Библиотека knigago >> Науки естественные >> Геологические науки и горное дело >> “Поляризованный ландшафт”: полвека спустя


Я недавно прочитал книгу "Новая женщина, или Кругосветка на колесах" Елизаветы Ильиной и был просто поражен! Это историческая авантюра, которая переносит нас в начало 20 века, к истокам феминизма и велосипедного спорта. Главная героиня, Елизавета, - девушка из России, увлеченная велосипедной ездой. Невзирая на сопротивление общества, она отправляется в кругосветное путешествие на двух колесах. Ее путь пролегает через все континенты, и ей приходится преодолевать не только физические...

Борис Борисович Родоман - “Поляризованный ландшафт”: полвека спустя

“Поляризованный ландшафт”: полвека спустя
Книга - “Поляризованный ландшафт”: полвека спустя.  Борис Борисович Родоман  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
“Поляризованный ландшафт”: полвека спустя
Борис Борисович Родоман

Жанр:

Геологические науки и горное дело

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

-

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "“Поляризованный ландшафт”: полвека спустя"

Статья посвящена концепции “поляризованного ландшафта” (также известной как концепция “поляризованной биосферы”), разработанной автором в 1970 г. Рассматриваются социально-экономические условия осуществления концептуального проекта, а также изменения этих факторов и соответствующих фундаментальных понятий за прошедшие полстолетия. Показано, насколько идеальная модель территориальной структуры культурного ландшафта связана с образом жизни ее автора; как его представления о работе и досуге сформировали картину регулярной сети городов, окруженных буферными функциональными зонами с понижающейся плотностью населения от центра к периферии, занятой природными парками и заповедниками. Большой город и дикая природа считаются равноценными “полюсами” биосферы. Б.Б. Родоман прослеживает, как изменилась транспортная инфраструктура в России и насколько современная транспортная политика, по крайней мере в Москве и Московской области, противоречит идеям “поляризованной биосферы”. В то же время нарастание территориальных контрастов социально-экономического развития приводит к росту так называемой внутренней периферии, где процессы восстановления природных ландшафтов идут стихийно по мере сокращения антропогенной нагрузки. Некоторая поляризация ландшафта, благоприятная для биосферы, происходит сама собой, и не надо этому процессу препятствовать. Автор прослеживает связь своей концепции с классическими трудами по теоретической географии, в частности с “Изолированным государством” И. фон Тюнена; рассказывает об истории проникновения “поляризованной биосферы” в отечественную географическую науку, намечает пути дальнейшего развития этого проекта.

https://izvestia.igras.ru/jour/article/view/1348

Читаем онлайн "“Поляризованный ландшафт”: полвека спустя". [Страница - 4]

сослаться на фундаментальную работу Г.А. Гольца (1981). В согласии с ним я полагаю, что отдельный город, да и любое достаточно крупное
единичное поселение есть ареал повседневной
доступности некоторых жизненно важных объектов. Предполагается, что житель города может в
течение дня посетить все необходимые ему места
и вернуться домой ночевать. При одинаковом для
всего человечества суточном ритме размеры и
формы поселений зависят от способов передвижения людей. Если они только ходят пешком, то
№3

2021

470

РОДОМАН

1
2
3
4
1

2

3

4

5

Рис. 2. Изохронный псевдолист (Родоман, 1999б,
с. 91).
1 – Радиальная магистраль (дорога первого класса);
2 – субрадиали (дороги второго класса) и граница
ареала (граничная изохрона); 3 – пути сообщения
третьего класса (в том числе скорейшие проходы по
бездорожью), границы сектора и субареалов; 4 –
центр ареала.

поселение имеет компактную форму, в идеале (на
однородной равнине без водоемов) – круглую.
Если выделяются главные дороги, допускающие
более высокую скорость передвижения и притягательные для размещения многих объектов, то
круг преобразуется в урбоцентрическую розетку.
Такой розеткой, сформированной пригородными поездами, была и Московская агломерация в
середине ХХ в. Между лопастями розетки сохранялись лесистые зеленые клинья.
Чтобы показать зависимость контура города
от способов передвижения людей и возможность
сохранения негородских пространств для зеленых клиньев, я построил изохронный псевдолист
(рис. 2) – модель одного лепестка урбоцентрической розетки.
Применены два вида транспорта, различающиеся по скорости (один главный путь и множество местных), и пешая ходьба. Для дорог разного
ранга вычислены оптимальные углы примыкания
(само это понятие “открыто” при ходьбе на лыжах, когда со снежной целины выбираешься на хорошую лыжню). Полный моноцентризм и полная
изоляция ареала от внешней среды – достаточно
сильные, но по сравнению с реальностью – фантастические допущения. Это единственная математическая модель в моей “теоретической географии”.
Подставляя в псевдолист разные способы и скорости передвижения, мы, между прочим, получим
разнообразные формы листьев растений. Лист –
транспортная система, веерный узловой район
(рис. 3). Вероятна применимость этой модели за
пределами географии.
Оранжевые зубцы и лепестки на рис. 1 – ипостаси изохронного псевдолиста, но они не вычислены, а нарисованы по художественному воображению. Шестиконечность звезд объясняется
плотной упаковкой кругов на плоскости (каждый

6
7

Рис. 3. Веерный узловой район (Родоман, 1999б,
с. 156).
1 – Базис, 2 – стебель, 3 – стержень, 4 – центр района, 5 – аванцентр, 6 – ядро, 7 – центры подрайонов.

круг соприкасается с шестью соседними). Треугольно-шестиугольная сеть дорог и поселений
на однородной равнине наиболее естественна и
формируется стихийно; такой была и сеть грунтовых проселочных дорог в Центральной России до
середины ХХ в. Прямоугольная сеть более искусственна, но она и полустихийно образуется в случае примыкания коротких местных дорог к главным, коротких переулков к длинным улицам, а
также многих дорог к берегам и прочим ландшафтообразующим линиям. Источник прямоугольности в культурном ландшафте – прямоугольные
(в плане) формы домов и земельных участков. В
прямоугольном варианте сохраняются и остаются топологически прежними все элементы ПЛ
(см. нижнюю, приморскую, часть рис. 1).
Изохронная модель города, едва родившись,
сразу начала устаревать. Единичный город, окруженный слабо застроенной сельской местностью –
уже редкость в наши дни. Обычны агломерации
городов (и негородских поселений), нередки агломераты агломераций – мегалополисы. Фактические (физические) границы поселений неуловимы. Критерии отличия городских поселений от
негородских тоже неясны – не есть ли это пережиток феодализма, когда разные поселения имели различный правовой статус? Моноцентричные поселенческие структуры, сложившиеся вокруг крепостей, замков, дворцов, усадеб, храмов,

ИЗВЕСТИЯ РАН. СЕРИЯ ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ

том 85

№3

2021

“ПОЛЯРИЗОВАННЫЙ ЛАНДШАФТ”: ПОЛВЕКА СПУСТЯ

рынков, фабрик, уходят в прошлое. Как это отразится на моих схемах, пронизанных моноцентризмом?
УСЛОВНАЯ ОДНОРОДНОСТЬ
И ДИСКРЕТНОСТЬ
По-разному --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.