3. КАК ЗАПРЯГЛИ ДЫМ

Сначала взяли много-много тонкой бумаги, сварили очень хороший клей, потом нарезали бумагу дольками и изготовили бумажный мешок, похожий на шар. В нижней части мешка оставили круглое отверстие.

Теперь надо было через отверстие напустить в шар дым. Это была трудная работа.

Почему? Потому что дыма без огня не бывает, а огонь, как известно, с бумагой не д ружит.

Но люди все могут.

Люди развели огонь в жаровнях, очень осторожно приблизили жаровни к бумажной оболочке. Через некоторое время оболочка надулась — превратилась в шар. И шар улетел.

Сначала летали пустые шары, потом к шару подвесили легкую корзинку, и в небо отправился... кто бы ты думал? Далекий предок нашей космической Лайки. Следом за собакой просторы воздушного океана открылись перед петухом, бараном и другими животными.

Так были сделаны первые серьезные шаги на пути завоевания воздушного океана.

Следующие шаги были шире и увереннее. Вместо бумаги на доли нарезалась легкая материя. Шары делались всё большего и большего размера. И наконец пришел день, когда в легкой корзинке-гондоле в небо поднялся сам человек.

Да, люди запрягли дым. Но дым оказался плохим другом воздухоплавателей: он очень быстро остывал в полете, и тогда летательный аппарат «тонул» — опускался на землю.

«Ничего, — сказали люди, — обыкновенное дерево плавает хорошо, а пробка куда лучше. Зря мы запрягли дым. Надо искать газ понадежнее дыма. Есть такой газ?»

И ученые ответили:

«Есть. Такой газ называется водородом».

Водород в шестнадцать раз легче воздуха. Новые шары, наполненные легчайшим газом — водородом, поднялись над землей. Люди узнали такие высоты, совершили такие колоссальные прыжки над своей милой планетой, о которых никто и мечтать не смел.

Радости и воздушным праздникам, казалось, не будет конца: «Человек летает!», «Внимание, внимание! Отважный воздухоплаватель поднимается за облака!», «Рекордный полет!»; «Полет с пассажиром!» Все шло как нельзя лучше. Но на пути летающих людей появилась серьезная преграда. Шар уверенно поднимал человека вверх. Выбрасывая часть груза из гондолы, воздухоплаватель освобождался от так называемого балласта. Обычно это были мешочки с песком. Мешочков становилось меньше, и человек мог подниматься выше. Человек выпускал какую-то долю газа из оболочки шара и мог снижаться по своей воле. Но в остальном воздухоплаватель был не властен над летательным аппаратом: ветер гнал шар, куда ему хотелось...

Пожалуй, здесь мне придется прервать свой рассказ о шарах и хотя бы немножко познакомить тебя с ветром.

ДЛЯ МЛАДШЕГО ВОЗРАСТА

Анатолий Маркович Маркуша

33 СТУПЕНЬКИ В НЕБО

Научно-художественная литература

Ответственный редактор М. С. Брусиловская.

Художественный редактор А. Е. Цветков.

Технический редактор Н. Ю. Крапоткина.

Корректоры 3. В. Зайцева и Э. Н. Сизова.

Сдано в набор 9/IX 1975 г. Подписано к печати 27/IV 1976 г. Формат 70Х90¹//32. Бум. офс. № 1. Печ. л. 10. Усл. печ. л. 11, 7. Уч. -изд. л. 10, 55. Тираж 100 000 экз. А 08516. Заказ 861. Цена 63 коп. Ордена Трудового Красного Знамени издательство   «Детская литература». Москва, Центр, М. Черкасский пер., 1. Калининский ордена Трудового Красного Знамени полиграфкомбинат детской литературы им. 50-летия СССР Росглавполи-графпрома Госкомиздата Совета Министров РСФСР. Калинин, проспект 50-летия Октября, 46.

Рисунки Ю. Киселева и Е. Войшвилло

Маркуша А.

М27     33 ступеньки в небо. Переиздание. Научно-художественная литература. Рис. Ю. Киселева и Е. Войшвилло. М., «Дет. лит. », 1976.

158 с. с ил.

В книге рассказывается о том, как люди научились летать, о сегодняшнем дне воздушного транспорта и 6 будущем авиации.

Оглавление

1. ПРИГЛАШЕНИЕ К ПУТЕШЕСТВИЮ2. ЛЕТЧИК-ПТИЦА3. КАК ЗАПРЯГЛИ ДЫМ4. АНКЕТА ВЕТРА5. ПОЧЕМУ ПАРИТ ОРЕЛ?6. ОПЫТ И ПОИСК7. МЕЛЬНИЦА, ВИНТ, МОТОР...8.9. ФЮЗЕЛЯЖ + 2 ВИНТА + МОТОР = ВЕРТОЛЕТУ10. ЧТО, ГДЕ И ДЛЯ ЧЕГО?11. ЕЩЕ РАЗ О МОТОРЕ12. --">