Коллектив авторов - Справочник по морской практике
Название: | Справочник по морской практике | |
Автор: | Коллектив авторов | |
Жанр: | Справочники, Морское дело, парусный спорт, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Воениздат | |
Год издания: | 1969 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Справочник по морской практике"
Краткие сведения по устройству корпуса современных надводных кораблей и подводных лодок; конструкция якорного, швартовного, буксирного и грузоподъемного устройств правила их использования. Характеристика тросов, предметов такелажного оборудования, парусины; рекомендации по такелажным работам, окраске и содержанию корабля. Описание корабельных катеров, шлюпок, спасательных средств, оборудования рейдов и гаваней, доков и слипов. Меры безопасности при корабельных работах и рекомендации по предотвращению несчастных случаев. Методика проведения занятий на шлюпках. Практические советы и типовые расчеты.
Читаем онлайн "Справочник по морской практике". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (131) »
Современные военные корабли строятся преимущественно по с м е ш а н н о й системе набора (рис. 1.3): набор днища, второго дна и палуб делается продольным; набор бортов и оконечностей корабля – поперечным.
Рис. 1.3. Корпус корабля смешанной системы набора:
1 – пояс палубы; 2 – продольный бимс; 3 – палубный стрингер; 4 – бимсовая кница; 5- шпангоут; 6 – ширстрек; 7 – бимс; 8 – бортовые пояса; 9 -бортовой стрингер; 10 – скуловая кница; 11- флора; 12- днищевый стрингер; 13 – скуловой пояс; 14 – днищевый пояс; 15 – шпунтовый пояс; 16 – килевой пояс; 17 – вертикальный киль; 18 – настил второго дна; 19 – продольная водонепроницаемая переборка
Независимо от системы набора корпус должен иметь прочные связи во всех трех направлениях (продольном, поперечном и вертикальном), чтобы надежно противостоять усилиям, действующим на корабль. В зависимости от назначения и расположения частей корпуса различают набор днища, набор бортов, набор палуб и т. д.
Набор днища – перекрытие, состоящее из взаимно пересекающихся продольных и поперечных связей, называемых соответственно стрингерами и флорами. По середине набора, совпадающей с диаметральной плоскостью корабля, устанавливается вертикальный киль – основная продольная связь днищевого набора, воспринимающая усилия, которые возникают при продольном изгибе корабля.
Рис. 1.4. Конструкция вертикальных килей:
а, б – эскадренных миноносцев; в – крейсеров; г – килевая балка большого корабля
К и л ь проходит по всей длине корабля. Конструкция килей зависит от класса кораблей. На рис. 1.4 показана конструкция килей для некоторых кораблей. Прежде на больших кораблях вертикальный киль иногда заменялся двумя стрингерами, которые образовывали килевую балку. На кораблях постройки последних лет килевую балку обычно заменяет вертикальный киль с усиленными накладками, обшивкой и внутренним дном (рис. 1.5). В носовой и кормовой оконечностях корабля киль соединяется с форштевнем и ахтерштевнем. Иногда над вертикальным килем устанавливается горизонтальный лист, который называется горизонтальным килем.
Рис. 1.5. Сварная конструкция киля большого корабля
Д н и щ е в ы е с т р и н г е р ы – продольные балки, идущие параллельно килю и вместе с ним обеспечивающие продольную прочность корпуса. По конструкции стрингеры – клепаные или сварные балки различного сечения. Число стрингеров каждого борта зависит от размеров корабля. Ориентировочно на эскадренных миноносцах бывает 3 стрингера, на крейсерах – 4–5. К носу и корме число стрингеров уменьшается, так как уменьшается ширина днищевой части корабля. При переходе днища в борт корабля ставится по одному стрингеру на борт, такие стрингеры называются скуловыми.
Ф л о р ы – вертикальные стальные листы, которые привариваются к вертикальному килю, идут поперек корабля и составляют часть шпангоутной рамы. Они бывают непроницаемые и проницаемые. Первые устанавливаются для разграничения отсеков двойного дна и обеспечивают водонепроницаемость отсеков. Вторые имеют овальные вырезы для облегчения конструкции, обеспечения прохода и прокладки труб в междудонных отсеках.
Б о к о в ы е к и л и (рис. 1.6) делаются для уменьшения размаха корабля при боковой качке и частично выполняют роль продольной связи. Боковые кили по ширине не выходят за габариты корпуса. Конструкция их бывает разнообразной.
Рис. --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (131) »
Книги схожие с «Справочник по морской практике» по жанру, серии, автору или названию:
В. Н. Захаров, В. Ф. Хорошевский - Искусственный интеллект. Справочник. Книга 3. Программные и аппаратные средства Жанр: Аппаратное обеспечение, компьютерное железо Год издания: 1990 Серия: Искусственный интеллект. Справочник |
Валентина Ивановна Рыженко, Виктор Владимирович Селиван - Системы совместного отопления: Справочник Жанр: Индивидуальное строительство и ремонт Год издания: 2007 Серия: В помощь домашнему мастеру |
Другие книги автора « Коллектив авторов»:
Коллектив авторов - Во имя жизни Жанр: Современная проза Год издания: 1986 |
Коллектив авторов - Супермозг: тренируем правое, развиваем левое полушарие! Новые интеллектуальные задачи Жанр: О бизнесе популярно Год издания: 2017 |
Коллектив авторов - Часть 1. Ранняя поэзия Жанр: Древневосточная литература Серия: Антология китайской поэзии (chinese-poetry.ru) |
Коллектив авторов - Варда Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2018 Серия: Классики мирового кино |