Владимир Дмитриевич Никольский - Фультон
Название: | Фультон | |
Автор: | Владимир Дмитриевич Никольский | |
Жанр: | Биографии и Мемуары | |
Изадано в серии: | Жизнь замечательных людей #105 | |
Издательство: | Журнально-газетное объединение | |
Год издания: | 1937 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Фультон"
В настоящем издании представлен биографический роман об английском механике-изобретателе Роберте Фултоне (1765–1815), с использованием паровой машины создавшем пароход.
Читаем онлайн "Фультон". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (95) »
В. Никольский
ФУЛЬТОН
*
Журнально-газетное объединение, Москва, 1937
INFO
*
Отв. редактор ИОСИФ ГЕНКИН
Обложка Г. С. БЕРШАДСКОГОТехредактор И. Г. УМАНСКИЙ
Корректор И. Я. СЛОНИМСКИЙ
Издатель Жургазоб'единениеУполномоченный Главлита Б—15928
Тираж 40 000. Зак. тип. 387. Изд. № 172
Сдано в набор 21. V. 1937 г.
Подписано к печати 27/VI 1937 г.
Формат бумаги 72×105/32 г
4,7 бум. листа. 106.624 зн. в бум. л.
Типография и цинкография
Жургазоб'единения, Москва, 1-й Самотечный, 17.
_____
В тексте сохранена орфография оригинала. — Примечание оцифровщика.
ОТ АВТОРА
Роберт Фультон…И память услужливо продолжает: американский изобретатель, «отец» парохода.
За сто лет до блестящих успехов Фультона Денис Папин изобрел паровое судно, а паровая барка маркиза Жуффруа медленно бороздила воды Луары, когда Фультону не исполнилось еще и девяти лет. Задолго до успехов Фультона и в другой части света, на реке Делавар, впервые задымило странное, с неуклюжими веслами судно Фича. У берегов Англии в 1790 году по Фортскому заливу совершила свой первый рейс «Шарлотта Дёндас» — коллективное детище Миллера, Тайлора и Саймингтона.
Идея применить силу огня и воды к движению судна родилась за много лет до появления Фультона на свет. Если верить испанским историкам, эту мысль пытался уже в 1543 году реализовать Блас-ко де Гарай, загадочный изобретатель, не оставивший после себя ни одной строчки с описанием своего двигателя. Колесо с гребными лопастями было известно даже древним римлянам, водяной винт был предложен в 1786 году Джоном Фичем. Добрая дюжина изобретателей разных стран осуществила в XVIII веке свою мечту заменить силу ветра силой упругости пара.
Англичане, выдвигая имена Гулля и Миллера, считают пароход своим национальным созданием, Франция отстаивает приоритет Папина и Жуффруа, испанские историки не забывают смелый эксперимент де Гарая, американцы защищают первенство Румзея, Фича и Роберта Фультона…
Кто же прав? Кто же в действительности является отцом парохода, в корне изменившего вместе с железной дорогой средства сообщения, а с ними и весь культурный уклад человечества? И что же тогда в деле изобретения парохода принадлежит Роберту Фультону? Мы постараемся разобраться в этом потоке противоречий и национальных претензий, и нам станет ясной бессмертная заслуга Фультона.
Изобретение парохода, как и целый ряд других крупнейших технических изобретений нашей эпохи, явилось результатом творчества не одного гениального человека, а многочисленной плеяды изобретателей, мыслителей и ученых. Почти всегда необходим долгий и тяжелый путь исканий, успехов, неудач и надежд, чтобы блеснувшая у кого-нибудь идея облеклась в живую реальность. Нужна подчас длительная и упорная работа целого коллектива одаренных людей, разделенных между собой годами и странами, чтобы, наконец, был накоплен достаточный запас фактов, необходимых для успешного осуществления первоначальной идеи. Но одного накопления фактов еще недостаточно — необходима питательная среда, в которой эти идеи нашли бы благоприятные условия для своего роста и укрепления. Существующие общественные отношения, потребности господствующего класса, — вот что в конечном счете определяет собою условия для появления на свет нового завоевания техники.
Денис Папин, создавая в начале XVIII столетия свое первое судно, движущееся силой пара, пришел в мир со своим изобретением слишком рано. Ни экономика того времени, ни технические средства не смогли обеспечить успеха его идее.
«Паровая машина, — говорит К. Маркс, — в том виде, как она была изобретена в конце XVII века, в мануфактурный период и просуществовала до начала восьмидесятых годов XVIII века, не вызвала никакой промышленной революции. Наоборот, — именно создание рабочих машин и выдвинуло необходимость революционизирующей --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (95) »
Книги схожие с «Фультон» по жанру, серии, автору или названию:
Эмиль Людвиг - Гёте Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1965 Серия: Жизнь замечательных людей |
Иван Николаевич Бочаров, Юлия Петровна Глушакова - Кипренский Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1990 Серия: Жизнь замечательных людей |
Николай Михайлович Долгополов - Легендарные разведчики - 2 Жанр: Спецслужбы Год издания: 2021 Серия: Жизнь замечательных людей |
Александр Николаевич Сенкевич - Будда (2-е изд., испр.) Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2023 Серия: Жизнь замечательных людей |
Другие книги из серии «Жизнь замечательных людей»:
Сергей Николаевич Голубов, Эрнест Гард, Борис Львович Могилевский и др. - Мастера крепостной России Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1938 Серия: Жизнь замечательных людей |
Ирина Игнатьевна Муравьева - Ханс Кристиан Андерсен Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1959 Серия: Жизнь замечательных людей |
Михаил Григорьевич Витин - Белояннис Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1964 Серия: Жизнь замечательных людей |
Михаил Петрович Громов - Чехов Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1993 Серия: Жизнь замечательных людей |