Александр Геннадьевич Больных - XX век ВВС. Война авиаконструкторов
Название: | XX век ВВС. Война авиаконструкторов | |
Автор: | Александр Геннадьевич Больных | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Война и мы. Авиаконструкторы | |
Издательство: | Эксмо, Яуза | |
Год издания: | 2013 | |
ISBN: | 978-5-699-65002-6 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "XX век ВВС. Война авиаконструкторов"
XX столетие не зря окрестили «ВЕКОМ АВИАЦИИ» — всего за сто лет она прошла колоссальный путь от первых робких полетов, продолжавшихся считанные минуты, до полного господства в воздухе и статуса новой «Богини войны», а авиаконструкторы стали ее «жрецами». Каким образом произошло это превращение из вспомогательного рода войск в определяющий фактор боевых действий? Какие революции пережила авиация за минувший век, ставший самым кровавым в человеческой истории? Кто побеждает в вековом противостоянии ВВС и ПВО? Что позволяет военно-воздушным силам сохранять господство над полем боя даже в эпоху ЗРК, ядерного оружия и межконтинентальных ракет? И чьи авиаконструкторы внесли наибольший вклад в ожесточенную вековую борьбу за превосходство в воздухе?
Прослеживая всю историю боевой авиации от первых «небесных тихоходов» до новейших боевых комплексов пятого поколения, ведущий военный историк определяет скрытые закономерности и возможные альтернативы, главные уроки прошлого и прогнозы на будущее.
Книга также выходила под названием «XX век авиации».
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: авиация и авиатехника, военная история, Вторая мировая война, история авиации
Читаем онлайн "XX век ВВС. Война авиаконструкторов" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Больных Александр Геннадьевич XX ВЕК ВВС Война авиаконструкторов
Предисловие
Как только в воздух поднялась первая хрупкая «этажерка», пытливая человеческая мысль сразу начала искать правильное применение летательным аппаратам, то есть военное. И ведь нашла! Уже самые первые аэропланы начали сбрасывать на головы ближнему своему ручные гранаты. Первая Мировая война в массовом порядке рождала «технологические» войска, о которых ранее генералы даже не мечтали. Впрочем, они новые системы в упор не желали видеть, даже когда это самое новое появилось на свет против генеральской воли. Притчей во языцех стало ожесточенное сопротивление адмиралов внедрению на кораблях паровых машин. Кстати, благодаря этому флот в середине XIX века первым перешел на рельсы передовых технологий, на какое-то время оставив армию далеко позади. А знаменитое высказывание генерала Драгомирова, что-де пулеметам не было бы цены, если бы каждого солдата требовалось убивать пять раз?! Однако именно пулемет в годы Первой Мировой полностью перевернул всю военную теорию и практику, а попытки генералов решить новые проблемы старыми методами привели к совершенно безумным, неслыханным ранее потерям. Ведь именно эти потери во многом послужили причиной всех революционных волнений в разных странах. Так что спасибо генералам за то, что они и сто лет спустя продолжали цепляться за тактику эпохи наполеоновских войн.Кстати, интересный нюанс. Многие ли военспецы задумывались о том, что во многом характер войн XX века определила революция в сельском хозяйстве, произошедшая где-то в середине XIX века? Именно тогда была резко поднята урожайность, и просвещенная Европа навсегда забыла слова «неурожай» и «голод». Хотя две самые прогрессивные страны продолжали мучиться с этим даже в XX веке, речь идет, разумеется, об Ирландии и России. Только после этой революции стало возможным формирование многомиллионных массовых армий на основе всеобщей воинской повинности, а промышленная революция конца XIX века позволила обеспечить эти многомиллионные армии оружием.
После технических революций в тылу начались технические революции и на фронте. Появился бездымный порох, резко увеличивший дистанцию стрельбы, нарезное оружие имело заметно более высокую точность, а магазинные винтовки позволяли вести плотный огонь. Кстати, против многозарядных винтовок генералы тоже протестовали, утверждая, что солдат будет палить в белый свет, как в копейку, напрасно расстреливая массу патронов.
И уж совершенным надругательством над святыми и вечными законами военного искусства казались генералам принципиально новые рода войск вроде танков и авиации. Недаром в той же английской армии, которая первой применила танки, они почему-то числились «пулеметным корпусом». Чего тут было больше — желания сохранить секретность или реакционной косности, я сказать не берусь.
Точно такое же недоверчивое и холодное отношение встретила появившаяся чуть ранее танков военная авиация. На нее смотрели как на веселую забаву кавалерийских сорвиголов, которым после появления на фронте колючей проволоки и тысяч пулеметов просто нечем было заняться. Кстати, во многом такое отношение укрепляло и поведение самих летчиков, которые в начале Первой Мировой войны действительно в основном приходили в авиацию из кавалерии. За годы войны противники построили множество самолетов, хотя военная авиация еще не родилась. Это произошло немного позднее, в так называемые «мирные годы», когда во многих странах ВВС получили статус полноправного вида вооруженных сил рядом с армией и флотом.
В нашу задачу не входит рассмотрение истории развития военных самолетов, для этого потребовалось бы написать многотомное издание совершенно чудовищного объема. Посмотрите хотя бы на серию издательства «Путнам», каждая из книг которой кратко рассказывает о самолетах всего лишь одной фирмы, и представьте, что произошло бы, будь этот рассказ хоть немного подробнее. Мы лишь в исключительных случаях будем затрагивать эти вопросы, когда нам потребуется более наглядно проиллюстрировать события воздушной войны.
Как правило, за годы войны любое оружие совершенствуется и развивается, но не знаю, обратили вы внимание или нет, что самолеты 1914 года практически не отличались от самолетов 1918 года? Да, скорость увеличилась километров на 20 в час и потолок подрос метров --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «XX век ВВС. Война авиаконструкторов» по жанру, серии, автору или названию:
Александр Владленович Шубин - Социализм. «Золотой век» теории Жанр: Философия Год издания: 2007 Серия: Библиотека журнала «Неприкосновенный запас» |
Феликс Николаевич Юрлов - История Индии. XX век. Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: История стран востока. xx век |
А Н Бадак, И Е Войнич, Η М Волчёк - Всемирная история. Том 2. Бронзовый век Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Всемирная история |
Виктор Васильевич Петелин - Мой XX век: счастье быть самим собой Жанр: Языкознание Год издания: 2009 |
Другие книги из серии «Война и мы. Авиаконструкторы»:
Леонид Липманович Анцелиович - Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2008 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Валерий Георгиевич Августинович - Битва за скорость. Великая война авиамоторов Жанр: Технические науки Год издания: 2010 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Николай Васильевич Якубович - Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2012 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Александр Геннадьевич Больных - XX век ВВС. Война авиаконструкторов Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2013 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |