Николай Андреевич Черкашин , Олег Борисович Химаныч - С-80. Автономка мертвых (сборник статей о гибели подлодки)
Название: | С-80. Автономка мертвых (сборник статей о гибели подлодки) | |
Автор: | Николай Андреевич Черкашин , Олег Борисович Химаныч | |
Жанр: | Альтернативная история, Публицистика | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "С-80. Автономка мертвых (сборник статей о гибели подлодки)"
История катастрофы подлодки С-80. Она утонула в 1961 году. На борту в течении двух недель оставались выжившие. Некоторые покончили самоубийством, остальные погибли от удушья.
Лодку подняли только через восемь лет.
Сборник статьей о гибели лодки С-80.
Компиляция с сайта http://submarine.id.ru/
Читаем онлайн "С-80. Автономка мертвых (сборник статей о гибели подлодки)". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (14) »
Официальная история
Ракетная дизель-электрическая подводная лодка проекта 644 C-80 из состава Северного флота затонула 27 января 1961 года в Баренцевом море в результате затопления отсеков забортной водой через шахту РДП. 23 июня 1968 года лодка была обнаружена спасательным судном "Алтай" в точке с координатами 70.01'23" с.ш. и 36.35'22" в.д. на глубине 196 метров и обследована с помощью спускаемой камеры. После рассмотрения результатов экспедиции правительственной комиссией было принято решение о подъеме лодки (кодовое название – операция "Глубина"). Для подъема С-80 на Николаевском ССЗ было построено специальное спасательное судно "Карпаты", оснащенное устройством для подъема затонувших подводных лодок.Проведение операции "Глубина" осуществляла ЭОН-10 Северного флота под командованием капитана 1-го ранга С. Минченко с приданным отрядов тральщиков и эсминцем для охраны водного района. Работы по непосредственному подъему лодки начались 9 июня 1969 года и проводились в два этапа. Сначала лодка была оторвана от грунта и подвешена на подкильных строповых приспособлениях, после чего СПС "Карпаты" должно было поднять лодку до глубины 70 метров и отбуксировать в прибрежный район. Затем, в укрытом районе планировалось поднять С-80 традиционными методами с помощью понтонов и водолазов. 12 июля спасательное судно "Карпаты" закончило транспортировку лодки в бухту Завалишина губы Териберская, где подводную лодку опустили на грунт на глубине 51 метр. 24 июля 1969 года С-80 была поднята на поверхность.
В августе на С-80 начала работу правительственная комиссия под руководством Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина. В результате работы комиссии были восстановлены следующие обстоятельства и причины гибели лодки. Ночью 26 января 1961 годя С-80 шла под дизелем на перископной глубине в условиях волнения до 6 баллов и температуры -5 градусов Цельсия. Около 01 часов 27 минут 27 января лодка провалилась ниже перископной глубины, что привело к захлестыванию шахты РДП. Поплавковый клапан не сработал из-за обледенения, так как обогрев клапана горячей водой от дизелей был отключен. После обнаружения поступления воды в 5-й отсек трюмный машинист ошибочно вместо закрытия воздушной захлопки РДП, повернул расположенный рядом маховик комплекса "Лира", в результате чего вода продолжала затоплять отсек, создавая угрожающий дифферент на корму. Попытка мотористов вручную закрыть второй запор шахты РДП не увенчалась успехом, так как шток клапана был погнут давлением поступающей воды.
В создавшейся экстремальной ситуации были допущены две трагические ошибки, приведшие в конечном итоге к гибели корабля – не была использована система быстрого продувания аварийно-балластных цистерн и не выполнена команда на дачу хода главными электродвигателями. После того, как скорость упала до нуля, а дифферент возрос до 45 градусов, лодка провалилась на глубину кормой вниз и утратив подводную непотопляемость, вошла в грунт.В результате воздействия избыточного давления переборки 2,3 и 4-го отсеков были взыровоподобно разрушены, личный состав, находившийся в отсеках погиб. Попытки оставшихся в живых 24 членов экипажа покинуть затонувшую лодку в аппаратах ИДА-51 не увенчались успехом. Так погибли 68 членов экипажа пл С-80.
Николай Черкашин. С-80 на связь не вышла
Белый январь 1961 года стал для Северного флота черным месяцем: из корабельного списка пришлось вычеркнуть сразу три подводные лодки. Даже в войну такое случалось нечасто… Сначала рванули торпеды в носовом отсеке Б-37, стоявшей у причала в Полярном. Чудовищной силы взрыв разворотил и соседнюю подводную лодку С-350. Погибли сто двадцать два моряка. Причины взрыва не выяснены до сих пор. Не исключалась диверсия – шла «холодная война»… Потом не вышла на связь ракетная дизельная лодка С-80. Последний раз она дала о себе знать в 23.00 26 января. Командир капитан 3-го ранга А. Ситарчик доложил, что все задачи боевой подготовки отработаны, и просил «добро» на возвращение в базу. «Добро» дали. Но в 00 часов 47 минут 27 января радиосвязь прервалась. С-80 в Полярный не вернулась. В тот же день комфлота выслал на поиски два эсминца и спасательное судно. --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (14) »
Книги схожие с «С-80. Автономка мертвых (сборник статей о гибели подлодки)» по жанру, серии, автору или названию:
Андрей Владимирович Максимушкин - Реванш. Трилогия Жанр: Альтернативная история Год издания: 2014 |
Вячеслав Владимирович Шалыгин - Секретный фронт (СИ) Жанр: Боевая фантастика Год издания: 2017 |
Другие книги автора «Николай Черкашин»:
Николай Андреевич Черкашин - Одиссея мичмана Д… Жанр: Морские приключения Год издания: 2003 |
Николай Андреевич Черкашин - Опасная игра Жанр: Детектив Год издания: 1995 Серия: Черная кошка |
Елена Александровна Кабанова, Уильям Сэмброт, Адам Вишневский-Снерг и др. - На суше и на море 1989 Жанр: Путешествия и география Год издания: 1989 Серия: На суше и на море |
Борис Петрович Екимов, Владимир Васильевич Карпов, Олег Михайлович Куваев и др. - Стоим на страже Жанр: Военная проза Год издания: 1988 Серия: Антология военной литературы |