журнал «Автолегенды СССР» - ЗИМ-12
Название: | ЗИМ-12 | |
Автор: | журнал «Автолегенды СССР» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД | |
Изадано в серии: | Автолегенды СССР #3 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "ЗИМ-12"
Аннотация к этой книге отсутствует.
Читаем онлайн "ЗИМ-12". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Интересные факты
В те годы главному автозаводу страны было присвоено имя Сталина (Завод имени Сталина, ЗИС), а второму по значимости автозаводу предложили имя Министра иностранных дел Молотова. «Горьковский автомобильный завод имени Молотова» — так предприятие называлось в официальных бумагах с середины 30-х годов, а к названию все легковых моделей завода, с этого момента обязательно добавлялась буква «М» - «Молотовец». Но для нового легкового автомобиля представительского класса, создаваемого на заводе, этого оказалось мало и специально для него придумали особенное звучное сокращение ЗИМ («Завод имени Молотова»), в полной аналогии с ЗИС. Эту аббревиатуру постарались нанести на все заметные детали машины, начиная от колпаков колес и заканчивая сердцевиной руля. В результате новое имя очень быстро стало популярным в народе — что такое ЗИМ, знали все!Но еще до окончания выпуска машины, в 1957 году, Молотов вместе с Маленковым, Кагановичем и Шипиловым попали в опалу, и по всей стране началась чехарда с переименованиями заводов, шахт и пароходов. Не обошла стороной компания переименований и ЗИМ — с 1957 года машина получила обычное заводское обозначение ГАЗ-12, в подтверждение чего все надписи на машине быстро и тихо переправили с ЗИМ на ГАЗ. В одночасье опальное имя перестало официально существовать, но в умах и сердцах миллионов наших сограждан эта машина навсегда осталась ЗИМом.
Необычные профессии
Чопорность и официозность ЗИМа способствовала тому, что на его базе создавались совершенно уникальные модификации — катафалки. Так, Тартуский авторемонтный завод №3 в Эстонии, в 1971 году использовал шасси ЗИМ-12 для автокатафалка. Машина предназначалась для организации специальных торжественных похорон и, скорее всего, была создана в единственном экземпляре.
На базе легковых автомобилей ЗИМ-12 создавались автомотрисы для узкоколейных железных дорог, которые, прежде всего, использовались для инспекционных поездок по железным дорогам высокопоставленного начальства. Как минимум по одной такой машине было на каждой крупной железнодорожной ветке. На фото: сохранившаяся до наших дней на Украине, в Винницкой области, автомотриса на базе ЗИМ-12.
На базе ЗИМ-12 создавались уникальные модификации
Дальние «родственники»
Cadillac Fleetwoord 61 (1948 год)
Внешне ЗИМ сильно перекликался с этой американской машиной. В то же время, опытный взгляд обнаружит немало принципиальных отличий между ними: у Cadillac кузов рамный, а у ЗИМа нет, у первого кузов четырехоконный, а у ЗИМа шестиоконный, двигатель на американце V-образной конструкции, а у нашего автомобиля рядной. Но налицо тенденции следования в фарватере американской автомобильной моды. Таковы были... настроения высшего руководства страны, которые приходилось учитывать советским автоконструкторам чтобы созданные ими автомобили быстрее получали «путевку в жизнь».
Buick Super (1947 год)
Стилистика первых послевоенных «Бьюиков» в основном повторяла дизайн довоенных автомобилей. Внешне эти машины выглядели не очень современно. Однако просторный кузов и двигатель мощностью 144 л. с. с автоматической коробкой передач делали «Бьюик» удобным, скоростным и весьма привлекательным в качестве персонального автомобиля. Именно эту машину газовским конструкторам рекомендовали использовать в качестве основы для создания ЗИМа — престижного автомобиля для избранных. Однако сжатые до предела сроки работы попросту не дали возможности воплотить на практике «советский Бьюик».
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «ЗИМ-12» по жанру, серии, автору или названию:
журнал «Автолегенды СССР» - ИМЗ-НАМИ-А50 "Белка" Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2012 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-13С "Чайка" Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2012 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИЛ-138 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2018 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
журнал «Автолегенды СССР» - ЯАЗ-210Д Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2019 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
Другие книги из серии «Автолегенды СССР»:
журнал «Автолегенды СССР» - Tatra 603 Жанр: История техники Год издания: 2015 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-24-02 «Волга» Жанр: История техники Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - "ЗИС-101/101А" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2009 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - "Москвич-400-422" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2012 Серия: Автолегенды СССР |