Сергей Борисович Трубицын - Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2
Название: | Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 | |
Автор: | Сергей Борисович Трубицын | |
Жанр: | Военная история, Военная техника и вооружение, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1997 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2"
В конце XIX века Германия бросила вызов Англии, которая на протяжении двухсот лет была сильнейшей морской державой. Для противодействия британскому флоту требовался мощный линейный флот. Но линейный флот без разведки слеп, а потому и возникла потребность в быстроходных крейсерах- разведчиках. К тому же Германия уже успела обзавестись отдаленными колониями, и для несения службы в них тоже были необходимы крейсера. Но подходящих кораблей у Германии для этих целей не было. Были либо гигантские бронепалубные крейсера типа "Герта", либо слабовооруженные и плохо защищенные авизо.
Читаем онлайн "Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (25) »
Перевооружение:
"Медуза" (1916 г.) 6-105-мм, "Тетис" (1917 г.) 9-105-мм, "Аркона" (1912 г.) 10-105-мм, 200 мин заграждения.
"Ниобе", "Нимфе","Амазоне" (1923-1933 гг) 10-105-мм, 2ТА-500-мм,
"Медуза", "Аркона" с 1940 г. – корабли ПВО 5-105-мм (зен.), 2-40-мм Бофорса, 6-20-мм и 2-37-мм.
Экипаж: 257 человек (14 офицеров, 243 матроса).
"Газелле" построен на верфи “Германия” (Киль). Заложен в 1897 г., спущен 31.03.98 и вошел в состав флота 6.10.1900 г. В 1914 г. в качестве корабля береговой обороны воевал против русского флота на Балтике. 25.01.1916 подорвался на русской мине, поставленной КР "Россия". Первоначально минный взрыв приняли за взрыв торпеды, выпущенной ПЛ. Потеряны винты. Был отбуксирован ЭМ в Свинемюнде. Объем ремонта был столь значителен, что корабль решили не восстанавливать. С 1916 г. использовался как минный блокшив в Данциге и Куксхавене. Сдан на слом в 1920 г.
"Ниобе” построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1898, спущен 18.07.1899, вошел в состав флота 25.06.1900. С 1914 г. использовался в качестве корабля береговой обороны. С 1917 – плавказарма в Вильгельмсгафене.
В 1925 г. крейсер без вооружения был продан Югославии. Командование флота этой страны решило использовать его в качестве учебного корабля, подвергнув модернизации. Нос таранного типа заменили на более современный скошенный, было установлено новое вооружение: 6-83,5-мм универсальных орудий завода "Шкода", 4-47-мм орудия, 2-15-мм пулемета "Збройовка". Крейсер получил имя "Долмация". Его часто можно было видеть в средиземноморских портах. Экипаж называл его "Тетя Джела". В 1931 г. на крейсере была смонтирована новая система управления огнем.
5 апреля 1941 г. на борт "Долмации" пришла радиограмма о начале войны. Рано утром 6 апреля корабль вышел в море. Вскоре начались атаки итальянской авиации. Крейсер отбивался вместе с эсминцами "Дубровник","Белград", "Загреб". При этом выясилось, что в борьбе с пикировщиками более удачны 47-мм орудия и тяжелые пулеметы, а 85-мм орудия не эффективны.
Под ударами Вермахта начался развал Югославии. 10 апреля 1940 г. было провозглашено независимое хорватское государство. На флоте началось деление личного состава по национальному признаку. Некоторые корабли ушли к англичанам в Александрию, а основная часть попала в руки итальянцев. На "Долмации" 17 апреля подняли итальянский флаг. Старый крейсер был переименован в "Каттаро" и переквалифицирован в канонерскую лодку. Новые хозяева дополнили вооружение корабля 20-мм орудиями "Бреда" и "эрликонами" испанского производства. Часть 47-мм орудий пришлось снять: к ним не было боеприпасов. В итальянском флоте корабль использовался как учебный для артиллерийской школы в порту Пола, а также для охраны адриатических конвоев и обстрелов побережья в местах сосредоточения югославских партизан. В 1943 г. после выхода Италии из войны корабль снова сменил флаг, на этот раз на немецкий. Этот период службы корабля самый загадочный. Спорен даже вопрос о его названии: различные источники дают разную иформацию.
Существует версия, что корабль назывался "Зниам". Вероятнее всего, это произошло следующим образом. Среди немецких офицеров, находившихся на Средиземноморском театре боевых действий, было много австрийцев, которые хотели бы дать кораблю имя "Зента" в честь австро-венгерского крейсера времен первой мировой войны. Но во время хождения документов по штабам это название изменилось на "Зниам" в честь одного из германских^ городов, хотя официального утверждения так и не последовало. По другим данным, кораблю вернули его первоначальное имя "Ниобе", хотя тут тоже возникают сомнения. Ведь в немецком флоте уже был "Ниобе" (бывший голландский "Гельдебранд"). Так что вопрос о названии корабля после 9 сентября 1943 г. остается открытым.
Экипаж корабля был смешанным и состоял из немцев и хорватов. Сначала корабль охранял адриатические конвои, а 13 ноября 1943 г. вошел в состав боевой группы, сформированной для проведения операции "Herbstgewitter", целью которой была высадка на прибрежных островах, контролируемых югославскими партизанами. Операция прошла неудачно, и в ночь с 17 на 18 декабря 1943 г. крейсер и сопровождающие его эсминцы получили приказ возвращаться на базу в Пола. Тихоходный корабль отставал, два из трех эсминцев ушли вперед.
Видимость резко ухудшилась, и 19.12.1943 г. в 19.00 старый крейсер сел на мель у побережья острова Силба --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (25) »
Книги схожие с «Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2» по жанру, серии, автору или названию:
В. В. Звегинцов - Русская армейская кавалерия 1907-1914 Жанр: Военная история Год издания: 1998 |
Сергей Борисович Трубицын - Тяжелые артиллерийские корабли "Дюнкерк" и "Страсбург". Невезучие флагманы французского флота Жанр: Судостроение, флот Год издания: 2015 Серия: Война на море |
Владимир Леонидович Кофман - Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер” Жанр: История: прочее Год издания: 1996 Серия: Боевые корабли мира |
Александр Донец - Голландские крейсера Второй Мировой войны Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2000 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Сергей Валерьевич Несоленый - Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.) Жанр: История: прочее Год издания: 2009 Серия: Боевые корабли мира |
Георг Кооп - На линейном крейсере Гебен Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Борисович Трубицын - Линкоры второстепенных морских держав Жанр: Судостроение, флот Год издания: 1998 Серия: Боевые корабли мира |
Владимир Леонидович Кофман - Германские легкие крейсера Второй мировой войны Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1996 Серия: Боевые корабли мира |