Иржи Ганзелка , Мирослав Зикмунд - Африка грёз и действительности (Том 2)
Название: | Африка грёз и действительности (Том 2) | |
Автор: | Иржи Ганзелка , Мирослав Зикмунд | |
Жанр: | Путешествия и география | |
Изадано в серии: | Африка грёз и действительности #2 | |
Издательство: | Издательство иностранной литературы | |
Год издания: | 1956 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Африка грёз и действительности (Том 2)"
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.
Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
Читаем онлайн "Африка грёз и действительности (Том 2)". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (169) »
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд Африка грёз и действительности Том II
Глава XIX С ПУЛЕМЕТОМ В АДДИС-АБЕБУ
Утреннее солнце заливало Асмару, когда мы выехали на юг, намереваясь пересечь всю Эфиопию. Автомобиль тихо скользил по гладкому асфальту. Карта дорог Эритреи, которую нам удалось достать перед отъездом, обещала, что на всем дальнейшем пути нас будет ожидать такое же прекрасное шоссе, к какому мы успели привыкнуть за несколько дней своего пребывания в стране.
В итальянском проспекте «Имперские автомобильные дороги», изданном в 1938 году, — свидетельстве лихорадочного строительства итальянских стратегических коммуникаций в Восточной Африке — вся дорога между Асмарой и Аддис-Абебой описана как одно из самых замечательных шоссе мира. Оно взбирается вверх по горам, высотой более 4000 метров, и круто спускается до 1000 метров над уровнем моря, преодолевая на коротких участках резкую разницу в высотах.
Наше любопытство было возбуждено опасными перевалами на высоте 3000 метров, смелыми серпентинами, фотографиями самых интересных отрезков дороги, диаграммами подъемов и цифровыми данными о строительстве шоссе, проложенного с невероятной поспешностью после оккупации Эфиопии. Любопытно было также проверить сведения об окончании строительства шоссе к югу от Аддис-Абебы, соединяющего столицу Эфиопии с Британской Восточной Африкой. Наличие регулярной связи к северу от Аддис-Абебы и значительные воинские перевозки, налаженные во время войны между Кенией и Эритреей, позволяли надеяться, что нам удастся выдержать намеченные сроки маршрута через Эфиопию.
За день до отъезда из Асмары мы посетили эфиопского офицера связи при британской военной администрации и попросили у него информацию о состоянии дороги в Аддис-Абебу. Мы хотели проверить у официального лица, насколько правильны дошедшие до нас слухи о частых нападениях грабителей на дорогах Эфиопии. Вместо ответа на наш вопрос нам предложили ехать в сопровождении вооруженного пулеметом автомобиля министерства иностранных дел Эфиопии.
Начальник отдела иммиграции министерства иностранных дел Вальде Эндешау, возвращавшийся из Асмары в Аддис-Абебу, сопроводил свое предложение смущенной улыбкой, а полковник Негга Хайле достал из ящика письменного стола пачку телеграмм.
— Несколько дней назад я получил извещение о вашем приезде от нашего посольства в Каире и от министерства внутренних дел в Аддис-Абебе. Советую вам присоединиться к вооруженному автомобилю; нападения на проезжающие автомобили, правда, случаются редко и лишь на трудно контролируемых участках дороги, но мы заинтересованы в том, чтобы с вами на нашей территории ничего не случилось…
Мы приняли предложение, не вдаваясь в дискуссию, особенно после того, как симпатичный попутчик из министерства иностранных дел взялся подвезти на своем облегченном грузовике запас бензина для нашей «татры».
— Кроме запаса горючего, я почти ничего с собой не везу, а вам нужно считаться с тем, что на протяжении нескольких сот километров вы нигде не получите ни капли бензина…
Пограничные формальности под тропическим ливнем
Район к югу от Асмары мало чем отличается от остальной Эритреи, с которой он составляет в географическом отношении единое целое. За Декамере, бывшей военной базой фашистской Италии, шоссе начинает круто подниматься в гору, и перед путешественником впервые открывается чрезвычайно характерный для Эфиопии ландшафт. Голые, лишенные растительности скалы, глубокие пропасти у самого края шоссе, тукули на дне глубоких долин, окруженные копнами соломы, — пустынный край с едва --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (169) »
Книги схожие с «Африка грёз и действительности (Том 2)» по жанру, серии, автору или названию:
Антон Викторович Кротов - Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных... Жанр: Путешествия и география Год издания: 2007 |
Жюль Верн - ДЕТСКАЯ БИБЛИОТЕКА. Том 58 Жанр: Морские приключения Год издания: 2017 Серия: Капитан Немо |
Рихард Хенинг - Неведомые земли. Том 1 (от экспедиций египтян до римского посольства в Китай Жанр: Путешествия и география Год издания: 1961 |
Иван Сергеевич Соколов-Микитов - Том 2 Жанр: Русская классическая проза Год издания: 1972 |
Другие книги из серии «Африка грёз и действительности»:
Иржи Ганзелка, Мирослав Зикмунд - Африка грёз и действительности (Том 1) Жанр: Путешествия и география Год издания: 1956 Серия: Африка грёз и действительности |
Иржи Ганзелка, Мирослав Зикмунд - Африка грёз и действительности (Том 2) Жанр: Путешествия и география Год издания: 1956 Серия: Африка грёз и действительности |
Иржи Ганзелка, Мирослав Зикмунд - Африка грёз и действительности (Том 1, все фотографии) Жанр: Путешествия и география Год издания: 1956 Серия: Африка грёз и действительности |
Иржи Ганзелка, Мирослав Зикмунд - Африка грёз и действительности (Том 3) Жанр: Путешествия и география Год издания: 1956 Серия: Африка грёз и действительности |