Максим Викторович Коломиец - Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне
Название: | Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне | |
Автор: | Максим Викторович Коломиец | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Яуза, Стратегия КМ | |
Год издания: | 2008 | |
ISBN: | 978-5-699-27455-0 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне"
Символом отечественной военной мощи в XX веке принято считать танковые войска. Но так было не всегда. В годы Первой мировой войны, еще до массового появления на фронтах танков, Россия уже состоялась как великая «броневая держава».
Неудачи русской армии принято списывать на «техническую отсталость» и «косность чиновников», однако что касается бронетехники — в этой области мы всегда были на лидирующих позициях.
Во время Великой войны русские бронеавтомобили не уступали по качеству лучшим английским образцам, а бронепоезда вообще не имели себе равных. Технические решения, применявшиеся при их изготовлении, надолго обогнали свое время.
Бронечасти русской армии комплектовались самыми грамотными солдатами. Многие из них были добровольцами. Именно поэтому команды бронепоездов и бронеавтомобилей практически не поддавались разложению и революционной агитации и до самого конца войны оставались наиболее боеспособными подразделениями русской армии.
Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники Максима Коломийца посвящена истории, вооружению, организации и боевому применению отечественных бронечастей в годы Первой мировой войны.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: военная техника, бронетехника, Первая мировая война, 12+
Читаем онлайн "Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне" (ознакомительный отрывок). [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (7) »
К сожалению, многих документов по истории русских бронечастей Первой мировой войны автору обнаружить не удалось. Особенно плохо обстоит дело с документами 1917 года и материалами о боевых действиях автопулеметных отделений, бронедивизионов и бронепоездов. Не удалось найти фотографий многих бронеединиц, а также офицеров, занимавшихся их проектированием. Возможно, они пропали во время революции и Гражданской войны или были уничтожены «за ненадобностью» в 1920–1940-е годы, а может быть, еще ждут своих исследователей.
Во всех цитируемых в данной книге документах грамматика, орфография и стиль изложения приводятся без изменений. Так как в то время в России массу измеряли в пудах и фунтах, а дистанцию в шагах, после этих значений в скобках дается перевод данных величин в килограммы и метры. Все даты до января 1918 года приводятся по старому стилю.
Автор выражает благодарность всем, кто помогал в сборе материалов для написания данной книги: сотрудникам (работавшим тогда и работающим сейчас) Российского (тогда еще Центрального) государственного военно-исторического архива Татьяне Бурмистровой, Татьяне Каменовой и Алексею Котову, директору музея Ижорского завода Ларисе Бурим, работникам Российского государственного архива кинофотодокументов и лично Нине Большаковой, а также | Янушу Магнускому | (Польша), Станиславу Кирельцу (Германия), Сергею Ромадину (Украина), Семену Федосееву (Москва), Сергею Санеееву (Россия), Геннадию Петрову (Россия), Василию Скавышу (Россия), Дмитрию Назарову (Россия), Стиву Залоге (США).
Автор будет благодарен всем, кто поделится документами, воспоминаниями, фотографиями и другими материалами по данной теме. Свои замечания и уточнения вы можете присылать по адресу: 121096, Москва, а/я 11 Коломийцу Максиму Викторовичу или на e-mail: magazine@front.ru.
Глава 1. Автоброневые части
Первые шаги
Традиционно считается, что первый бронеавтомобиль для Русской Армии спроектировал подъесаул 7-го Сибирского казачьего полка князь Михаил Александрович Накашидзе еще во время Русско-японской войны. Якобы машина, изготовленная во Франции, предназначалась для действий в условиях Дальнего Востока, но из-за отсталости России и косности царских чиновников броневик «зарубили». Попробуем разобраться, как же все-таки обстояло дело.Князь М. Накашидзе действительно был большим любителем и популяризатором автомобильной техники. В 1902 году он опубликовал в Петербурге книгу «Автомобиль, его экономическое и стратегическое значение для России», которая являлась первой в стране книгой по военному автомобилизму.
Служа в Варшаве, М. Накашидзе совместно с графом Потоцким и полковником Головиным основал автотранспортное предприятие под названием «Большой международный гараж автомобилей», которое открылось в июле 1903 года. Помимо продажи машин французской фирмы «Панар-Левассор» здесь были изготовлены несколько автомобилей собственной разработки, получившие название «Интернациональ». В их конструкции использовались агрегаты французской фирмы «Мютель», а в мастерских работали французские механики. Кроме того, в мастерских Накашидзе началась постройка двух автобусов на 10 мест каждый.
Бронеавтомобиль «Шаррон», общий вид. На борту закреплены мостки для преодоления канав (АСКМ).
Видимо, в это время Накашидзе начинает сотрудничать с французской фирмой «Шаррон, Жирардо, Вуа» («Charron, Giarardot, Voigt»), основанной в 1901 году. Пока не удалось установить, как выстраивались взаимоотношения русского князя и французов, но, по некоторым данным, Накашидзе являлся одним из совладельцев этого предприятия. Во всяком случае, уже в начале 1904 года он продал «Большой международный гараж автомобилей», а в переписке с представителями Генерального Штаба Русской Армии он представлялся как директор отдела броневых автомобилей фирмы «Шаррон».
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне» по жанру, серии, автору или названию:
Леонид Михайлович Млечин - Империя террора. От «Красной армии» до «Исламского государства» Жанр: Публицистика Год издания: 2015 Серия: Четвертая мировая |
Дмитрий Анатольевич Синеокий - Бореальная культура позднего палеолита как свидетельство первой европейской цивилизации Жанр: Биология Год издания: 2015 |
Максим Викторович Коломиец - Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы) Жанр: История: прочее Год издания: 2017 |
Максим Викторович Коломиец - Бронепоезда Великой Отечественной. "Сухопутные броненосцы" Красной армии Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2010 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |
Другие книги автора «Максим Коломиец»:
Максим Викторович Коломиец, В Мальгинов - Советские супертанки Жанр: Технические науки Год издания: 2002 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский, Максим Викторович Коломиец - Бронеколлекция 1997 № 01 (10) Бронеавтомобили «Остин» Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1997 |
Михаил Борисович Барятинский, Максим Викторович Коломиец, А Кощавцев - Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1996 Серия: Бронеколлекция |
Максим Викторович Коломиец - "Танки-смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2010 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |