Библиотека knigago >> История и археология >> История: прочее >> Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 966, книга: Ну, до связи!
автор: Евгения Михайловна Артемичева

В своем романе "Ну, до связи!" Евгения Артемичева погружает читателей в мир случайных знакомств и необычной дружбы. Главный герой, Артем, находит загадочную записку у себя под дверью и, следуя ее указаниям, отправляется в увлекательное приключение. По мере того, как Артем исследует незнакомые места и встречает необычных людей, он начинает подвергать сомнению свою собственную жизнь и ценности. Случайное знакомство с Верой, талантливой актрисой, перерастает в неожиданно глубокую связь,...

Александр Александрович Аллилуев - Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.

Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.
Книга - Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг..  Александр Александрович Аллилуев  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.
Александр Александрович Аллилуев

Жанр:

История: прочее, Военная техника и вооружение

Изадано в серии:

Боевые корабли мира

Издательство:

неизвестно

Год издания:

-

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг."

Книга посвящена двум крейсерам русского флота: “Дмитрию Донскому” и “Владимиру Мономаху” — кораблям, в конце 19-начале 20-го веков прошедшим через все океаны и погибшим в мае 1905 г. в Японском море.

Строительство и ввод в состав российского флота полуброненосных фрегатов “Владимир Мономах” и “Дмитрий Донской” ознаменовало важный этап в российском судостроении — переход к созданию серии кораблей крейсерского назначения. Корабли эти были добротно построены на российских верфях, представляли самостоятельный отечественный конструктивный тип и получили славные имена известных в отечественной истории великих князей.

Читаем онлайн "Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.". [Страница - 84]

Иллюстрация № 104" title="Книгаго, чтение книги «Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.» [Картинка № 104]"> “У причала завода стоял новенький, готовый к отплытию “Владимир Мономах” — громадный корабль с великолепным вооружением; выкрашенный, прибранный, — он напоминал прогулочную яхту. Из двух труб крейсера вырывался черный густой дым, заволакивающий горизонт — “Мономах” проходил Кронштадт. Через несколько часов за кормой остались острова Сескар и Гогланд.

“Вот что, братики мои, — донеслись до меня слова Никитина. — Так уж издавна ведется: русский моряк, проходя остров Гогланд, непременно должен бросить в воду несколько медных монет, так делали наши прадеды, деды”, — и он подошел к морякам. Василий Дмитриев достал монеты и тоже опустил их в картуз, за ним последовали и другие. Старик с картузом в руках поднялся по трапу на палубу, подошел к левому борту крейсера и громко крикнул: “Царь водяной! Мы, моряки нового российского крейсера, приносим тебе свой поклон и платим дань за благополучное плавание. Прими, морской властелин, нашу лепту и не взыщи за ее малость. И приносит тебе выкуп бывший моряк Никитин”.


Комментарии

1

Возможно, звучание фамилии управляющего Морским министерством способствовало появлению во флотских кругах выражения “пещерный адмирал", которое относилось ко всем последующим управляющим и Морским министрам.

(обратно)

2

Степанов Яков Степанович (1862–1939) — мастер Балтийского завода, специалист по монтажу главных и вспомогательных механизмов, с 1907 г. работал в Отделе подводного плавания завода. Исключительная одаренность, простота в отношениях с подчиненными помогли ему завоевать уважение в рабочей среде. В 1927 г. участвовал в строительстве подводных лодок типа "Декабрист". Рассказы о Я.С. Степанове переходят на Балтийском заводе из поколения в поколение.

(обратно)

3

Степанов Василий Степанович (1868–1933) — брат упомянутого ранее мастера Балтийского завода Я.С. Степанова. После всероссийской переписи 1894 г., когда рекомендовалось менять наиболее распространенные среди населения России фамилии, Василий Степанович взял себе фамилию Заливной. После окончания флотской службы работал на электростанции Балтийского завода. Сведения о Я.С. Степанове и B.C. Заливном на основании архивных материалов сообщил автору правнук B.C. Заливного, заместитель директора Электростальского завода тяжелого машиностроения И. В. Заливной.

(обратно)

4

Николай Николаевич Нозиков в 1914–1933 гг. написал книги: “Поход 2-й эскадры Тихого океана" (1914 г.), "На кораблях Крузенштерна"(1930 г.), “Кругосветноеплавание “Литке"(1933 г.).

(обратно)
--">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.

Книги схожие с «Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.» по жанру, серии, автору или названию: