Журнал «Техника и оружие» - Техника и оружие 1997 02

Техника и оружие 1997 02

©ТЕХНИКА И ОРУЖИЕ

Научно-популярный журнал

февраль 1997 г.

Военно-морской флот России на пороге XXI века

Макет лодки пр. 971

Владимир Ильин

В прошлом году завершились торжества, посвященные 300-летию российского флота. Следствием этого явилось водружение на Москве-реке несуразного скульптурного творения, изображающего Петра I, застывшего за штурвалом некоего плавсредства размером с прогулочную лодку, вооруженного батареей игрушечных пушечек и увенчанного сооружением, напоминающим треногую мачту британского линейного крейсера времен первой мировой войны. Вид столь опереточного корабля и его изможденного капитана вызывают невеселые мысли о закате морской мощи России, начало которой положила 300 лет назад державная воля Петра.

Действительно ли З.Церетели, автору юбилейного истукана, в аллегорической форме удалось гениально отразить современное состояние российского флота? Или положение не столь безнадежно?

Для того, чтобы получить ответы на эти вопросы, объективно разобраться с реальным состоянием ВМФ России, надо, по меньшей мере, знать, какие корабли имеются сегодня в составе флота и в какой степени их боевые характеристики соответствуют угрозе со стороны вероятного противника. Эту тему наши средства массовой информации по прежнему деликатно обходят, ограничиваясь самыми общими оценками, хотя для зарубежных ''партнеров" России количественный и качественный состав ее флотов не был особым секретом даже в разгар "холодной войны" и тем более не является таковым сейчас. Все моряки мира прекрасно знают справочник Jane's Fighting Ships, выходящий в Англии с 1897 г., где со скрупулезной точностью приводится состав и характеристики кораблей всех военно-морских флотов, в том числе и нашего, вплоть до буксиров или плавказарм.

Попробуем же и мы, опираясь на публикации авторитетных зарубежных изданий, а также материалы, опубликованные в открытой российской печати, составить хотя бы самое общее представление о составе военно-морского флота России, а также сравнить его с флотами других развитых стран.

По утверждению представителей американской военно-морской разведки, к середине 1996 г. флот России располагал шестью тяжелыми атомными подводными крейсерами проекта 941 "Акула" (западное обозначение – Typhoon), каждый из которых имел на борту 20 ракетных шахт с твердотопливными баллистическими ракетами РСМ-52 (западное обозначение SS-N-20, максимальная дальность пуска около 10000 км, разделяющаяся головная часть с 10 боевыми блоками мощностью по 200 Кт). Лодки проекта 941, вступившие встрой в 1981- 89 годах – самые большие, самые скоростные ПЛАРБ в мире. Их надводное водоизмещение 23200 т, подводное – 48000 т, а максимальная подводная скорость – более 25 узлов. Кроме того, "Акула", также, – самая малошумная ПЛАРБ в российском флоте. Все корабли этого типа находятся в составе Северного флота и базируются в Западной Лице. В 1992 году головная в серии ПЛАРБ типа "Акула" встала на капитальный ремонт и модернизацию, а остальные лодки продолжают нести боевое дежурство и отрабатывать боевые задачи. Так, одной из ПЛАРБ в 1995 году выполнен пуск ракет из района Северного полюса.

По сообщению американской печати, на лодках проекта 941 в перспективе предполагается замена ракет SS-N-20 на усовершенствованные БРПЛ, известные на Западе как SS-N-28X и обладающие повышенными боевыми возможностями, в частности – увеличенной точностью и дальностью.

В составе Северного флота имелось и семь наиболее современных крейсерских атомных ракетных подводных лодок проекта 667БДРМ (Delta-IV, 11740/18200 т., вступили в строй в 1985-92 гг.), каждая их которых оснащена 16 жидкостными баллистическими ракетами РСМ-54 (SS- N-23) с дальностью более 8300 км и мощными высокоточными РГЧ с четырьмя боевыми блоками (в российской печати утверждалось, что по своим характеристикам РСМ-54 превосходит американские БР "Трайдент" всех модификаций, имея при этом меньшую массу). Однако, как сообщалось, одна из этих лодок с 1991 г. находится в "перманентном" ремонте и при существующем уровне финансирования возвращение ее в строй в ближайшее время вряд ли возможно.

К началу 1996 года ВМФ располагал 13 ПЛАРБ проекта 667БДР (Delta-III, 10600/16000 т). Девять из них находилось на Северном флоте и пять --">