журнал «Автолегенды СССР» - ЗИС-150

[о0ш м00ель
8 февра ле 1'943 г0да, п0сле вь|х0да п0стан0влен ия [осударственн0г0 [ом итета
06оронь: (гк0) 0

ра

звитии авт0м о6иль-

ной пр0мь|шленн0сти и с0зда нии н0вь|х
автомо6ильнь]х 3ав0д0в, в разгар 0жест0ченнь:х 6оев п0д [талинград0м в }40скве

с0ст0ял0сь памятное с0вещание главнь|х
к0нструктор0в всех предп риятий советск0-

[!о мере вь|пуска техническ0й документа_
ции экспериментальнь:й цех изг0тавливал
детал и и агрегать] для перв0г0 0п ь|тн0г0

о6разца 3ис-150. 8озо6но вили ра6оту

с д0в0еннь]х 0пь|тнь|х груз0вик0в 3]4с-15

и имели к м0менту сборки машинь: про6ег
6олее 30 ть:с. км. А в0т двигатель, п0лучивш ий наимен0вание 3шс-1'20, хотя и с0-

ла6орат0ри и двигател ей и тран смисси|А,
вн0вь бь:л и 0рган из0вань! лаборато рии

хран ил прежн ий ра6очий о6ъем (5,55 л),
п0 сути ,6ь:л с0здан 3ан0в0 и 0тличался

электр0о6оруд0ван

0т предшественника 6ольшей мощн0стью

ия и груз0вь|х авт0м0_

6илей. Ра6оть: 6ь]л0 мн0г0, пр0двигалась
0на медленн0 и трудн0, ведь шла в0йна,

(95 л.с. п ри 2700 о6/мин) и увеличеннь|ми
степенью сжатия (6,0) и крутящим м0мен-

г0 авт0пр0ма. Ёа с0вещании, к0т0р0е вел

не хватал0 людей, питания, не 0таплива_

нарк0м среднего машин0стр0ен ия (.А. Ако-

том (30,5 к[м при 1100 о6|мин)

лись п0мещения.

30вании прежней марки т0плива.

п0в, о6суждались перспективь| с0здания
н0вь!х тип0в с0ветск их автомо6 илей, в т0м

о6разец 3ис-150 по_
или
в
не
стр0
середи
1944 г0да. Ёа машину

ступенчат0й коро6кой передач, причем

числе и в п0слев0еннь!й пери0А, с учет0м
0пь!та изучения трофейной техники и ма-

устан0вили 6ортовую платформу с увеличенной полезн0й пл0щадью 7,87 м2 (это

верхняя ступень стала п0вь|шающей,

шин, п0лученнь|х п0 ленд-лизу.

на 1,3 м2 6ольше, чем у вь|пускаем0г0 в т0т
момент 3|Ас-5в). вь]р0сла и груз0подъем-

п0 х0р0шей д0р0ге, а также при п0ездках

н0сть: п0 принят0й в те г0дь| классифика-

Ёовинкой для с0ветск0г0 авт0пр0ма стали
т0рм0за с пневматическим прив0д0м

[4менн0 п0сле эт0г0 с0вещан .4я на

[т4о-

ск0вск0м авт0м о6ильн0м зав0де имени
и. в. [талина (3140) начались к0нструкт0рские ра6оть: п0 с0зданию новой м0дели
груз0вика 3ис-150. Рук0в0дителем группь|
к0нструкт0р0в п0 проектир0ванию авт0м0-

]_!ервь:й 0пь!тнь:й

ции груз0подъемн0сть авт0м о6иля на д0_
р0гах с твердь!м п0крь|тием с0ставляла 4т,
а на грунт0вь|х 3

т.

6иля 6ь:л на3начен [еоргий Александр0вич

0тдельнь]е узль| шасси, такие как рама, м0_
сть| с п0двеской и карданная передача 6ез

Феста.

пр0межут0чной оп0рь!,

[рузовой авпомо6цл ь 3пс- 1 50

6ь:л

и заимств0вань|

п

ри исп0ль-

}4ашина к0мплект0валась н0вой пяти-

п0зв0лявшей эк0н0мить т0плив0 при езде

п0р0жняк0м или с неп0лной нагрузк0й.

(в осн0вн0м заимств0ваннь!е у американской фирм ь; |А/[т]|е и частичн0 с трофейнь:х
груз0вик0в). Рулевое управление также

6ь:л0 взят0 от трофейног0 авт0м о6иля.
71мп0ртнь!ми 6ь:л и

и диски к0лес вкупе

[!ер

вьл й 0п ь' !п н

ьо

(

й о6разец 3!:101 50

весн е 1945 г0да первая 0п ь|тная маш

и

на

п0лучила н0вую о6лиц0вку радиат0ра
и капот (тоже п0 типу (американца)
[п[егпа{']опа! кР11)' а также передний

6ампер и3мененной формь|. 3 ноя6ре
1945 г0да изг0т0в или второй опь:тнь:й

о6разец 3ис-150 с ка6иной с деревяннь|м
каркас0м вмест0 цельн0металлическ0й.
1акую же (деревянную> ка6ину в начале
,_Ё

*я

-а

1946 г0да устан0вил и и на первь:й опь:тнь:й

о6разец 3ис-150.
[оздан ие упр0щен ной (деревя н ной>
ка6ин ь! предусматри вал0сь п0становлением правительства в целях эк0н0мии
дефицитн0г0 стальн0г0 пр0ката, так как
в0 время войнь: 6ь:ли разрушень| 0сн0внь|е

металлургические

п редприятия' пр0изв0так0й
прокат,
и тре6овал0сь время
дившие
в0сстан0вление
пр0и3в0дства.
на
[0сле

эт0г0 планир0валось вернуться к перв0начал ьн0му варианту цел ьн0металл ической
с шинами и п0крь|шками увеличенн0г0
размера (9,00-20''). [а6и на для 0п ь|тн0г0
авт0мо6иля, переделанная и3 ка6инь| амери

канск0г0 гру30ви ка [п[егпа{]опа| кР11',

6ь:ла цельн0металлическ0 й и кт0му же 0тличалась 0т 3ис-58 увеличеннь!м о6ъемом

и к0личеств0м мест. 1акое заимств0вание

ка6инь|, н0 к0гда

представлял0сь вь]нужденнь!м и в дальней_

ственн0е постан0вление, в тексте за6ьзли
сделать 0г0в0рку (времен н0).

шем переч ислен

н

ь|е детал и и систем ь!

и

н0-

п

исали правитель-

странн0го пр0исх0жден ия планир0вал0сь
3амен ить --">