Василий Михайлович Головнин - Описание примечательных кораблекрушений, претерпенных русскими мореплавателями
Название: | Описание примечательных кораблекрушений, претерпенных русскими мореплавателями | |
Автор: | Василий Михайлович Головнин | |
Жанр: | Морские приключения, История: прочее | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Издательство Главсевморпути | |
Год издания: | 1949 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Описание примечательных кораблекрушений, претерпенных русскими мореплавателями"
Описание примечательных кораблекрушений, претерпенных русскими мореплавателями.
Собрано и пополнено примечаниями и пояснениями флота капитаном-командором Головниным.
Читаем онлайн "Описание примечательных кораблекрушений, претерпенных русскими мореплавателями". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (48) »
19 августа был день, назначенный вице-адмиралом Митчелем для нападения на неприятеля, и союзная эскадра в 5 часов утра, при попутном ветре и течении, пошла так называемым большим проходом к острову Текселю[16]. Но как в этом проходе голландцами сняты были все баканы[17] и направление течений между мелями англичанам неизвестно, то путь сей подвергал эскадру большой опасности. Передовым кораблем в боевой линии был «Глатон», который при одном изгибе прохода коснулся мели, но, по малому своему углублению, прочертил только по ней килем и избежал опасности, а корабль «Ретвизан», второй по линии, шедший непосредственно за «Глапхшом», будучи грузнее его, стал плотно на мель; прочие же корабли, увидев опасность, легко могли уже миновать ее, вышедши на настоящий фарватер, кроме корабля «Америка» и фрегата «Латон», которые поблизости «Ретвизана» также стали на мель.
В следующую ночь ветер усилился, и «Ретвизан» находился на краю гибели. И я к тому утвердительно[19] могу присовокупить, что корабль «Ретвизан» обязан своим спасением присутствию духа и искусству своего начальника, твердости и непоколебимому усердию офицеров, расторопности нижних чинов и вообще редкому порядку и дисциплине, существовавших на сем корабле во всю кампанию. При сем случае особенно содействовали капитану Грейгу и отличились: капитан-лейтенант Быченский, первый лейтенант Миницкий, и лейтенант Хвостов [20]. Бедственное положение «Ретвизана» описано уже красноречивым пером знаменитого нашего историографа флотов[18], притом с такой справедливостью, что мне остается только поместить здесь описание его почти от слова до слова:
«Двукратное стояние на мели корабля «Ретвизан», и наипаче в этот второй раз, было столь бедственно, что весьма любопытно знать о подробностях сего несчастного происшествия.
По занятии сухопутными войсками всех на Гельдере береговых укреплений вице-адмирал Митчель накануне снятия своего с якоря, получа, как мы уже то видели, на все корабли свои лоцманов, рано поутру вступил под паруса и направил путь свой к NNO. Корабль «Ретвизан» в линии был вторым и шел за «Глатоном». Вскоре по вступлении их под паруса на корабле вице-адмирала Митчеля сделан был сигнал «приготовиться к сражению». В 6 часов утра проходили они между мелями, имея при свежем ветре довольно скорый ход. Капитан корабля «Ретвизан», все офицеры и лоцман находились тогда на шканцах. Капитан, почувствовав вдруг прикосновение корабля к мели, закричал: «Руль на борт!». Но едва успел он произнести сии слова, как уже корабль стукнулся и сел плотно на мель. Тогда было время прилива и вода шла еще на прибыль. Тотчас начали крепить паруса, завозить верп[21] и сигналами требовать помощи.
Немедленно присланы были к ним два шлюпа, именуемые «Барбет» и «Дарт»; но как в то же время один из задних английских кораблей, а именно «Америка», стал также на мель, то шлюп «Дарт» пошел на помощь к нему, а «Барбет» неподалеку от них лег на якорь. Завезли на него два кабельтова[22], из коих один на шлюпе, а другой на корабле положили на шпиль[23]. Тогда уже было 8 часов; начали общими силами вертеть как сии кабельтовы, так равно и кабельтов завезенного верпа; корабль тронулся с места и стал понемногу двигаться, но вдруг на шлюпе, подумав, что он сошел уже с мели, и опасаясь сближения с --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (48) »
Книги схожие с «Описание примечательных кораблекрушений, претерпенных русскими мореплавателями» по жанру, серии, автору или названию:
Василий Михайлович Головнин - В плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах Жанр: Морские приключения Год издания: 1949 |
Майкл Поуп - Королевский корсар Жанр: Морские приключения Год издания: 2002 |
Григорий Андреевич Карев - Синее безмолвие Жанр: Морские приключения Год издания: 1968 |
Другие книги автора «Василий Головнин»:
Василий Михайлович Головнин - Путешествия вокруг света Жанр: Путешествия и география Год издания: 2007 Серия: Библиотека путешествий |
Василий Михайлович Головнин - В плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах Жанр: Морские приключения Год издания: 1949 |
Василий Михайлович Головнин - Записки капитана флота Жанр: География и другие науки о Земле Год издания: 2014 Серия: Великие путешествия |