Автор неизвестен - Истории моего папы. Записки боевого лётчика
Название: | Истории моего папы. Записки боевого лётчика | |
Автор: | Автор неизвестен | |
Жанр: | Биографии и Мемуары, Военная проза | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | SelfPub | |
Год издания: | 2020 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Истории моего папы. Записки боевого лётчика"
Эта книга посвящается моему папе, который прошёл две войны. Он начинал в Великую Отечественную, а затем воевал в Северной Корее в 1950 – 1952 годах. Она состоит из его рассказов – воспоминаний об этих событиях. Я выполняю его завещание, публикуя эти истории. Он был отличным военным лётчиком. Я надеюсь, что эта книга может послужить памятью всем лётчикам, отдавшим свои жизни за то, чтобы мы могли жить счастливо.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: Самиздат,Великая Отечественная война
Читаем онлайн "Истории моего папы. Записки боевого лётчика". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (22) »
Первый бой с самолётами Фоке-Вульф 190
Это было за Днепром, наши войска переправлялись через эту реку. И, вот, вылет в составе восьми самолётов в котором принял участие и я. Это был мой пятнадцатый вылет на боевое задание. Взлетаем, с земли передают, что в районе патрулирования замечены самолёты противника. Встреча, начинается бой. Моя задача – прикрывать хвост ведущего. Он атакует, а я осматриваю заднюю полусферу, защищая его от атаки сзади. Как идёт бой? Где самолёты противника, где наши? Не вижу. Только самолёт ведущего впереди. Вдруг, из-под самолёта ведущего прямо по курсу показался тупорылый истребитель, на плоскостях – кресты. Съехал с сидения вперёд, и нет меня, как будто я укроюсь от него. Опомнившись, надо сбивать, выпрямился, а его и след простыл. Причём, страха, как такового не было, а испуг был. Бой закончился, ведущего, конечно, я потерял. Прилетел на аэродром, посадил самолёт, мой ведущий – гвардии старший лейтенант Бабенко поднёс под нос кулак, чтобы не терял его в бою и не отрывался. Я рассказал ему обо всём происшедшем, он рассмеялся и сказал:
– Со мной тоже так было, только в другой ситуации.
Бабенко спасибо, научил воевать. Добрый, чуткий, отзывчивый – хороший учитель и командир. Побольше бы таких людей – легче жить. Фронтовая жизнь очень сплачивает, сближает людей. Получается очень дружная семья.
Первый сбитый самолёт
Польша, 1944 год. Осень. Львовская операция. Был ясный солнечный день, как говорят в авиации «Миллион на миллион». (Имеется в виду по высоте и по видимости). Мы взлетели парой на прикрытие поля боя. Я – ведомый, старший лейтенант Бабенко – ведущий. Что это означает? Прикрытие наземных войск от ударов с воздуха бомбардировщиками. Барражируя над передним краем, встретились с четырьмя истребителями Фоке-Вульф 190. С наземной станции приказали связать их боем. При первой же атаке, Бабенко прострелил винт своего самолёта. Наши пулемёты стреляли синхронно через винт, но, видимо, синхронизация нарушилась, в лопасти винта вмятина, центровка винта нарушилась. Стрелять больше из пулемёта нельзя. Бабенко приказал мне выйти вперёд и атаковать противника. Набрав высоту, я пошёл в атаку на отставший от группы самолёт. Видимо, это был молодой лётчик. Первая моя очередь прошла впереди самолёта противника. Отпустив чуть-чуть ручку управления, дал вторую очередь. Снова неудачно, сзади. Немного взяв ручку на себя, дал третью очередь. Смотрю, с капота полетели куски обшивки, и самолёт загорелся. Но лётчик нее выпрыгнул, видимо, погиб. В очереди были зажигательные пули калибра 12,7 мм и снаряды от пушки М-20 калибра 37 мм. Остальные самолёты противника снизились и ушли на бреющем. Наземная станция поблагодарила за воздушный бой и сбитый самолёт. Самолёт мне засчитали. Вот такой была моя первая победа. Сколько было радости и вдохновения. Вообще, сбить самолёт очень тяжело, если лётчик хорошо видит окружающую обстановку и умеет маневрировать. Таких лётчиков сбивают редко.
Садись, милый, садись
Лето 1944 года, Украина, подходим к Молдавии. Проводилась Кишинёвско – Ясеневская операция. После возвращения с боевого задания, один из лётчиков перепутал посадочную полосу с посевом ржи. Произвёл посадку на ржаное поле. На командном пункте в это время, находился командир дивизии, которого прозвали «Любо, братцы, любо», как батьку Махно. Фамилии я его сейчас уже не помню, но прозвали его так за хромоту, у него не было ступни, и характером он походил на батьку. Держа микрофон, он командовал лётчику по радио:
– Садись, милый, садись
Лётчик, увидев свою оплошность, дал газ и ушёл для захода на аэродром. Командир дивизии, со злостью бросил микрофон:
– Ух ты! Ушли десять суток ареста на второй круг!
Вот такой он был человек. Лётчик не был ранен. Во время войны были случаи, когда раненный в бою лётчик, приводил самолёт на аэродром, сажал его, а сам умирал. Мы говорили:
– Лётчик шёл на --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (22) »
Книги схожие с «Истории моего папы. Записки боевого лётчика» по жанру, серии, автору или названию:
Павел Агафонович Голицын - Записки начальника военной разведки Жанр: Военная проза Год издания: 2002 |
Николай Павлович Белоруков - Боевыми курсами. Записки подводника Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2006 Серия: На линии фронта. Правда о войне |
Анри Сансон - Записки палача или Политические и исторические тайны Франции. Книга 2 Жанр: Биографии и Мемуары |
Коллектив авторов - Детская книга войны - Дневники 1941-1945 Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2015 |
Другие книги автора « »:
Автор неизвестен - Возвращение домой (ЛП) Жанр: Фэнтези: прочее Серия: Фоллаут Эквестрия: Проект «Горизонты» |