(vagabond) - Инженер и Апокалипсис (СИ)

Инженер и Апокалипсис

Глава первая. Непредвиденные последствия.

Вертак разбился, не повезло. Вот так и бывает — летите спасать жизнь человеку, но как только беда происходит у тебя, никто не протянет руку помощи. Голая правда.

Не понял только одного: как мне удалось уцелеть? Невероятное везение. Поспешно ощупал себя на предмет повреждений в теле. Ничего! Это какой-то сюр. Ну что, жизнь продолжается?

Аккуратно встал на ноги, моментально потемнело в глазах. Не критично. Не обращая внимания на «пролетающие» передо мной белые штуки в виде бескрылых насекомых, проверяю остальных членов экипажа. К сожалению, товарищи сыграли в домик без окон и дверей. Кому-то повезло гораздо меньше — ноги бедолаги грубо отсоединились от туловища.

Начал было разведывать обстановку, но где-то позади доносились подозрительно жуткие звуки. Неизвестные чавкали и издавали приглушенные стоны, как будто чем-то угрожают мне. Не решаясь искать какие-либо вещи для самообороны, покидаю покореженный ВТЭН-2 (воздушный транспорт эвакуационного назначения; «2» — означает модель).

Осточертеть! Внушительная толпа восставших из могил нежити с протянутыми вперед руками направляются в мою сторону! Вот тебе и острые ощущения… Сейчас преимущество, конечно же, ощутимо. Они далеко от места крушения, но не настолько, чтобы расслабляться. Поражает еще кое-что — позади темных силуэтов изголодавшихся тварей прорисовываются очертания высоких зданий. У меня есть пару секунд на действие без штрафа к сокращению дистанции бродячими уродами. Истратил запас решительности, передав контроль над разумом инстинктам. Рука молниеносно потянулась к… ключу с рожками, используемый для вращения гаек, болтов и других деталей. Поспешишь — свиней насмешишь… Мог бы схватиться за аварийную аптечку или фонарик, но, как увидел сам, судьба от меня захотела немного другого.

Вылезаю из воздушного транспорта. Теперь это всего-навсего груда металлолома, подойдёт в качестве лежбища для бездомного. Винт страшно скривился, лопастям переданы искренние соболезнования. В голове выстрелил вопрос по поводу причин аварии. Как это произошло? Что этому способствовало?

Не слишком долго думая над выбором направления для спринта, устремляюсь в противоположную от гадов сторону. Ориентиром послужит мигающая вышка. Либо мне посчастливилось увидеть охраняемый протоколом «ОПСОБ» (оберегаемый предмет службы охранной безопасности) объект в лице линии электропередач (огромная высотка с мигающей лампочкой, достаточно мощной, чтобы его смог заметить даже пилот самолета на приличной высоте, служит дополнительным ориентиром для заплутавших оборванцев). Надеюсь, там находятся вооруженные сотрудники ОПСОБ’а! Вперед, вперед, вперед!

Просто бежать. Главное — бег. Безостановочный, беспрерывный. Вижу перед собой лишь туман и пугающие тени, которые с приближением становятся яснее. Слышу их мерзкое рычание и по телу бегут мурашки.

Они тянут руки, размахивают ими, желая схватить. А я, подобно юркой лисе, петлял через их скопления, слыша в спину недовольное шипение. Нечеловеческое шипение.

Всё меняется. Кукурузное поле сменяется лесом. И бежать становится сложнее. А их всё больше. Они встают с земли, перегораживая обход.

Но мне везёт. Снова остаюсь жив. Дыхание сбивается, ноги устают, но продолжаю бежать. Нельзя. Нельзя дать им себя сожрать. Плохо помню последние события. Единственное, что осталось в моей памяти — горящий вертолет и орды этих тварей, которые движутся вперёд.

Такое было только в фильмах, которые смотрел, сидя дома на мягком диване и поедая третью пачку чипсов. И совершенно не думал, что когда-то моей спокойной, относительно размеренной жизни обычного военного инженера шестого разряда, настанет конец.

Никогда не думал, что самый страшный кошмар воплотится в жизнь.

За полчаса с лишним, параллельно умирая от бега в ОЗК-М (общевойсковой защитный костюм, «М» — модернизированный), замечаю постепенно отдаляющуюся симфонию смерти. Ни на милю не приблизился к злосчастной вышке. Благо выносливость позволяла держаться в строю.

Богатая растительность леса уступает асфальтированной дороге. Замечательно. Следы цивилизации налицо. Радует пристройка на другой конце полосы, предназначенная для --">