Владимир Ростиславович Котельников - «Ураганный» истребитель. «Харрикейны» в бою

Владимир Котельников

«

у araHH.1 »
нс-rре&н.,епь
V

ссХаррнкейны))

Москва
«Яуза»
«Эксмо»

2012

В

&010

УДК 355/359
ББК68
К73
Серия «Война

И

мы. Авиаколлекция» основана 8

2008

году

Художественный редактор п. Волков
в оформлении переплета использована иллюстрация художника В. Петелина
Автор выражает благодарность за помощь
в подготовке книги А. Котлярову, о. Лейко, А. Медведю,
Б. Осетинскому, r Слуцкому, Н. Якубовичу

Котельников В.Р.
К 73

«Ураганный» истребитель. «харрикейны
)

В

бою/ Владимир

Котельников - М.: ВЭРО Пресс; Яуза; ЭКСМО, 2012. - 128 с.

ISBN 978-5-699-53893-5
.,А .,Харрике"ны»-mо ихние - дрянь!» - сказал товарищ Сталин об истребителях Hawker
Нпrriсanе Мk.II, поставлявшихся в СССР

из

Великобритании во время Великой Оте'!ест­

венной войны. Во многом он был прав. К началу 1942 года «Ураган» (так переводится с ан­
глийского название этого самолета) действительно устарел и уже не мог соперничать с не­
мецкими «мессерами» Bf.109 модификаций F и G. Но, с другой стороны, даже наши спе­
циалисты признавали превосходство «Харрикейнов» над отечественными И-16, которых
на фронте оставалось еще немало, - «англичанин» был полностью радиофицирован, на
редкость живуч и гораздо проще «ишака» В пилотировании, что немаловажно для пило­
тов-«скороспелок», которых тысячами выпускали по ускоренной программе летные шко­
лы. В общей сложности СССР получил около 3000 «хаРIПОНОВ» (фронтовое прозвище «Ха­
рикейна»), которые помогли нашим ВВС выстоять в самое трудное время, когда потери на
фронте были огромны , а вывезенные на восток авиазаводы только налаживали производс­
тво, и оставались в строю до конца Великой Отечественной. Но «звездным часом» этого
истребителя стала легендарная Битва за Ан глию, в ходе которой «старич ки» «Харри кейны»
сбили вдвое больше немецких самолетов, чем новейшие «Спитфайры»!
Новая книга ведущего историка авиации воздает должное «ураганному» ветерану,
прошедшему всю войну «от звонка до звонка» - от Британии и СССР до Африки и Даль­
него Востока.

УДК 355/359
ББК68

ISBN 978-5-699-53893-5

© В.Р. Котельников, 2012
© 000 «Издательство ВЭРО Пресс» , 2012
© 000 «Издательство «Яуза», 2012
© 000 «Издательство несли оБычьIеe опознаватель­

Кроме того, в ряды Королевских В ВС при­

ные знаки и коды британских ВВС, но поляки

нимали и иностранцев-волонтеров. Многие

добавили к этому маленькие польские опозна­

из них прибыли из стран, захваченных Гитле­

вательныIe знаки - «шаховницы», нарисован­

ром. Больше всего было поляков. Среди них

ные на левом борту у козырька пилотской ка­

встречались и летчики польских ВВС, раз­

бины. Позднее такая практика стала традици­

ными способами добравшиеся до Англ и и , и

онной для всех национальных эскадрилий.

«Харрикейн» 3 12-й
(чехословацкой)
эскадрильи

49

пенно их количество дошло до девяти, счи­
тая учебную 3 1 7-ю. Постепенно все они пе­
ревооружал ись более современными истре­
бителями. Последней их сдала в марте 1 944

r.

3 1 8-я эскадрилья, дислоцировавшаяся в то
время в Египте.
Из чехов и словаков в Англии собрали че­
тыре эскадрильи. Одна из них была бомбар­
дировочной,

созданную

последней

3 1 3 -ю

сразу укомплектовал и «Сп итфаЙрам и » . А вот
еще две повоевали на «ХаррикеЙнах». 3 1 0-ю
эскадрилью начали формировать в Даксфор­
де 1 2 июля 1 940 г. Она получила «Харрикей­
ны» 1 . Чуть более месяца спустя, 17 августа,
она достигла боевой готовности. В первый
бой летчики 3 1 0-й вступили поблизости от
Хорнчерча 26 августа. Атаковав группу бом­
бардировщиков Оо 1 7 , они сбили три само­
лета. Через пять дней эскадрилья достигла
еще большего успеха - шесть машин врага
были уничтожен ы и еще две отнесли к кате­
гории «вероятных» побед. Эта часть с честью

Кабина
"Харрикейна»
выпуска августа
1940 г.

Уже к 1 6 августа дюжину наиболее подго­

прошла через всю «битву за Англию» , входя

товленных п илотов допустили к боевому де­

в состав сил П ВО, прикрывавших Лондон. В

журству.

марте 1 94 1

И стребители

патрулировали

над

3 1 0-ю эскадрилью перевоору­

ЖИЛИ «Харрикейнами» I I , а летом того же го­

би до Скарборо. Основной целью для вра­

да - «СпитфаЙрами » .

жеских бомбардировщиков на нем --">