Вадим Дмитриевич Охотников - Дороги вглубь

отчетливо видно движение зубов, работа передних
и задних лап...
С помощью такой установки была изучена до мельчайшей подробности вся сложная механика движения крота
под землей, скорость движения при различных условиях и т.
п.
Много хлопот доставляло изобретателю содержание в
клетке двух подопытных зверюшек, подаренных ему местным колхозом. Дело в том, что работа крота под землей сопровождается, конечно, огромной затратой мускульной
энергии. В среднем крот поедает в сутки такое количество
мяса, которое почти соответствует весу его собственного
тела. Аппетит кротов вызывал постоянно легкое недоумение у работников снабжения, мало знакомых с зоологией.
Первая маленькая модель была разработана и построена
на одном из уральских заводов. Механический крот заключал в себе электромотор, приводивший в движение режущие приспособления и специальные «лапы-плавники», служившие для получения поступательного движения машины.
Ток для питания электромотора подавался по проводам,
разматывавшимся с катушки, помещенной в самом приборе.
Модель работала вполне удовлетворительно. Она проходила успешно грунт средней плотности и оставляла за
собой круглый проход. По принципу своей работы механический крот очень напоминал настоящего живого крота.
Правда, режущее приспособление, служившее для разрыхления породы, не похоже на зубы крота, а представляет со13

бой оснащенное зубьями из твердых сплавов специальное
вращающееся сверло. Но ведь и в летательных машинах,
построенных» по прообразу птиц, возвратно-поступательное движение крыльев заменено вращательным движением пропеллера.

Опытный образец подземной лодки»

Не один только Требелев работает над созданием подземной движущейся машины. Работают и другие конструкторы-изобретатели. Однако хорошие результаты, а также
упорное стремление довести свое дело до конца позволяют
говорить и интересоваться подземной машиной Требелева.
Судя по результатам заводских испытаний, можно думать, что решение этой задачи находится на правильном
пути. Именно поэтому сразу же после испытаний на заводе
приступили к изготовлению большой модели. Это уже
настоящая подземная лодка, внутри которой помещается
человек для управления движением.
Энергия для приведения в движение всех механизмов
поступает, как и впервой модели, по проводам, разматывающимся с катушки из лодки.
Около тридцати пяти киловатт требует подземная лодка
для своего передвижения под землей, при грунте средней
плотности, со скоростью десяти метров в час.
Внутри подземная лодка оборудована рядом приборов,
применяемых и на подводной лодке. В ней установлены
14

баллоны с кислородом для поддержания дыхания водителя,
гирокомпас, угломер для определения угла наклона при передвижении и «многое другое. Ну, и, конечно, лодка располагает рулями поворота и глубины. Во время работы с земной поверхностью поддерживается телефонная связь.
Специальные отвинчивающиеся люки позволяют брать
на пробу породу, по которой движется лодка.
Это уже настоящая подземная лодка, хотя и не совсем
похожая на ту, о которой мечтал сын партизана Бати, но
зато вполне доступная для первого практического использования в горнорудной промышленности.

15

16

ПОКОРИТЕЛИ
ЗЕМНЫХ НЕДР
Научно-фантастический роман
(отрывок)
Художник Н. Фридман

17

Журнал «Знание-сила», № 10, 1948 г.
18

Советские писатели, авторы — научно - фантастических
произведений, мечтают о том времени, когда советские люди
воплотят в жизнь новые научные идеи, которые пока еще являются областью научной фантастики.
Прочтите публикуемый ниже отрывок из научно-фантастического романа Вадима Охотникова «Покорители земных недр». Идея этого романа — борьба советских исследователей за новые богатства земных недр. О чем рассказывается в романе? В глубь земли устремляются советские исследователи. Они достигают своей цели двумя путями — с помощью мощного турбобура, проникающего на огромную глубину в толщу земли, и подземной лодки, которая наподобие
гигантского стального крота проделывает ходы под землей.
Когда наступает решающий час практического испытания лодки, три молодых советских человека, научные работники Александр Корелин, Ермолай Богдыханов и Гога Шереметьев, которым принадлежит идея использования «принципа
крота» для движения --">