Александр Мансурович Халитов - Купить квартиру в Москве. Пособие для инвестора

– Ивановский Монастырь

Тверской Холм – площадь Пушкина

Швивая Горка – Дом на Котельнической набережной

Три Горы – Храм Святителя Николая

Наивысшая точка города находится на северо-западе в районе Крылатских Холмов. Низшая точка – на юго-востоке Москвы – в районе Бесединских мостов (район Капотня). Русло Москва-реки в пределах города, естественно, повторяет карту высот и течет с северо-запада на юго-восток, начинаясь с Химкинского водохранилища и заканчиваюсь Люберецкими полями аэрации. Роза ветров также повторяет эту тенденцию: ветры дуют преимущественно с северо-запада на юго-восток.

Исторически основу производства Москвы составляли кузницы. Так как огонь от кузниц мог перекинуться на Кремль, учитывая направление ветра, было запрещено ставить кузницы к западу от Кремля. Именно поэтому, первый «промышленный» район Москвы появился в районе современной Таганки – к востоку от Кремля.

Несмотря на то, что Москва сильно выросла в размерах, географические и природные условия остались прежними. Поэтому и сейчас, характер жилой застройки сильно различается на Востоке и Западе Москвы.

Правило 1: Особенности ландшафта Москвы предопределяют ценообразование. Недвижимость в районах, находящихся к Западу от Кремля, стоит дороже недвижимости в районах, расположенных на аналогичном расстоянии к Востоку.

Радиально-кольцевое развитие Москвы

Исторически Москва развивалась по радиально-кольцевой схеме, которая характерна и для современного города. Радиальную структуру создавали главные дороги города, а кольцевую – кольца, опоясывавшие его. На различных исторических этапах развития города преобладал либо кольцевой, либо радиальный принцип развития территории.

Первым появилось поселение на Боровицком Холме, позже превратившееся в Московский Кремль.

К Востоку от него сложился посад торговцев и ремесленников – Китай Город.

Город рос и местности к северу и западу от Кремля также были заселены – появился так называемый Белый Город.

Белый город был окружен мощными крепостными стенами, оснащенными башнями с воротами.

В конце XVII века крепостные стены были снесены, а на их месте разбили мощеные бульвары. Первым, в 1796 году появился Тверской бульвар, после 1812 остальные 9 бульваров Москвы. На месте снесенных башен расположились 13 площадей, которые по привычке называли «воротами» – Никитские ворота, Покровские ворота и другие. Так появилось первое московское кольцо – Бульварное.

За крепостными стенами Белого Города были расположены сады горожан, защищенные с внешней стороны земляными валами. Местность внутри земляного вала называлась Земляным Городом. К концу XVII века земляной вал перестал нести оборонительные функции, а после пожара 1812 года было принято решение о радикальном переустройстве города. Валы были срыты и на их месте появилось второе московское кольцо – Садовое.

Улицы, составляющие Садовое кольцо зачастую сохранили прежние названия. Названия Крымский Вал, Земляной Вал и Валовая говорят сами за себя.

Центром Москвы считается территория внутри Садового кольца.

Большую часть XVIII, XIX и начало XX века развитие Москвы было более медленным, чем развитие Санкт-Петербурга, ставшего столицей Российской империи в 1712 году. В это время Москва по сравнению с Питером оставалась «большой деревней», местом, где проживали характерные персонажи Островского. Были и объективные предпосылки – Москва была вододефицитным регионом: рост населения тормозился банальным отсутствием питьевой воды.

После революции 1917 года, все правительственные учреждения были возвращены в Москву. Спустя 200 лет Москва вновь стала столицей. В 20-ые и 30-ые годы XX века в городе произошел взрывной рост населения и промышленности, еще более усугубившей проблему нехватки воды. Этот вопрос был решен в 30-ые годы постройкой канала им. Москвы, перебросившей в Москву воду из Волги. В 1935 году стало понятно, что рост города больше ничего не сдерживает и было принято распоряжение о расширении территории города и строительстве «Паркового Кольца», которое со временем превратилось в Третье кольцо Москвы – ТТК (Третье Транспортное Кольцо).

Годы Великой отечественной войны замедлили рост города, однако уже в 1956 году было принято решение о расширении площади города и строительстве Московской Кольцевой Автомобильной Дороги (МКАД). МКАД стал четвертым и на данный момент --">