А Д Рубец - История автомобильного транспорта России
Название: | История автомобильного транспорта России | |
Автор: | А Д Рубец | |
Жанр: | История: прочее, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Эксмо | |
Год издания: | 2008 | |
ISBN: | 978-5-699-28741-3 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "История автомобильного транспорта России"
История отечественного автотранспорта мало известна нашим современникам.
В издании подробно и увлекательно описан процесс зарождения и появления первых автомобилей в России: с паровыми двигателями, с двигателями внутреннего сгорания и даже электромобилей.
Здесь представлен процесс автомобилизации страны, создания автомобильных заводов и фабрик по производству запчастей к ним, а также в книге уделено большое внимание организации автомобильных перевозок, испытательным пробегам, автомобильным выставкам, техническому обслуживанию автомобилей и созданию автомобильных обществ.
Книга будет полезна широкому кругу читателей, интересующихся историей развития автомобилизма в России.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: автомобиль,транспорт,машина,дорога,Фрезе,Дукс,Руссо-Балт,Лорен-Дитрих,пожар,пожарные,велосипед,самокат,паромобиль,омнибус,пароход,поезд,автобус,трамвай,троллейбус,Автодор
Читаем онлайн "История автомобильного транспорта России". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (191) »
• Первый русский автомобиль • Паровой автомобиль «Дукс» • Пожарные автомобили «Лесснер» • Военный автомобиль завода «П.П.Ильин» • Автомобиль высшего класса ЗИС-101 • Газогенераторный автомобиль
Основоположник российской автотранспортной науки — Василий Петрович Гурьев (1836 год) определял автомобильный транспорт как единство: автомобиль-водителъ-дорога-экономическая эффективность в сочетании с безопасностью перевозок пассажиров и грузов.
Введение
История отечественного автотранспорта малоизвестна нашим современникам. Во многих солидных изданиях на эту тему утверждалось, что до 1917 г. в России автомобильной промышленности не было, только на Русско-Балтийском вагонном заводе с 1908-го по 1915 г. в небольших количествах производили сборку легковых автомобилей. Более того, имена выдающихся основоположников российского автомобилизма не упоминаются в наших энциклопедических изданиях. Для чего же нужно изучение истории отрасли? Не только для того, чтобы помнить об ее прошлом. С момента выдачи в 1872 г. первой государственной лицензии на перевозку грузов автомобилями в Санкт-Петербурге прошло более 135 лет. За это время наш автотранспорт прошел большой путь развития и накопил значительный опыт, который может быть использован в современных условиях. Уже в начале XX века в России появились достаточно крупные автозаводы, а также множество фабрик и мастерских, выпускавших автомобили, сложился автомобильный рынок, обслуживаемый торговыми домами и представительствами фирм.В многочисленных публикациях того времени говорилось о применении специализированного подвижного состава, преимуществах использования автомобильного транспорта перед гужевым для ночных работ (например, для доставки продовольственных товаров в магазины), планировании расходов и анализе эксплуатационной деятельности автопредприятий, рациональном распределении грузов для доставки между автомобильным и железнодорожным транспортом, маршрутизации перевозок, о том, как сделать фотографию рабочего дня автомобиля, о приборах автоматического контроля за движением и тренажерах для подготовки водителей, об альтернативных видах автомобильного топлива и новых эксплуатационных материалах и т. д. Большинство из перечисленных проблем актуальны и в наши дни.
Автомобилисты прошлого показали высокий профессионализм при проведении испытательных пробегов, проявили умение, находчивость и героизм в годы Первой мировой и Великой Отечественной войн. Все это нашло отражение на страницах настоящей книги.
На пути к автомобилю
Средневековый сельский почтальон
Римский гонец
Средства передвижения, использующие мускульную силу человека и животных
Известный английский философ и ученый Ф. Бэкон (1561–1626) писал: «Три вещи делают нацию великой и благоденствующей: плодоносная почва, деятельная промышленность и легкость передвижения людей и товаров». Английский историк и общественный деятель Т. Маколей (1800–1859), удостоенный за свои ученые труды звания иностранного члена Санкт-Петербургской академии наук, считал, что «из всех изобретений, за исключением лишь азбуки и книгопечатания, те изобретения, которые сокращают расстояния, всего больше сделали для пользы человечества». С чего началась история развития автомобиля? Ее началом --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (191) »
Книги схожие с «История автомобильного транспорта России» по жанру, серии, автору или названию:
Джордж Фрэнсис Доу - История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 2013 |
Сергей Яковлевич Арефин - Что стоил России дом Романовых Жанр: Публицистика Год издания: 1917 |
Коллектив авторов - История всемирной литературы в девяти томах: том второй Жанр: История: прочее Год издания: 1984 Серия: История всемирной литературы в девяти томах |
Игорь Николаевич Гриньков - Криминальная история Жанр: Криминальный детектив Год издания: 2011 |