Александр Николаевич Заблотский , Андрей Сальников - Неизвестный Бериев. Гений морской авиации
Название: | Неизвестный Бериев. Гений морской авиации | |
Автор: | Александр Николаевич Заблотский , Андрей Сальников | |
Жанр: | Биографии и Мемуары, Военная проза | |
Изадано в серии: | Война и мы. Авиаконструкторы | |
Издательство: | Яуза, Эксмо | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | 978-5-699-36158-8 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Неизвестный Бериев. Гений морской авиации"
Г. М. Бериева с уверенностью можно назвать самым незнаменитым великим авиаконструктором — широкой публике известно о нем до обидного мало, хотя в своей области Георгий Михайлович не знал себе равных, будучи создателем настоящих авиашедевров — от самого массового предвоенного отечественного гидросамолета МБР-2, который оказался эффективнее многих боевых кораблей, до первой реактивной летающей лодки Р-1; от катапультного разведчика КОР-2, предназначавшегося для «Большого океанского флота», до реактивного разведчика-торпедоносца со стреловидным крылом Бе-10; от легендарного Бе-12 «Чайка», по праву считавшегося лучшим самолетом-амфибией своего времени, до крылатых ракет.
Эта уникальная книга — лучшая на сегодняшний день творческая биография великого авиаконструктора, основанная на эксклюзивных материалах закрытых архивов, включая еще недавно совершенно секретные акты военной приемки, и предоставляющая исчерпывающую информацию обо всех разработках прославленного КБ, как серийных, так и опытных.
Читаем онлайн "Неизвестный Бериев. Гений морской авиации". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (114) »
Александр Заблотский, Андрей Сальников
Неизвестный Бериев ГЕНИЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ
ОТ АВТОРОВ
Георгия Михайловича Бериева можно с уверенностью назвать «незнаменитым авиаконструктором». В отличие от своих коллег и современников, о его жизни и творческой деятельности рассказано еще до обидного мало, и он до сих пор остается относительно малоизвестным для любителей отечественной авиации.
Отчасти это связано с тем, что сферой деятельности Георгия Михайловича было создание гидросамолетов, весьма специфическое и, заметим, одно из самых сложных направлений в авиационной технике. Бериев работал прежде всего для авиации ВМФ, поэтому созданные им машины крайне редко окрашивались в цвета «Аэрофлота», и, как следствие, они, как и их создатель, не часто попадали на страницы журналов и газет. Кроме того, КБ Г.М. Бериева находилось «далеко от Москвы», в провинциальном приморском Таганроге.
Между тем диапазон интересов Г.М. Бериева как конструктора был чрезвычайно широк. От небольших связных гидросамолетов до тяжелых самолетов-амфибий, от поршневых гидросамолетов до реактивных, в том числе до поражающих воображение и сейчас гигантских сверхзвуковых летающих лодок. Но Г.М. Бериев никогда не замыкался в рамках одной только гидроавиации. Он создавал летательные аппараты различного типа и назначения — от крылатой ракеты до легкого пассажирского самолета.
Под руководством Бериева были созданы самый массовый предвоенный отечественный гидросамолет МБР-2, предназначенный для линкоров и крейсеров «Большого океанского флота» удачный катапультный разведчик КОР-2. В послевоенные годы в серию пошла летающая лодка — дальний морской разведчик Бе-6. С началом эпохи реактивной авиации в Таганроге поднялась первая отечественная реактивная летающая лодка Р-1. За ней последовал строившийся серийно реактивный разведчик-торпедоносец Бе-10 и самый большой в то время самолет-амфибия Бе-12.
С наступлением эры ракетной техники и свертывания авиационных программ КБ получило задание разработать самолет-снаряд для вооружения подводных лодок. Эту задачу специалисты ОКБ решили успешно — был создан и испытан самолет-снаряд (крылатая ракета) П-10.
На излете своего пути главного конструктора Г.М. Бериев создал свой последний шедевр — самолет для местных воздушных линий Бе-30 (Бе-32). Эта удачная машина не пошла в серийное производство исключительно по сугубо конъюнктурным и субъективным мотивам. Однако после долгого забвения Бе-30 смог «восстать из пепла», став основой для создания самолетов МВЛ Бе-32К и Бе-32КМД.
Но самым главным итогом жизни Г.М. Бериева стало создание уникальной конструкторской школы гидросамолетостроения, занимающей в настоящее время ведущее место в мире в создании гидросамолетов и самолетов-амфибий.
В основу данной книги положены воспоминания Г.М. Бериева, подлинные материалы и документы ЦКБ МС и ТАНТК им. Г.М. Бериева, Российского государственного архива экономики, документы военной приемки завода № 31.
НАЧАЛО
Георгий Михайлович Бериев родился в 1903 г. в Тифлисе (Тбилиси), в семье скромного рабочего Михаила Соломоновича Бериева. Часто в литературе в отношении Георгия Михайловича упоминают грузинскую фамилию его отца — Бериашвили, что не совсем верно. В связи с этим стоит заметить, что отец Г.М.Бериева поменял свою фамилию на русский лад, а на Кавказе так тогда поступали многие, еще до своей женитьбы и рождения Георгия, ставшего пятым ребенком в семье.Самолет будущий авиаконструктор впервые увидел в своем родном городе осенью 1910 г. Это был французский «Фарман», на котором проводил демонстрационные полеты известный русский авиатор С.И.Уточкин. Полеты были организованы с поля находившегося в предместье Тифлиса Дидубе, о чем публику широко оповестили местные газеты и афиши, расклеенные в самых людных местах города. Посмотреть на это невиданное и полуфантастическое зрелище собралось огромное количество народа, и неудивительно, что семья Бериевых в полном составе отправилась смотреть, как будет летать Уточкин.
Уже на склоне своих лет Георгий Михайлович так вспоминал об этом дне: «Когда Уточкин поднялся в --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (114) »
Книги схожие с «Неизвестный Бериев. Гений морской авиации» по жанру, серии, автору или названию:
Леонид Липманович Анцелиович - Неизвестный Юнкерс Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Стиг Ларссон - Неизвестный Стиг Ларссон. С чего начинался «Миллениум» (сборник) Жанр: Публицистика Год издания: 2013 Серия: Стиг Ларссон. С чего начинался «Миллениум» |
Юрий Юрьевич Воробьевский - Неизвестный Гитлер Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2011 Серия: Гении и злодеи |
Александр Геннадьевич Больных - XX век авиации Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2010 Серия: Новая история авиации |
Другие книги из серии «Война и мы. Авиаконструкторы»:
Леонид Липманович Анцелиович - Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2008 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Владимир Егер - Неизвестный Туполев Жанр: Военная проза Год издания: 2008 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Николай Васильевич Якубович - Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2012 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |
Александр Валентинович Глушко - Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш» Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2012 Серия: Война и мы. Авиаконструкторы |