Алексей Мельников - Литейно-кузнечное производство завода «Калужский двигатель»

создается никелевый сплав с заданными параметрами по механической прочности и жаропрочности, для чего в никель вводятся легирующие добавки: 6% алюминия, 6-10% вольфрама, тантала, рения и немного рутения. Они позволяют добиться максимальных высокотемпературных характеристик для литых сплавов на основе никеля. Сплав заливается в форму при температуре 1570 ^оС и вместе с ней охлаждается. Остывающий металл кристаллизуется в заданную керамической оболочкой конфигурацию. В данном случае – форму турбинной лопатки.

Не трудно представить степень сложности задач, поставленных страной перед металлургами нашего завода: научиться отливать уникальные жаропрочные изделия по техническим характеристикам не уступающим аналогам из авиапрома, а по неприхотливости и надежности (учитывая экстремальные условия эксплуатации танковых турбин) в разы превосходящих их. Сегодня бы это назвали звучным словом «хай-тек», а тогда все звучало гораздо более сухо и сдержанно: «особо важное правительственное задание».

Такое задание было поставлено перед цехом №1 (литейно-кузнечным), созданным на нашем заводе 12 августа 1969 года (приказ №200-а от 12 августа 1969 г.) на базе литейного участка цеха №31. В свою очередь участок литья был создан при цехе №31 в октябре 1968 года для обеспечения механических цехов литыми заготовками из черных и цветных металлов. Литейно-кузнечный цех №31 был создан на базе экспериментальных механических мастерских на площадках экспериментального корпуса (приказ №145 от 15 июля 1968 года). За цехом №1 было закреплено изготовление точного стального, вакуумного жаропрочного, чугунного, стального и цветного литья в землю, штамповок и поковок на изделие и для нужд вспомогательных цехов завода, изготовление прессформ. Первая печь САТ-0,15 для плавки алюминия дала первую плавку 24 января 1970 года.

Этапы. 1969 – 1975 г.г.

Вспоминает первый начальник литейного участка В.В.Теренин: «Начальником литейного участка я стал в 1968 году. Тогда это был еще 31 цех. Нам дали один пролет в старом корпусе. К маю 1969-го уже отливали 4 детали по выплавляемым моделям. Когда создали литейный цех, я стал там старшим мастером. Работали на печах ИСТ-016 – это по атмосферному литью, ВПЭ-3 – по вакуумному, и САТ-0,15 – по цветному. Постепенно осваивали номенклатуру изделий 2П8В и ДГ4М. Это – прообразы, скажем так, нынешних комплексов 9и56 и 9и57, предназначенных для энергообеспечения ракетных комплексов ПВО… Помню, как в 1971 году завод посетил Устинов с тогдашним министром авиапрома Дементьевым. Их провели по всему заводу. Показали и наш литейный цех. В этот период как раз и принималось решение о передачи КОМЗу производства газотурбинного двигателя для танков. Когда же оно было все-таки принято, помню кто-то из заводского начальства по поводу возможностей нашего литейного цеха выразился так: «Да, чтобы им доверить лить лопатки – да, ни за что!» Однако, жизнь рассудила иначе…

В соответствии с приказом по КОМЗ №530-К от 12 августа 1969 года первым начальником литейно-кузнечного цеха №1 был назначен Веснин Николай Семенович, ранее работавший заместителем начальника цеха №31 (освобожден от должности начальника цеха №1 с 1 ноября 1972 года).

Количество работавших в цехе было 53 человека, к 1985 году численность работников цеха возросла до 433 человек.

В этот период начальниками цеха №1 работали: Шадрин Леонид Викторович – с 27.10.1972 г. по 30.04.1974 г., Пугачев Виктор Александрович – с 30.04.1974 г. по 08.10.1974 г.

Рассказывает ветеран литейки, электромонтер

В.В.Яшин

: «В цехе я работаю с 1972 года. Начинали в старом корпусе на первой площадке. По жаропрочному литью мы были оснащены тогда шестью вакуумными печами ВИАМ-300, одной печью ВИАМ-100, работали также 4 печи ВИПЭ-3, которые мы сами переделывали путем изменения конструкции индуктора с 14 кг загрузки на 28 килограмм. Наши усовершенствования, кстати, очень заинтересовали самих разработчиков оборудования – инженеров ВИАМа, которые внимательно изучали наш опыт. Кроме того на прокалке было задействовано порядка 20 печей Н85, а также 4 печи КС-200. На атмосферном участке работали две плавильные печи ИСТ-016. Помню, как мы мучились с их высокочастотными генераторами, которые то и дело выходили из строя. Мучениями пришел --">