Библиотека knigago >> История и археология >> История: прочее >> Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.


Роман Кузьма, автор захватывающей книги "Дюна. Последний бой Империи", помещает читателя в знакомый мир Дюны, созданный Фрэнком Гербертом. Эта история сражений, интриг и предательств развивается после событий книги "Дюна", увлекая читателей в новый эпический конфликт. Главным героем романа является Александр, молодой человек с необычными способностями, который становится пешкой в игре могущественных сил, стремящихся контролировать драгоценную пряность Меланж....

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Полоса. Роман Валерьевич Сенчин
- Полоса

Жанр: Современная проза

Год издания: 2012

Серия: Журнал «Дружба Народов». 2012. № 5

Фёдор Викторович Лисицын - Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.

Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.
Книга - Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил..  Фёдор Викторович Лисицын  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.
Фёдор Викторович Лисицын

Жанр:

История: прочее

Изадано в серии:

Ликбез #3

Издательство:

неизвестно

Год издания:

-

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил."

В третьей части собраны ответы Фёдора Лисицына (aka fvl1_01) на вопросы, касающиеся причин и хода Первой мировой войны.

Во второй главе собраны ответы на вопросы, относящиеся к общей истории развития вооруженных сил с древнего мира и до современности.

Читаем онлайн "Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.". [Страница - 153]

Line, первый из серии трёх лайнеров класса «Олимпик», двумя другими кораблями были «Титаник» и «Британник». Все три судна задумывались как конкуренты «Лузитании» и «Мавритании», принадлежавшим компании «Cunard Line».

Лайнер «Олимпик» — единственный из трёх, проработав много лет, был списан по причине устаревания. В январе 1935 года было объявлено, что лайнер будет снят с эксплуатации в конце весны. Под командой его последнего капитана, Реджинальда Пила, 27 марта 1935 года «Олимпик» покинул Саутгемптон в последний раз, совершая 257 и заключительный рейс туда-обратно к Нью-Йорку.

«Олимпик» был продан в сентябре за 100 000 £ сэру Джону Джервису. Сэр Джон немедленно перепродал лайнер компании Томас Вард и Сыновья.

Днем 11 октября 1935 года, «Олимпик» покинул Саутгемптон в последний раз.

Прежде, чем процесс разборки мог начаться, все внутренние убранства были распроданы с аукциона. Большая часть всей мебели и отделки ушла в отель Белый Лебедь.

(обратно)

87

www.epizodspace.com

(обратно)

88

Фри́дрих Арту́рович Ца́ндер (латыш. Frīdrihs Canders, нем. Friedrich Zander; 11 (23) августа 1887, Рига, Лифляндская губерния, Российская империя — 28 марта 1933, Кисловодск, Северо-Кавказский край, РСФСР, СССР) — советский учёный и изобретатель, один из пионеров ракетной техники. Цандер был одним из создателей первой советской ракеты на жидком топливе «ГИРД-X».

(обратно)

89

Михаи́л Кла́вдиевич Тихонра́вов (16 (29) июля 1900 — 4 марта 1974) — советский инженер, конструктор космической и ракетной техники. Доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

М. К. Тихонравов принимал деятельное участие в работах по запуску первого пилотируемого космического корабля, за что 17 июня 1961 года ему присвоено звание Героя Социалистического Труда (указ не публиковался).

В дальнейшем отдел, под руководством Михаила Клавдиевича, участвовал, в частности, в разработке тяжёлого межпланетного корабля, создаваемого для пилотируемого полёта на Марс.

(обратно)

90

Герман Юлиус Оберт (нем. Hermann Julius Oberth, 25 июня 1894 — 28 декабря 1989) — выдающийся немецкий учёный и инженер в области космонавтики и ракетостроения

(обратно)

91

Ро́берт Ха́тчингс Го́ддард (англ. Robert Hutchings Goddard, 1882–1945) — выдающийся американский учёный, один из пионеров современной ракетной техники.

(обратно)

92

Практически одновременно с запуском первого спутника возникла конкретная задача: а как его можно сбить

Первоначальное решение было самым радикальным: предполагалось уничтожение вражеских космических аппаратов (КА) взрывом ядерной боеголовки, доставляемой в район цели зенитной ракетой. Точно таким же способом военные собирались бороться и с баллистическими ракетами. Большой радиус поражения ядерного заряда, с одной стороны, сильно облегчал прицеливание, с другой — выводил из строя не только вражеские, но и собственные спутники. Менее варварскими представлялись неядерные орбитальные системы: подлетаешь к спутнику, опознаешь на предмет "свой-чужой" и, если надо, "хирургически" обезвреживаешь. Он остается на орбите — в виде молчащей, ничего не понимающей и не отвечающей на призывы Земли кучи мусора.

В СССР создание комплексов противокосмической обороны (ПКО) началось в 1960 году, когда с инициативой разработки "истребителя спутников" (ИС) выступил генеральный конструктор ОКБ-52 В.Н. Челомей. Инициатива с мест, как говорится, получила всеобщую поддержку. 1 ноября 1963 года ТАСС сообщило о запуске в СССР "первого в мире" маневрирующего космического аппарата "Полет-1", объявив, что этот аппарат в ходе полета выполнил "многочисленные" маневры изменения высоты и плоскости орбиты. Второй "Полет" стартовал 12 апреля 1964 года и повторил маневры первого. Западные эксперты расценили эти запуски как появление новых КА, предназначенных для испытания системы маневрирования в космосе, возможно, для подготовки к стыковке на орбите.

Истребитель спутников

Однако это были прототипы противоспутниковых аппаратов ИС, предназначенных для поражения КА военного назначения на орбитах, проходящих над территорией СССР. Система обеспечивала перехват и поражение спутников-целей за один-два витка полета перехватчика на нисходящих или восходящих витках. Перехватчик массой около 2,4 т оснащен системой --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.

Книги схожие с «Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.» по жанру, серии, автору или названию: