Самолеты мира 1996 03
Название: | Самолеты мира 1996 03 | |
Автор: | ||
Жанр: | Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Самолеты мира #127 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Самолеты мира 1996 03"
Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.
Читаем онлайн "Самолеты мира 1996 03". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (28) »
Самолеты мира 1996 03
ЛИИ им. М.М. Громова
Николай ВИНОГРАДОВ.
Вопреки общему развалу в авиационой и оборонной промышленности России, Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова при минимальной финансовой поддержке ВВС продолжает теоретические и экспериментальные исследования по созданию катапультного кресла с управляемой траекторией. Целью этой работы является повышение эффективности спасения летчиков боевых самолетов в наиболее критических аварийных ситуациях при полетах с большими углами тангажа и крена, включая режимы перевернутого полета (Yc=180°).
Исследования проводятся по трем основным направлениям:. - комплексное решение задачи в результате быстрого приведения вектора тяги порохового ракетного двигателя кресла к земной вертикали и реализации его повышенного импульса оптимально вверх;
- снижение минимальной высоты безопасного катапультирования на режимах полета самолета с большими углами крена, которое осуществляется путем задержки включения штатного порохового двигателя кресла на время, необходимое для поворота кресла и реализации импульса тяги его ускорителя в верхнюю полусферу относительно земной поверхности;
- уменьшение минимальной высоты безопасного катапультирования на режимах полетов летательных аппаратов с большими углами крена путем отключения штатного порохового ракетного двигателя на кресле.
Летные эксперименты, проведенные на макетных креслах, разработанных и изготовленных в ЛИИ на базе серийного кресла типа К-36, подтвердили результаты теоретических исследований. Они показали возможность значительного повышения эффективности спасения летного состава отечественных ВВС в авариях. При имитации налетающей лаборатории АН-12БК режимов перевернутого полета макетное кресло первого типа (КУТ-1) обеспечивало наполнение парашюта спасения манекена на высоте, превышающей высоту полета ЛЛ в момент катапультирования.
Макетное кресло второго типа (КУТ-2) продемонстрировало уменьшение высоты безопасного катапультирования на режимах перевернутого полета в два-три раза по сравнению с серийным креслом типа К-36. Летные исследования показали, что эффективность такой схемы управления траекторией кресла сохраняется до индикаторной скорости полета - 850 км/ч. Отсутствие необходимого финансирования, а также более простое конструктивное исполнение этой схемы управления траекторией полета кресла (она может быть достаточно просто реализована на базе серийного кресла типа К-36) определяет сегодня данное направление исследований как наиболее перспективное.
Представленные фотографии хорошо иллюстрируют процесс катапультирования макетного кресла КУТ-2 при проведении эксперимента на летающей лаборатории МиГ-25РУ (ЛИИ) на индикаторной скорости 850 км/с. Зафиксированы момент отделения макетного кресла от ЛЛ на режиме перевернутого полета и момент включения в работу управляющего порохового двигателя малого импульса, который обеспечивает парирование угла кресла и выведение вектора тяги штатного порохового двигателя в верхнюю полусферу относительно земной поверхности.
Отключение порохового двигателя кресла является менее эффективным средством снижения минимальных высот безопасного катапультирования по сравнению с вышерассмот-ренным. Оно применимо в более ограниченном диапазоне режимов полета летательного аппарата с большими углами крена. Однако этот способ наиболее прост в реализации на современных ЛА и поэтому представляет определенный практический интерес для дальнейших исследований и отработки.
ПРОЕКТ «ТУ-144ЛЛ»
В марте 1996 г. на аэродроме ЛИИ в Жуковском состоялась выкатка сверхзвукового самолета Ту-144ЛЛ. Это событие ознаменовало собой очередной, американско-российский, этап программы высокоскоростных исследований (ВСИ), которая была начата в 1990 г. НАСА совместно с рядом промышленных фирм США. Ее цель - разработка технологий для создания высокоскоростного пассажирского транспорта к --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (28) »
Книги схожие с «Самолеты мира 1996 03» по жанру, серии, автору или названию:
Михаил Александрович Маслов - Самолеты-разведчики Р-5 и P-Z Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2000 Серия: Армада |
Журнал «Авиация и время» - Авиация и Время 1996 05 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1996 |
Другие книги из серии «Самолеты мира»:
- Самолеты мира 1996 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Серия: Самолеты мира |
- Самолеты мира 1998 01 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Серия: Самолеты мира |
- Самолеты мира 1998 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Серия: Самолеты мира |
- Самолеты мира 1998 04-06 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Серия: Самолеты мира |