия США
Вид: небронированный грузовой транспортер
Разработчик: фирма Food Machinery and Chemical Corporation
Производитель: фирма Food Machinery and Chemical Corporation
Годы эксплуатации: с 1965
СЛУЖБА В ВОЙСКАХ
Первоначально М548 применялся для транспортировки боеприпасов в подразделениях самоходной артиллерии. В частности, придавался батареям 175-мм самоходных орудий М107, а также 105-мм и 155-мм самоходных гаубиц М108 и М109. Машина могла перевозить 36 выстрелов 175-мм орудия М107 и восемь человек его расчета, включая водителя, или 200 выстрелов 105-мм гаубицы М108, или 80 выстрелов 155-мм гаубицы М109 и трех солдат с водителем.
Однако роль транспорта для боеприпасов была только началом карьеры М548. В 1978 году появилась удлиненная версия бронетранспортера с добавлением в ходовой части шестого опорного катка, причем в двух вариантах – с открытой грузовой платформой и с закрытым бронированным корпусом. Небронированный вариант получил грузовую платформу длиной 3835 мм при той же ширине, что и на стандартном М548. Полезная нагрузка увеличилась до восьми тонн, однако скорость и запас хода остались прежними. Боевая масса БТР составила 15 085 кг. Бронированный вариант удлиненного М548 имел такую же массу, но грузоподъемность осталась прежней – шесть тонн. Размеры его грузовой платформы – 3378 х 2540 мм.
На базе М548 был разработан транспортер М667 для тактического ракетного комплекса «Ланс» с одноступенчатой баллистической ракетой. Подвеска машины могла блокироваться, фиксируя положение корпуса при запуске ракеты. Грузовая платформа имела уравновешенную рампу большого размера, откидывающуюся при загрузке ракет. Компания FMC изготовила 168 транспортеров М667 для армии США и 163 – для армий союзников по НАТО.
ОСНОВНЫЕ ДАТЫ
¦ 1960 г. – выдача тактико-технических требований
¦ 1961 г. – принятие на вооружение
¦ 1964 г. – разработка модификации М548А1
¦ 1994 г. – последняя модернизация транспортера
Грузовой транспортер М548АЗ
ТРАНСПОРТЕР М730
Наибольшую известность приобрело использование шасси М548 при создании самоходного варианта ЗРК «Чапарел», вооруженного ракетами AIM-9D «Сайдуиндер» (в сухопутном варианте – MIM-72). Комплекс был принят на вооружение в 1969 году.
Для ЗРК разработали специальное шасси М730 (на базе М548). Пусковая установка имела четыре рельсовые направляющие, на которых находились готовые к старту ракеты. Еще восемь ракет второй очереди хранились в машине. Базовые ракеты MIM-72A практически не отличались от ракет AIM-9D. Основным отличием было то, что стабилизирующие роллероны монтировались только на двух хвостовых стабилизаторах, два других были неподвижными. Это позволило уменьшить стартовый вес ракеты, запускаемой с земли.
Ракета MIM-72A наводилась на инфракрасное излучение двигателей цели. Это делало невозможным стрельбу на встречных --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «Боевые машины мира, 2015 № 28 Гусеничный транспортер М548А1» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира, 2014 № 26 Тяжелый танк B1bis Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2014 |
А Федоров, Андрей Серов, Александр Александрович Тихонов и др. - Русский фантастический, 2015 № 01. Черновики мира Жанр: Научная Фантастика Год издания: 2015 |
Кирилл Смородин - Пленник гибнущего мира Жанр: Попаданцы Год издания: 2014 |
Другие книги автора « Журнал «Боевые машины мира»»:
Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира 2014 № 08 Истребитель танков В1 «Кентавр» Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2014 |
Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира, 2014 № 11 Основной боевой танк «Меркава» Мк 3 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |