Виктор Ананьевич Дыгало - История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное

города-владельца, а на фальшбортах каслей — стилизованный орнамент.

31. АНГЛИЙСКИЙ КУПЕЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ

Корабль, относящийся к классу коггов. Изображение обнаружено на печати графа Эд. Рутланда (1395). По оконечностям корабля установлены касли (замки). Эти площадки-платформы закрывались высоким фальшбортом, по традиции выполненным в виде ряда щитов. Для наблюдателей и лучников на мачте крепилась бочкообразная марсовая площадка. Навесной кормовой руль, большой прямой парус с гербами города и владельца и прочная мачта, составленная из нескольких брусьев, стянутых канатами, подчеркивали добротность корабля. Когги были достаточно мореходными судами. Короткий бушприт^[33] использовался для проводки булиней^[34], оттягивающих наветренную шкаторину^[35] паруса.

Массивные шпангоуты со шпацией^[36] около 0,5 м, дубовая обшивка внакрой толщиной около 50 мм были характерны для этих судов. Палуба настилалась на бимсах, концы которых часто выводились наружу, через обшивку. Подобного типа суда применялись и ганзейскими купцами.

32. КОРАБЛЬ РИЧАРДА III

Постройка корабля относится к началу XV века, подробное его изображение дано на личной печати короля.

Корабль мало отличается от скандинавских шнеккеров. Резко загнутые и высоко вытянутые штевни срезаны, и боевые площадки для воинов личной охраны Ричарда III как бы составляют единое целое с кораблем, выгодно подчеркивая изящный силуэт.

Корабль был одномачтовым и нес прямой, богато украшенный парус с гербом. Кормовой руль с румпелем крепился на ахтерштевне при помощи рулевых штырей.

Примечания

1

Планшир — самый верхний брус на фальшборте палубных судов (фальшборт — продолжение борта выше открытой верхней палубы).

(обратно)

2

Форштевень — носовая оконечность корабля.

(обратно)

3

Ахтерштевень — нижняя кормовая оконечность корабля.

(обратно)

4

Набор судна — каркас, скелет корпуса судна, состоящий из продольных и поперечных связей.

(обратно)

5

Банка — доска для сидения гребцов.

(обратно)

6

Штевень — прочный брус в носовой и кормовой оконечностях корабля.

(обратно)

7

Бирема — гребной военный корабль с двумя ярусами весел.

(обратно)

8

Кринолин — площадка, где размещались гребцы.

(обратно)

9

Акростоль — декоративная кормовая оконечность.

(обратно)

10

Бархоут — пояс наружной обшивки из прочных досок у грузовой ватерлинии.

(обратно)

11

Фал — конец для подъема и спуска паруса.

(обратно)

12

Топ — верхняя оконечность мачты.

(обратно)

13

Рей — круглое веретенообразное рангоутное дерево, к которому крепится парус.

(обратно)

14

Румпель — деревянный шток для удобства управления рулевым веслом.

(обратно)

15

Бимс — поперечная связь, соединяющая верхние части шпангоута.

(обратно)

16

Киль — основная продольная связь. Прочный брус в диаметральной плоскости при днище судна между штевнями.

(обратно)

17

Марс — площадка в верхней части мачты.

(обратно)

18

Шпангоут — поперечная связь набора.

(обратно)

19

Нагель — деревянный гвоздь.

(обратно)

20

Клюз — --">