Михаил Борисович Барятинский - Бронеавтомобили вермахта
Название: | Бронеавтомобили вермахта | |
Автор: | Михаил Борисович Барятинский | |
Жанр: | Газеты и журналы, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Бронеколлекция #70, Бронеколлекция 2007 #1 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Бронеавтомобили вермахта"
Бронеавтомобили в течение всей Второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений Вермахта и войск СС. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти.
Читаем онлайн "Бронеавтомобили вермахта". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (19) »
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.221 на улице польской деревни. Сентябрь 1939 года
Первый вариант, получивший обозначение Horch 801/EG I, имел массу 1965 кг. Шасси оснащалось двигателем Horch/Auto-Union V8-108 объемом 3,5 л и мощностью 75 л.с. при 3600 об/мин. Коробка передач обеспечивала пять передач вперед и одну назад. В соответствии с требованиями военных, привод осуществлялся на все колеса. Рулевое управление также действовало на все четыре колеса, но при езде по шоссе со скоростью более 35 км/ч задние колеса фиксировались в нейтральном положении. Подвеска — независимая, на двух вертикальных спиральных пружинах. Шины Continental размером 210-18 имели пневматические камеры низкого давления. Ножной гидравлический тормоз действовал на все колеса шасси.
На базе шасси 801 /EG I был создан новый бронеавтомобиль с длинным и маловразумительным названием leichter Panzerspaehwagen mit Einheitsfahrgestell I fiir sPkw («легкий разведывательный бронеавтомобиль на шасси № 1 для тяжелого легкового автомобиля»). Работы над машиной вела фирма Eisenwerke Wesserhutte из Бад- Ойнхаузена. Ее выпускали в нескольких модификациях, различавшихся вооружением и оснащением.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.221, вооруженный пулеметом MG34 и противотанковым ружьем Panzerbusche 39. Восточный фронт, 1942 год
Экипаж бронеавтомобиля Sd.Kfz.222 за обслуживанием вооружения. Северная Африка, 1941 год
Первыми в формируемые разведывательные части Вермахта стали поступать легкие бронеавтомобили Sd.Kfe.221 — leichter Panzerspahwagen (MG). С 1936 года они начали постепенно вытеснять старые Kfe.13. Sd.Kfe.221 имел корпус, сваренный из бронелистов толщиной 14,5 мм. Бронелисты располагались под углом, что увеличивало их эффективную толщину. Броня достаточно надежно защищала машину от осколков и винтовочных пуль, в том числе и со стальным сердечником. Водитель следил за дорогой через прямоугольный лючок, прорезанный в лобовом листе. Аналогичные лючки несколько меньшего размера имелись в левом и правом бортах корпуса. Во время боя они закрывались бронированными заслонками с узкими смотровыми щелями. Доступ к двигателю осуществлялся через три прямоугольных люка. За переборкой, разделявшей боевое и моторное отделения, находились два топливных бака емкостью по 55 л. Экипаж попадал в машину через дверцы в бортах корпуса. Запасное колесо подвешивалось к правому борту машины.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.221 вооружался одним 7,92-мм пулеметом, установленным во вращающейся башенке, имевшей форму усеченной семигранной пирамиды. У башни отсутствовала сплошная крыша. Вместо нее сверху боевое отделение защищали два откидывающихся экрана из проволочной сетки. В бортах башни находились смотровые щели.
Sd.Kfz.222
На прототипах устанавливались старые пулеметы MG13, но серийные машины получили уже новые MG34. Боекомплект к пулемету составлял 1050 — 1200 патронов. Башенка могла вращаться на 360°, а станок пулемета обеспечивал вертикальные углы наведения от-10° до +69°. Это позволяло вести огонь из пулемета не только по наземным целям, но и по низко летящим самолетам.
В экипаж бронеавтомобиля Sd.Kfz.221 входило два человека: механик-водитель и командир, одновременно выполнявший функции стрелка. Штатное вооружение экипажа состояло из одного пистолета-пулемета МР38 или МР40 и шести ручных гранат.
--">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (19) »
Книги схожие с «Бронеавтомобили вермахта» по жанру, серии, автору или названию:
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2003 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |
Михаил Борисович Барятинский - Бронеколлекция 2003 № 01 (46) Амфибии Красной Армии Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2003 Серия: Бронеколлекция |
Семён Леонидович Федосеев - Боевые машины пехоты НАТО Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1997 Серия: Бронеколлекция |
Семён Леонидович Федосеев - «Сухопутные корабли» (английские тяжелые танки Первой мировой войны) Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2000 Серия: Бронеколлекция |
Другие книги из серии «Бронеколлекция»:
Илья Борисович Мощанский, Максим Викторович Коломиец - Средний танк Т-28 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский, Максим Викторович Коломиец, А Кощавцев - Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1996 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский - Бронеколлекция 2003 № 01 (46) Амфибии Красной Армии Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2003 Серия: Бронеколлекция |
Семён Леонидович Федосеев - Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2007 Серия: Бронеколлекция |