Журнал «Автомобиль на службе» - Автомобиль на службе, 2011 №5 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина
Название: | Автомобиль на службе, 2011 №5 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина | |
Автор: | Журнал «Автомобиль на службе» | |
Жанр: | Коллекционирование, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2011 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Автомобиль на службе, 2011 №5 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина"
Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.
Читаем онлайн "Автомобиль на службе, 2011 №5 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (5) »
До революции на дорогах появились и снегоуборочные машины, а точнее – обычные грузовики, оборудованные съемными плуговыми снегоотвалами. Известно, что грузовики Benz, оснащенные стальными плугами, впервые появились на улицах Санкт-Петербурга зимой 1913 года.
На рубеже 20-30-х годов прошлого века, в связи с развитием в СССР дорожной сети с твердым покрытием, проблема их содержания встала особенно остро. Страна активно пополняла автопарк, машины перестали быть экзотическим средством передвижения и становились неотъемлемым инструментом народного хозяйства и армии. Нарастала активность загородных пассажирских и грузовых перевозок.
«Летние» подметально-уборочные машины ПУ-2 создавались на шасси грузовиков ГАЗ, а универсальные всесезонные – на базе тяжелого грузовика ЯГ-6
1940 Подметально-уборочный автомобиль ПУ-2 на шасси ГАЗ-АА
Появилась необходимость освобождать от снега не только городские улицы, но и загородные шоссе, что привело к дифференциации снегоуборочной техники: в городе снег следовало сгребать совками в кучи, предназначенные для последующего вывоза, а за пределами населенных пунктов его можно было просто сбрасывать в кюветы. Уже в 1926 году были закуплены «Мерседесы» и «Бюссинги», предназначенные для установки снегоотвального оборудования обоих типов.
В 1937 году Московский экспериментально-механический завод начал производство плужных снегоочистителей городского типа, разработанных КБ Управления благоустройства Москвы (УБМ). Навесное оборудование предназначалось для установки на грузовые автомобили ЗиС-5.
Все большее число улиц «в угоду» развитию автомобильного движения мостили камнем, а несколько позже – асфальтировали. А это значит, что требовалась дополнительная уборочная техника, особенно летом, для удаления пыли и мусора. В дальнейшем городские «уборщики» становятся всесезонными, способными летом подметать и поливать улицы, а зимой убирать снег.
Вначале на грузовом шасси ГАЗ-MM была создана «летняя» подметально-уборочная машина ПУ-2, а затем, с учетом опыта ее эксплуатации, и универсальный агрегат на базе тяжелого грузовика ЯГ-6. Машина была оснащена цистерной для воды и разбрызгивающими форсунками, а также цилиндрической щеткой, расположенной в пределах колесной базы. Зимой на «коммунальный» ЯГ-6 навешивался поворотный плужный отвал. Эти машины применялись только в больших городах, таких как Москва или Ленинград.
До войны стали использовать первые пескоразбрасывательные механизмы, которыми оснащались обычные бортовые грузовики ЗиС-5 и ЯГ-6, а также отдельный вид уборочных автомобилей – скалыватели льда, которые со временем исчезли с дорог (то ли противогололедные реагенты стали лучше справляться с этой работой, то ли скалыватели своим рабочим инструментом слишком сильно портили дорожное полотно).
В послевоенный период уборочная техника получила дальнейшее развитие. Появились лаповые снегопогрузчики, прозванные в народе «золотая ручка», и первые высокопроизводительные шнекороторные и фрезороторные снегоочистители.
Под пескоразбрасыватели изначально переделывали обычные бортовые грузовики, а со временем стали конструировать специальные бункерные надстройки на ЗИЛы и ГАЗы. К числу революционных инноваций можно отнести появление вакуумных подметально-уборочных машин, у которых смет подавался в мусоросборочный бункер не механическим элеватором, а за счет всасывания, как в домашнем пылесосе.
1968 Лаповый снегопогрузчик С-4 по прозвищу «золотая ручка»
1965 Подметально-уборочный автомобиль ПУ-20 на шасси ГАЗ-51А
Отдельного повествования заслуживают --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (5) »
Книги схожие с «Автомобиль на службе, 2011 №5 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Автомобиль на службе» - Автомобиль на службе, 2011 № 4 УАЗ-3909 аварийная газовая служба Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2011 |
Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25 Жанр: Коллекционирование Год издания: 2014 |
Другие книги автора « Журнал «Автомобиль на службе»»:
Журнал «Автомобиль на службе» - РАФ-977ДМ маршрутное такси Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2012 |
Журнал «Автомобиль на службе» - ЗИЛ-118А скорая медицинская помощь Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2013 |
Журнал «Автомобиль на службе» - РАФ-ТАМРО реанимация Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2013 |