Константин Че - Курица и утка

Константин Че Курица и утка

Было утро, и Я. опаздывал на работу. Как всегда перед поездкой, он открывал Яндекс-карты, прокладывал маршрут и уточнял время в пути. Каждый раз он понимал, что может опоздать, но выезжал всегда впритык, и торопился, и нервничал. Помня о том, что на дороге везде камеры, а превышение скорости нынче недешево, он выставлял на круиз-контроле максимально допустимую (выше положенной на 18 километров в час) скорость, и летел, не замечая ни погоды, ни природы вокруг. 78 км/ч — проехал по своему населенному пункту, протарахтев по лежачим полицейским, не снижая скорости. 108 км/ч — выехал за город, стараясь и обогнать попутки на своей полосе, и не превысить скорость перед камерой.

Подъехав к федеральной трассе, он затормозил на светофоре. Будучи весьма педантичным, выполняя когда-то давно прочитанную рекомендацию, он всегда ставил коробку-автомат своего автомобиля на паркинг, если приходилось стоять более 40 секунд. Он вообще относился к вождению автомобиля серьезно, и даже лицо его менялось, когда Я. садился за руль: брови хмурились, губы сжимались, а маленькая нижняя челюсть выдвигалась вперед. Перед его машиной стояло еще четверо, и все потихоньку поехали на зеленый. Он пересек стоп-линию, когда разрешающему сигналу светофора оставалось гореть еще 5 секунд, практически упираясь в зад предыдущей машины. Но водитель перед ним, то ли испугавшись красного света, то ли пропуская кого-то, затормозил на желтый. Я., никогда не терявший времени зря, уже тыкал в кнопки радио, конечно же, чуть не врезался. «Тупая курица» — заорал он на весь салон, заметив девушку за рулем виноватой машины. Кондиционер в его машине был включен, окна закрыты, поэтому она этих воплей не услышала, да это и к лучшему, ибо дальше уже пошло матом. Как и многие водители-мужчины, он имел предубеждение против водителей женского пола. «Вот из-за таких и опоздаешь», — сердито подумал он, ожидая еще 50 секунда на светофоре, — «Надо ее обогнать!». Но машина девушки свернула, и он погнал дальше.

В голове Я. вообще существовала целая иерархическая теория насчет того, что на дороге машины попроще должны пропустить перед собой более крутые. То есть, если у тебя «Жигули», то ты должен уступить дорогу легковой иномарке, она — кроссоверу, а тот, в свою очередь, — большому джипу. Кроме того, среди этих категорий машин, по его понятиям, более крутыми были новые Порше, Бентли, Ягуары, Мерседесы, Ауди, БМВ и Вольво. Дальше по дороге он продолжил сердиться. Я. раздражали водители, которые ехали по полосе обгона медленнее его. Он же ехал по правилам, а им место в правом ряду! Сердился он и на тех, которых приходилось пропускать перед собой на сужении дороги, и на причину этого — бесконечный ремонт. Обещали же, блин, закончить его до летнего сезона! Он опять ругался, во рту сохло, и бутылка с водой, стоявшая под правой рукой, постепенно пустела. Матерные конструкции, изобретаемые Я., становились все сложнее, а уж словарный запас у него был богат!

Опять пришлось затормозить, пропуская заезжающую слева «Газель». Предубеждения его распространялись и на все грузовики, поэтому их всегда нужно было обогнать. Я., как и многие водители легковушек, терпеть не мог, когда обзор на дороге загораживал автомобиль покрупнее, да на это и были свои причины. Раньше он обязательно обогнал бы этот грузовичок, но недавно именно в этом месте трассы Я. попал в аварию. Было это в конце декабря, когда он, обгоняя автобус, протиснулся между ним и фурой, заезжающей слева, с второстепенной дороги. Тогда пропали не только рабочий день, штраф за обочину, 200 тысяч рублей на новые детали и ремонт, но и два месяца времени! С тех пор, проезжая этот участок дороги, он сжимал зубы от ненависти еще и к безруким рихтовщикам и медлительным продавцам запчастей.

«Газель», которую Я. милостиво пропустил, поморгала ему аварийной сигнализацией. У него чуть полегчало на душе: «Молодец, благодарит!». Но ее водитель, вместо того, чтобы разогнать свой автомобиль и съехать в правый ряд, затормозил, не выключая «аварийки». «Сломался он, что ли?», — скривился Я., слыша за спиной скрип тормозов и сердитые сигналы клаксонов. Слева было место для проезда, он устремил свою машину туда, и понял, почему газелист затормозил. Через дорогу переводила свой выводок дикая утка, не сильно торопясь и переваливаясь с боку на бок. Не успевая (да и не сильно желая) затормозить, в долю секунды он решил --">