журнал «Автолегенды СССР» - ЛуМЗ-898Б (130)
Название: | ЛуМЗ-898Б (130) | |
Автор: | журнал «Автолегенды СССР» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, История техники | |
Изадано в серии: | Автолегенды СССР. Грузовики #12 | |
Издательство: | Де Агостини | |
Год издания: | 2017 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "ЛуМЗ-898Б (130)"
Аннотация к этой книге отсутствует.
Читаем онлайн "ЛуМЗ-898Б (130)". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
[т4ясо, рь:6а,
жима в куз0ве стали применяться системь!
полуфа6ри кать], мясная,
рь:бная и 0в0щная кулинария
-
все эт0
ск0р0п0ртящиеся пр0дукть! с 0пределеннь!м ср0к0м г0дн0сти и температурнь]м
регламент0м. [л я их трансп0ртир0вки
обь:чн0 применяют специальнь!е фургон ь:
-рефрижерат0рь|, 0снащен
дил ьн
ь! м
н
ь|е х0л0-
и устан0вкам и.
Авторефрижерат0р 0тличается от о6ь!чн0г0
и30терм ическ0го фург0на тем, чт0 м0жет
0хлажде
н
ия в0дн ь!м
л
ьд0м, сухи м л ьд0м,
лед0солянь|е и, нак0не4, самь|е с0вершеннь!е
-
х0л0дильнь!е с механическим или
[ще 0дин тип рефрижерат0ра
- газ0также пришел к нам из-3а 0кеана.
вь:й
-
8 качестве хладагента в системе 0хлаж-
|_!ервь|е 0течественнь]е рефрижерат0рь!
дения куз0ва в таких машинах исп0льз0-
п0явились в 1932 г0ду. 3то 6ь!ли самь!е
пр0стые в техническ0м плане машинь!
вался сжиженнь|й газ (пропан и бутан):
с ре3ервуарами сух0г0 льда. 14х разра6от_
кой занимался 8сес0юзнь:й научн0-ис_
п0гл0щал тепл0 в ку30ве, а затем в т0м же
след0вател ьски й хол0дил
ьн
ь:
-
перех0дя в пар0о6разн0е с0ст0яние, 0н
й и нститут
для питан ия авт0м о6ильн0г0 двигателя,
присп0со6ленн0г0 для ра60ть| на газе.
не т0льк0 изолир0вать перев0зимь|е пр0-
(внихи) [!арк0мпищепр0ма [[0Р а
в0дств0 бь:ло 0рганиз0ван0 на [т4оск0вск0м
режим внутри куз0ва.
ющег0 вещества.
электрически м при в0д0м.
дукть| 0т 0кружающей средь|, н0 и длительн0е время авт0н0мн0 п0ддерживать заданнь:й температурнь:й
30вания 0граничивал0сь 3апас0м 0хлажда-
пр0из_
авт0ку30вн0м 3ав0де, 0десск0м зав0де
кФригат0р) и в со6ственнь|х мастерских
пароо6ра3н0м с0ст0я
ни
и использ0вался
1акие машинь| на 6азе (п0лут0р0к) до 8елик0й 0течественной войнь! с03давались
в к0нструкт0рск0м 6юро Азово-9ерн0м0р-
а
чили шир0к0е распр0странение в [[1]А,
уже п0т0м краз6ежались) п0 всему миру.
[!оследние рефрижерат0рь| так0г0 типа
в 60-х г0дах пр0шл0г0 века стр0ил 0рен_
ск0г0 крайисп0лк0ма и в0 внихи, а п0сле
войнь!
- на [орьк0вск0м зав0де т0рг0в0г0
машин0стр0ения (рефрижератор |_31|т4-953
Американць| 3адали и 0сн0внь!е типь|
6ургс кий зав0д х0л0дил ьн0г0 о6оруд0ва_
на шасси гА3-51А).
