Владимир Евгеньевич Чихирёв - Звёздные бродяги (5 глав)

Чихирёв Владимир Евгеньевич Звёздные бродяги (5 глав)

Глава 1. На обочине

Начальник отдела межпланетной доставки особо важной корреспонденции господин Романов хмуро рассматривал ещё не раскуренную трубку, изредка бросая взгляд в мою сторону. Я сидел и ждал. Романов побарабанил по столу пальцами. Я вздохнул, глядя в огромное окно его кабинета, за которым открывалась панорама на причалы космической станции «Глобал». Более половины из них, принадлежали корпорации "Звездные дороги". На фоне черной бездны космоса, места стыковки и подсвеченные разными огнями многочисленные полупрозрачные переходы для пассажиров и техперсонала смотрелись безупречно красиво. У некоторых из них стояли стремительные и грациозные по своей форме пассажирские корабли. Вдалеке виднелись конструкции, где стыковались межпланетные тягачи, несущие с Луны и Марса огромные контейнеры с рудой. Среди таких исполинов мой курьерский корабль казался карликом.

Львиная доля швартовавшегося на «Глобале» межпланетного флота так же являлось собственностью "Звездных дорог".

У меня были проблемы. Большие. И связаны они были именно со "Звездными дорогами". А если ещё конкретнее, то с главой этого коммерческого монстра Светланой Игнатьевной Седовой. Теперь мне оставалось только сидеть и ждать, когда же Романов подберет слова для того, чтобы объявить меня безработным. Будучи человеком, очень мягким, к тому же знавшему меня не один год, ему было тяжело это сделать.

— В этот раз произошла совсем уж неприятная вещь, Володя — наконец выдавил он из себя — госпожа Седова утверждает, что из-за того, что вы вовремя не доставили необходимые документы у неё сорвалась крупная сделка по освоению одного из месторождений урана на Марсе. Её компания, якобы понесла крупные убытки.

— Геннадий Павлович! — произнес я возмущенно — мое опоздание составило около трех часов, и она при мне подписала договор с корейцами. Какие убытки!?

Романов поморщился

— Все это понятно, но она наш постоянный клиент. Самый крупный, и что уж там скрывать — самый щедрый. Её компания пользуется не только услугами нашего отдела, но и отдела грузоперевозок. Руда, вода…. Это большие, очень большие деньги.

— Я понимаю — пробубнил я

— В общем, она настояла на том, чтобы вас, Володя, уволили. Господин Мельников лично распорядился рассчитаться с вами до пятницы

— Сегодня уже суббота — вставил я

— Это ещё не все — не обращая на мою реплику, продолжил Романов — мне приказано уволить вас с серой пометкой. Чтобы это послужило уроком остальным работникам.

Я похолодел. Серая пометка в трудовой книжке запрещала мне профессионально заниматься пилотированием космических кораблей любого тоннажа, не говоря уже о том, чтобы попасть в экипаж пассажирских лайнерах, о чем я мечтал после окончания звездной академии. Навсегда. Теперь я мог кататься по Солнечной системе только по своим личным нуждам, в качестве туриста

— У тебя хотели конфисковать и корабль, но я отстоял этот пункт — как бы извиняясь, сказал Романов — знаю что достался он тебе нелегко. По- моему ты так пока и не рассчитался за него?

— Нет — я лишь покачал головой. Мой разум отказывался понимать глубину произошедшей со мной катастрофы

— Думаю, что смогу тебе помочь. Может даже удастся сохранить его как твою собственность

— Спасибо, конечно — пробормотал я — но, зная, что топливо хотя бы до Луны стоит половину моего месячного заработка плюс услуги пирса по швартовке и обслуживанию….. да и на кой он мне нужен?

— Да это дорогое удовольствие, содержать корабль за свой счет. Это даже я не могу себе позволить, но ты можешь продать его за неплохие деньги. Потом найдешь работу на Земле или ещё где. Жизнь не заканчивается. Тебе всего тридцать пять.

— Геннадий Павлович — простонал я — я пилот космического флота. Я учился этому шесть лет в академии. Я из-за этого в армии отслужил два года. Что я ещё могу делать?

— Авиация

— Правильно ещё полтора года в академии гражданской авиации

— Ну и что?

— Да меня по возрасту не возьмут!

— К твоему сведению из космического флота пилотов берут, не глядя, до сорока семи лет. И переучивают их не полтора года, а год. Если хочешь на пассажирские авиалинии. А на грузовые авиалайнеры и того меньше.

— А серая пометка

— Я напишу рекомендательное письмо, где все будет --">