Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2014 № 12

фанеры и картона, колеса — из подшипников, а оси — из карандашей.

Максим Смирнов и его проект «Безопасный автомобиль».

«Висячие сады» казанцев

15-летний Бекжан Джумаков и 17-летний Булат Каримов из г. Казани представили проект благоустройства городских крыш, предложив разбить на них цветники. «Получается не только красиво, но и полезно, — рассказали ребята. — Как показали наши расчеты, зелень на крышах не только предохраняет чердаки и верхние этажи зданий от перегрева летом, но и дополнительно очищает городскую атмосферу»…

Исследователи выяснили, что в крупных городах на земле не хватает места для цветников и скверов — большое пространство занимают автостоянки, зато есть свободные территории на крышах. И они разработали уникальную, экономную и эффективную систему озеленения крыш. Для этого на крышу поверх кровли настилают еще четыре слоя — защитную мембрану от влаги, керамзит, экструдированный полистирол и дышащее льняное полотно. В итоге растительность произрастает на гидропонике. Причем специальная оросительная система уменьшает расходы воды в 2,5 раза, поскольку сама контролирует, когда и сколько воды нужно растениям.

«Наша идея реальна, мы хотим начать ее использование с нашей родной Казани, но, в принципе, зеленые крыши могут появиться практически в любом городе — сказали ребята. — Ведь технология, предложенная нами, весьма проста».

Интересно, что сама идея озеленения крыш возникла у ребят в связи с Универсиадой-2013. Постройка дорог, стадионов и прочих объектов, по их мнению, нанесла сильный ущерб экологии города. Вот они и придумали, как исправить положение.

Бекжан Джумаков и Булат Каримов из г. Казани.

Элементы оросительной системы для проекта «Висячие сады».

Метеорит и… электричество

«Всем известно, что не так давно над Челябинском пролетел метеорит, и мощнейший поток воздуха выбил множество оконных стекол, — рассказал собравшимся 14-летний Матвей Гревцов из г. Челябинска. — Я и подумал: нельзя ли обратить вред на пользу? Неужели человек не сможет использовать силу давления для разработки электроэнергии?»

Понятное дело, командовать падением метеоритов по своему усмотрению люди пока не научились. Поэтому Матвей стал думать, где сила давления возникает регулярно, но не приносит никакой пользы. И догадался — на транспорте. Автомобили своей массой с силой давят на покрытие шоссе, поезда и трамваи — на рельсы.

«Электроэнергию можно получать, например, с помощью пьезоэлементов, которые будут находиться между рельсами и шпалами, — пояснил М. Гревцов. — Полученной энергии, по расчетам, хватит для того, чтобы осветить дорогу, получая экономию на электричестве».

В зале сразу возникла дискуссия о быстром износе пьезоэлементов, особенно в условиях российского климата, с большими перепадами температур летом и зимой. Однако, по мнению конструктора, можно подобрать такие пьезоэлементы, которым не страшны ни мороз, ни жара.

Части установки для исследования полупроводниковых свойств тонкой углеводородной пленки на поверхности воды.

Молодые предприниматели вместе с академиком Алексеем Семеновым, лауреатом премии ЮНЕСКО, пытались подсчитать, будет ли экспериментальный светильник дешевле обычного. Получилось, что есть смысл опробовать подобную систему в действии.

Матвей Гревцов предлагает добывать электроэнергию за счет давления.

Что придет на смену дискам?

Шестнадцатилетние школьники из Нижнего Новгорода Никита Чернядев, Антон Зарубин, Илья Данилов придумали способ записи информации с помощью лазера на обычном оргстекле и подсчитали, что устройство способно хранить от 2 до 24 терабайт информации при стоимости 17 долларов за диск.

«Digital Sandwich — технология объемной --">