АвиО - АвиО'3
Название: | АвиО'3 | |
Автор: | АвиО | |
Жанр: | Газеты и журналы, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1993 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "АвиО'3"
Авиационно-исторический журнал.
Прим. OCR: Полностью переделанный под текущий стандарт вариант (текстовые таблицы, увеличенные иллюстрации, расположение статей как в первоисточнике).
Читаем онлайн "АвиО'3". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (34) »
АвиО'3
авиационное обозрениеАвиационно-исторический журнал
Издается с 1991 года Выпуск 3, 1993 г., январь-март
Дорогие читатели! Номер, который Вы держите в руках, может быть, напомнит некоторым из Вас о невзрачном на вид "творении" под таким же названием, вышедшем три года назад. Сообщение о нем проскочило тогда и на страницах журнала "Крылья Родины", в результате чего мы получили буквально лавину писем и заказов. Однако редакция переживала тогда трудные времена. Мы не смогли ответить большинству из вас, но поймите — нас тогда было только двое. Трудности эти были в основном технического характера. И вот, спустя три года, Вы получили, наконец, очередной выпуск АвиО. Правда, Вас удивит, что этот номер озаглавлен третьим. Все дело в том, что как и писалось в "Крыльях Родины", второй номер был действительно подготовлен к печати еще в 1991 году, но пропал где-то то ли в типографии, то ли у посредника (что в принципе не меняет дела). Так или иначе, но нам пришлось его восстанавливать, и "реанимированный" АвиО'2 Вы получите вслед за этим, третьим. Извините нас за такое вольное обращение с цифрами.
Сразу хотим отчитаться еще об одной нашей ранее объявленной работе. Речь идет о книге "Люфтваффе, 1934–1945". В целом она подготовлена к печати, но издать ее сейчас у нас возможности нет. Всем, кто подписался на нее, сообщаем, что более 2000 Ваших заказов занесены в банк данных, и они все же будут выполнены, как только книга будет издана. Прием же новых заявок на нее мы временно прекращаем.
Теперь подробнее о журнале. Периодичность выхода мы гарантировать в настоящих условиях не рискуем, низкую цену — тоже. Постараемся компенсировать это тщательным подбором и проработкой материала, и в этом надеемся на Вашу помощь. Уважаемые авторы, художники и просто те, кто имеет что-то интересное и не против им поделиться, мы приглашаем Вас к сотрудничеству! Регион распространения журнала уже сейчас выходит за пределы Украины, и в будущем, мы надеемся, будет расширяться, в том числе и с Вашей помощью. Кстати, в нынешних условиях (со всеми появившимися границами и суверенитетами) рассылка журнала по подписке затруднительна, и мы просим Вас по возможности объединиться в группы, а то и просто выкупить журнал оптом на городские клубы. Это сэкономит Ваши деньги (почтовые услуги нынче ох как не дешевы!) и наше время.
Кроме журнала редакция готовит приложение к нему — Архив АвиО, в первом номере которого Вы познакомитесь с американским истребителем Р-51 Мустанг, а моделисты найдут в нем чертежи и окраски практически всех модификаций этого самолета.
Хочется выразить огромную признательность B.Голобкову, О.Денежко, И.Приходченко и C. Сергееву за предоставленные материалы и помощь, оказанную в подготовке этого номера.
Взлет или посадка?
История нашего военно-морского флота всегда, даже в мирные годы, отличалась особенным драматизмом. В то время, как его лучшие представители стремились создать современный боеспособный флот, отлично понимая, как это необходимо для страны, политруководство, осуществляя свои замыслы, часто жертвовало именно интересами морской мощи державы.
После победы в Великой Отечественной войне стало ясно, что океанский флот не мыслим без авианосцев. Вскоре было начато их проектирование, а также создание палубных самолетов. Но хрущевская идея "ракетной" войны погубила дело. Про авианосцы вспомнили лишь в шестидесятых годах, когда появились самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП).
Самолеты нового класса были значительно сложнее и дороже обычных, но зато не требовали огромных носителей. Чтобы принять 10–2 °CВВП и 10 вертолетов достаточно было корабля с размерами обычного крейсера.
Появившиеся в конце 70-х годов истребители-бомбардировщики Як-ЗбМ, а затем Як-38, стали основным вооружением авианесущих противолодочных крейсеров типа "Киев". Эти самолеты оказались, мягко говоря, плохим подарком для моряков. Особую тревогу вызывала безопасность полетов, да и по части летных характеристик они уступали британскому Харриеру. Причина крылась в выборе сложной, ненадежной и не всегда эффективной комбинированной силовой установки (2 подъемных и 1 подъемно-маршевый двигатель). Это вынуждало таскать в полете "мертвый" вес, тратить больше топлива на взлете, --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (34) »
Книги схожие с «АвиО'3» по жанру, серии, автору или названию:
АвиО - АвиО'2 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1992 |
АвиО - АвиО’6 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1997 |
Другие книги автора « АвиО»:
АвиО - АВИО 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Серия: АВИО |
АвиО - АВИО 03 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Серия: АВИО |
АвиО - АвиО'3 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1993 |
АвиО - АвиО’6 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1997 |