устан0в0к: для п0ддержания определенн0г0 температурн0г0 ре-
ния на шасси |_А3-51. н0 у всех этих машин
6ь:л серьезнь:й нед0стат0к: время исп0ль_
3 марте 1935 г0да рук0в0дств0 странь: о6ратил0 внимание на про6лему х0л0дильн0г0
Фург0
н
ь|-рефрижерат0рь! сначала п0лу-
рефрижерат0рн ь!х
/!ен
ин
градск0 г0 мяс0ком6и ната.
"у:
ф;
,;*
Ёаркомат пищевой пр0мь|шленн0сти, на все-
п0эт0му 0течественная пр0м ь1шлен н0сть
см0гла вернуться к решению эт0й про6ле-
м0г 0существляться 0т двигател я 6а30в0г0
шасси, н0 чаще всег0 для этих целей ис-
с0ю3ной конференции х0лодильщик0в
сказал: ((...наша х0л0дильная пр0мь|шлен-
мь! лишь спустя десять лет, уже на н0в0м
техническ0м ур0вне. 14менн0 т0гда у нас
п0л ьз0вал ись д0пол
н0сть имеет еще 0дин 0тсталь:й унаст0к
это рефрижерат0рн ь: й авт0трансп0рт).
А на ху111 съезде вкп(6) 19з9 г0ду 3ячес-
п0я в ились фурго н ь1 -рефр ижерат0рь|,
0снащеннь!е авт0н0м нь|ми х0л0дил ьн ь!ми
сти, ра6отающие неза висим0, в т0м ч исле
и в0 время нед0лгих ст0янок фург0на-реф-
устан0вками, спосо6ными п0ддерживать
низкий температурнь:й режим в куз0ве
как угодн0 д0лг0. [аже лет0м температура в куз0ве м0гла варьир0ваться 0т -25
рижерат0ра с вь]ключеннь!м двигателем
6азов0г0 шасси.
трансп0рта. Анастас [ч4ик0ян, в0зглавлявший
'
лав ['4ол0т0в, председатель 3кон0мическ0г0
с0вета снк сссР, в св0ем д0кладе осо6о
п0дчеркнул: кЁео6х0дим0 также развернуть
стр0ительств0 т0рг0вь:х 6аз и склад0в,
н
ител ьн ь!е дв
и
гател
и
внутреннег0 сг0рания не6ольш0й мощн0-
!_!ро6лема заключалась в т0м, чт0 у нас
в стране не вь]пускал0сь специальн0е
до +13 'с, чт0 п03в0лял0 перев03ить
ск0р0п0ртя щиеся пр0дукть! практически
х0л0дильн0е оборуд0вание для авт0трансп0рта, п0эт0му на автомоб или пь|тались
з0вать д0ставку и зав03 т0вар0в).
Разв итию авт0мобил ьного рефрижера-
на лю6ь:е расст0яния.
8 машинах с механическим прив0д0м х0-
приспосо6ить пр0мь! шлен н ь|е 0хлаждающие устр0йства, 3анимавшие слишк0м мн0-
т0рн0г0 трансп0рта п0мешала в0йна,
л0дил ьн0г0 о6оруд0вания от6ор м0щн0сти
г0 места, достат0чн0 тяжель!е, --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «ЛуМЗ-898Б (130)» по жанру, серии, автору или названию:
журнал «Автолегенды СССР» - РАФ-977ДМ «Латвия» Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИМ-12 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2014 Серия: Автолегенды СССР. Лучшее |
журнал «Автолегенды СССР» - РАФ-2914 "Латвия" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2017 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |
журнал «Автолегенды СССР» - ARO 242 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2015 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |
Другие книги из серии «Автолегенды СССР. Грузовики»:
журнал «Автолегенды СССР» - "Урал-4322" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2018 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИЛ-ММЗ-555 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2017 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
журнал «Автолегенды СССР» - ПНС-110(131)-131 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2017 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
журнал «Автолегенды СССР» - КО-413 (ГАЗ-3307) Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2019 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |