Журнал «Авиационный сборник» - Авиационный сборник 1991 № 01-02
Название: | Авиационный сборник 1991 № 01-02 | |
Автор: | Журнал «Авиационный сборник» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1991 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиационный сборник 1991 № 01-02"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читаем онлайн "Авиационный сборник 1991 № 01-02". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (23) »
Авиационный сборник 1991 01-02
Авиационный журнал "Ас" рег. № 945 Госкомпечати СССР© АВИАЦИОННЫЙ ЖУРНАЛ
Издается с 1990 г.
1991, № 1(2) январь-февраль
СОВЕТСКИЕ АСЫ
Хозяин ленинградского неба
Василий Вахламов
ПОКРЫШЕВ Петр Афанасьевич (1914-1967)- дважды Герой Советского Союза, совершил около 300 боевых вылетов, в 72 воздушных боях сбил лично 23 и в группе – 7 самолетов противника.
Встретив войну командиром 158-го истребительного авиаполка (иап), старший лейтенант Петр Покрышев уже знал, как выглядит самолет врага в прицеле. За полтора года до этого он совершил десятки вылетов в ходе советско-финского конфликта в составе 7-го иап и сбил на И-153 два самолета. Бои с гитлеровцами подтвердили высокий профессионализм пилота – сбитый им 25 июня 1941 года Ju886bifl вторым самолетом врага, уничтоженным ленинградскими летчиками. В историю вошел и бой, проведенный Покрышевым 17 декабря 1941 года. Прикрывая пятеркой "Томагауков" группу Ли-2, в схватке с девятью Bf109F он лично сбил один из них. Это был первый самолет такого типа, потерянный немцами в воздушных боях на Ленинградском фронте. Техническое превосходство Bf109F над Р-40 несомненно, да и сбитый гитлеровский летчик имел уже 15 побед, но летное мастерство Покрышева сыграло решающую роль. С ноября 1941 года, командуя эскадрильей 154-го иап, одним из первых в стране получившего американские Р-40 "Томагаук", Покрышев участвует в прикрытии "Дороги жизни” через Ладожское озеро.
Позже им сделано несколько десятков вылетов на штурмовку и бомбометание – уже на Р-40Е "Киттихаук". Неуклонно растет и число сбитых асом самолетов врага: к июлю 1942 года на счету Покрышева уже 11 лично уничтоженных и 7 уничтоженных в группе. За эти боевые подвиги П.А.Покрышеву в феврале 1943 года присвоено звание Героя Советского Союза, а еще через полгода – 24 августа 1943 года – за 282 боевых вылета, 22 сбитых лично и 7 в группе вражеских самолетов он получил вторую Золотую Звезду. В этот же день на аэродроме Валдома майор Покрышев, вот уже два месяца командир 159-го иап, давал вывозной полет на УТИ-4 летчику Кудрявцеву. На высоте около 400 метров машина внезапно загорелась, летчикам с трудом удалось развернуться к аэродрому, но садиться все же пришлось под углом к взлетной полосе, протянувшейся вдоль железной дороги Ленинград – Волхов. Самолет выкатился за пределы ВПП, перескочил через насыпь, снес шасси и, перевернувшись, рухнул в песчаный карьер, находившийся за полотном. Покрышев был тяжело ранен, и врачи до конца войны запрещали ему летать на боевые задания. 159-й иап, которым он командовал, к маю 1945 года стал Краснознаменным Пушкинским, в нем воевали такие асы как Петр Лихолетов (25 побед) и Владимир Серов (39 побед).
Заслуги генерал-майора авиации П.А.Покрышева были отмечены орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды.
САМОЛЕТЫ П.А.ПОКРЫШЕВА. За свою боевую карьеру Петр Покрышев летал на нескольких типах самолетов. Зимой 1939-40 гг. в войне с Финляндией это был И-153, летом 1941 г. в 158-м иап – И-16. В 154-м иап, ставшем впоследствии 29 гвардейским иап, с ноября 1942 года летчик воевал на Р-40 "Томагаук", имевшем зимний камуфляж, а затем получил Р-40Е "Киттихаук". Американские самолеты были сданы в январе 1943 года 196-му иап. 29-й гв.иап, а вместе с ним и Покрышев, получили Як-7Б, на смену которым в конце того же года начали поступать Як-9. В июле 1943 года гв. майор Покрышев был назначен командиром 159-го иап, вооруженного Ла-5, и вскоре освоил этот истребитель. Затем были Ла-5ФН, а к концу войны за командиром был закреплен единственный в полку Ла-7. В октябре 1943 года авиаконструктор А.С.Яковлев подарил Покрышеву приобретенный на свои средства Як-9, но дальнейшая судьба этого самолета неизвестна.
Командующий ВВС 8 армии генерал-майор авиации А. П. Андреев, командир 154 иап подполковник А. А. Матвеев, комэск 154 иап майор П. А.Покрышеву Р-40Е Покрышева ( слева направо). Аэродром Плеханово, лето 1942 г.
На Р-40Е "Киттихаук” с бортовым номером "50”, изображенном на второй странице облож-. ки, --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (23) »
Книги схожие с «Авиационный сборник 1991 № 01-02» по жанру, серии, автору или названию:
Корней Иванович Чуковский, Владимир Семенович Маканин, Александр Исаевич Солженицын и др. - Новый мир, 1991 № 05 Жанр: Современная проза Год издания: 1991 Серия: Журнал «Новый мир» |
Анна Габамик - Ничего личного (сборник) Жанр: Современная проза Год издания: 2014 |
Другие книги автора «Журнал «Авиационный сборник»»:
Журнал «Авиационный сборник» - Авиационный сборник № 07. Авиация Великобритании во второй мировой войне Бомбардировщики Часть II Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1998 |
Журнал «Авиационный сборник» - Авиационный сборник 1993 № 01 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1993 |